Ich habe meine Sfera lackiert.
Originalgetreue technische restauration. Optisch ein Lackaufbau aus Grundierung, kfz Lack und schlagfestem benzinfestem Klarlack.
Signalweiße Sfera NSL
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Da hast Du Super Arbeit geleistet, Dein Roller kann sich in allen Stellungen sehen lassen lol.....
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Respekt vor so viel Arbeit.
Hätte ich echt keinen Bock drauf, die ganzen Verkleidungteile vorzubereiten und dann zu lackieren.
Sieht sehr schön aus das Ergebnis
Hast du jetzt auch ne passende Versicherung dazu?
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Ich kann sehr gut nachvollziehen wie viel Arbeit da drin steckt .
Habe meine Kröti damals auch bis auf die letzte Schraube zerlegt gehabt und alles komplett neu lackiert.Das waren einige 100 Stunden Arbeit
An deiner Stelle würde ich jetzt vielleicht noch die Felgen überarbeiten ,das würde dann besser zum Rest passen.Weißwandreifen kämen da jetzt bestimmt auch gut zur Geltung
Da unsere Sfera‘s trotz des Alters leider keinen richtigen Oldtimerstatus genießen,wird es im Falle von Diebstahl,Unfall,Randalissmus wohl nicht viel geben von der Teileversicherung.
Da müsste man schon expliziet eine spezielle Versicherung abschließen mit Gutachten.Und das kostet
Einem Bekannten hat man vor par. Jahren seine SKR umgeschmissen ,mehrere Berkleidungsteile waren völlig kaputt (gebrochen) Von der Versicherung gab es eine Restwertvergütung in Höhe von 300€ (wirtschaftlicher Totalschaden)
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Wow das ist ja super geworden. Respekt 👍
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2K Klarlack?
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Würde meine auch gerne lackieren aber ich scheue den Aufwand ein wenig.
Respekt, Deine sieht Topp aus 👍 -
Die bekommt ein Wertgutachten mit angegebenem Wiederbeschaffungswert. Wird allerdings nur Haftpflicht Versichert. Vandalismus ist ausgeschlossen, da sie eingeschlossen in einer beheizten Garage steht. Das Sektionaltor ist ordentlich verstärkt und alarmgesichert. Da randaliert kein gewöhnlicher Trunkenbolt.
Bezüglich der Felgen will ich eh nochmal ran und die gerade neuen (ärgerlich) Conti Twister gegen etwas ausgeglicheneres also z.B. gegen Heidenau k58 oder ähnliches tauschen. (der Twister war einfach eine Fehlentscheidung) Da bin ich für alternative Empfehlungen offen
. der k58 Snowtex gefällt mir auch, die Sfera wird zwar nur gelegentlich im Sommer (niemals im Winter) gefahren aber Hauptsache Traktion und kontrolle. Mein Piaggiohändler schwärmt auch stets von Heidenau k58.Es ist alles bis auf die letzte Schraube restauriert, also auch Motor, Getriebe, Vergaser, alles komplett generalüberholt.
Alle Lager am Fahrzeug neu. Sogar die Schwinge ist neu. Die Liste wäre endlos. Der TÜV Prüfer meinte beim Gutachten zur Wiedererlangung der Betriebserlaubnis, er habe sowas noch nie erlebt. Ein Neufahrzeug Baujahr 1995. Ich habe (als einige von wirklich ganz wenigen Abweichungen vom Original) YSS Dämpfer vorne und hinten in Seriendimension verbaut und eintragen lassen.Der TÜV Prüfer wollte auch unbedingt eine Proberunde fahren
der war verdammt cool drauf und hat sich einfach mit mir über die tolle Sfera gefreut. Null Schikane, alles reibungslos.Ein Gutachten, dass das Fahrzeug so, wie es da steht den Vorschriften der STVZO entspricht und damit war ich dann bei der Zulassungsstelle und die haben die Betriebserlaubnis umgehend wieder erteilt. Das gab absolut keine Probleme.
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Ich fahre meinen Roller auch nur im Sommer, und mit den Pirelli Angel Scooter bin ich sehr zufrieden. Ein sehr angenehmes Fahrgefühl und auch leiser als die K58.
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Ja,die K58 machen schon ordentlich Krach,vor allem auf rauhem Asphalt ,auf Flüsterasphalt merkt man es nicht so
Aber als Ganzjahresreifen ist er unschlagbar gut ,egal ob Regen,Sonne,Schnee ….man hat immer einen guten Gripp
Ich fahre den Reifen schon seit etlichen Jahren und möchte nix anderes mehr
Edit: Da ich eh mit Jethelm fahre ,werden die Geräusche sowieso vom Fahrtwind übertönt
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In dieser immer bekloppteren von Neid und Hass erfüllten Welt würde ich mir das mit dem Ausschluss von Vandalismus wirklich überlegen.
Ausser du stellst dieses Schmuckstück niemals unbeobachtet ab.