Posts by adix7

Guten Abend Goffy3344,

Wenn Du alle Orginal Teile hast und verbaut hast gebe ich Dir noch ein Rat oder Tip was der Ansaugstutzen Betrifft: Fals Du einen offenen drauf hast ca. 20 bis 21mm wird Dir das an Leistung sogut wie nichts bringen und warum?

Ganz einfach!

21mm Ansaugstutzen für maximalen Durchlass und maximale Leistungssteigerung bei der Verwendung von größeren Vergasern. Bei der Verwendung von Tuningansaugstutzen sollte darauf geachtet werden, dass der Durchlass des Stutzens in etwa mit der Vergasergröße übereinstimmt. Zu kleine oder zu große Stutzen können die Strömung behindern oder sogar verlangsamen. Als Faustregel gilt es Abweichungen von mehr als 2mm zu vermeiden. Das würde bedeuten das Du bei einem offenen auch statt 14er Vergaser einen 17,5er drauf Knallen mußt sonst gibt das nichts ok? Deshalb der Orginale gedrosselte nehmen, somit lässt sich auch Sprit sparen und die Vergasereinstellung klappt auch fernüftig!!!!

Das werden sie auch, müßen nur on kommen.

Sind einige hier die auch RST fahren....einfach warten bekommst schon geholfen!!!

Jede Halterung egal was für Roller es ist sind so ausgelegt das Du alle Gängigen Topcase für den Typ RST nehmen kannst!!!

Du kannst ihn mal fragen ob er die Platte für den Topcase auch hat und verkäuft, fragen kostet nichts und wenn nicht einfach fragen ob er weiß wo es die gibt?

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Ja diese Länge stimmt auch, da ich auch eine Sfera 50ccm fahre und der Stossdämpfer hat die gleiche länge.

Du suchst aber deinen ganz neuen oder?

Der hier würde auf die Sfera passen wie Du in der Liste erkennen kannst!

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Für welchen Roller da Du in Deinem Proviltext NSL und nrg stehen hast?

Die länge wird eigendlich von oben dem Gewinde bis runter zum ende gemessen, dann könntest Du noch zusätzlich nur die länge der Fedeer messen!

Guten Abend Goofy, also sowie ich auf Foto 1 und 2 erkennen kann ist der Vergaser sowie der Ansaugstutzen äüsserlich zimlich schwarz verschmutzt.

Der Membranblock hast Du leider keinen guten verbaut mit den weisen Blättchen aus Kunstoff, da brechen sehr schnell die Ecken ab und das wäre nicht gut.

Du brauchst ein Membranbloch mit Metallblättchen oder zumindest Carbon, wenn es geht noch einer der Selbstdichtend wäre und der Ansaugstutzen braucht kein offener zu sein da Du ja Umrüsten möchtest auf 50ccm.

Hier mal was Gutes für Dein Roller.....

Ansaugstutzen Orginal Piaggio!

Ansaugstutzen gedrosselt - OE-PIA417260 - Piaggio 50ccm

Orginal Piaggio Membranblock!

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Zum Verkauf steht ein neuer Membranblock. Artikelnummer lautet: 82774R Es handelt sich um Neuware!,Piaggio Membranblock Ansaugstutzen Liberty Hexagon Fly NRG…

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Ja deshalb hatte ich ihn ja mal gezeigt da ich mir denken konnte was Ihr darauf Antwortet....

Vieleicht hat er noch den Auspuff mit Entenschwanz oder so-----

Hier mal für alle die intresse an diesem 50ccm Sfera hätten, soll nach Tacho 80 km/h laufen, die Uhr geht auch grins....

Piaggio nsl 50ccm

Ich biete hier eine frisch restaurierte Sfera Nsl 50ccm von Baujahr 1992 zum Verkauf an. Der Roller...,Piaggio nsl 50ccm in Nordrhein-Westfalen - Kamp-Lintfort

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Gehe aber behutsam mit der Schraubensichrung um, das ist kein Senf für die Wurst...groß lach.....

Na dann musste aber gleich zu greifen, auch wenn der Tacho einen Stolzen Preis hat wird er nicht ewig in ebay sein....

Habe Dir einen sehr Vernünfigen ausgesucht der keine größeren kratzer oder Macken aufweist!

Das beste wäre wenn Du das Werzeug hast und die Variomatik runter holst das Du mal ein oder zwei Fotos für uns machst wie die Welle aussieht, besser ist Sicherer!

Der Drehmomentschlüssel geht bis über 200Nm, den kannst Du auch für die Mutter nehmen für die Kupplung die auch mindestens 40 bis 45 Nm Angezogen wird und die Muttern von den Rädern werden im schnitt 100 Nm Angezogen!

Schön das Du Fündig geworden bist, kannst ja noch mal berichten wenn Du den Krümmer verbaut hast und Probefahrt gemacht hast ob Du zufrieden bist?

Von mir auch ein Herzliches willkommen gewünscht....

Was ich Dir aber Raten würde statt auf dem 12er Vergaser zu setzen einen 14er DellOrto.

Denn Piaggio hatte früher festgestellt das es Probleme bei den 50ccm Piaggios gab und hatte dann den 14er Vergaser eingesetzt und Ruhe war, ist nur ein Tip von mir ok?

Hier wäre dieser richtig für Dich?

Sfera RST 50 C01 Cockpit Tacho 9. 366 km

Voll Funktionstüchtig im gutem Zustand mit wenig km. Siehe Bilder und auch meine anderen Anzeigen,Sfera RST 50 C01 Cockpit Tacho 9. 366 km in Duisburg - Walsum

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Hier dieses Werzeug brauchst Du um die Mutter richtig Anzusiehen!

Der Drehmomentschlüssel bekommst Du auch in jedem Baumarkt als Günstiger!

Variomatik Blockierwerkzeug Piaggi-o NRG, mc2, MC2, Extreme, DD, DT, mc3, MC3

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Und hier der Drehmomentschlüssel!

Amazon Basics Einrastender 1/2 Zoll -Drehmomentschlüssel, 27.1-203.5 Nm

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Genau so wie Andre es aufgefallen ist sehe ich das ganze auch so, Du hast nochmal Glück im Unglück gehabt!

Da Du sehr wenig Ahnung von allem hast gebe ich Dir für die Zuckunft am Roller schrauben einen Tip!

Die Mutter von der Variomatik wird um MUSS mit mindestens 40 Nm Angezogen werden, erstens ist diese Mutter eine Dehnmutter die normal bei jedem lösen erneuert werden soll und muss!

Wenn die Mutter nicht mit 40Nm Anziehst kann sie sich lösen und werend der Fahrt wird durch den Keilriemen der ja am laufen ist die Riemenscheibe-Lüfterrad sowie der Kickstarterstern mit der Mutter nach aussen an den Variodeckel gedrückt, somit hatte ich mir an Weihnachten voriges Jahr meine Riemenscheibe-Lüfterrad und Mutter gehimmelt sowie ginge auch der Anlassermotor in den Himmel!

Besuche mal meine seite hier und schaue Dir mein Schaden an! Wichtig ist Du brauchst das richtige Blockierwerzeug um die Steigscheibe fest zuhalten wärend dem Du die Mutter auf 40Nm Anziehst. Habe mir aus Sicherheit einen Drehmomentschlüssel gekauft und Blockierwerkzeu: