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Gerade noch einmal am Tachostecker nachgeschaut. Zum Nachbiegen braucht man die Kontakte nicht ausbauen. Das geht auch so von außen mit einem Uhrmacherschraubendreher, ist ganz easy. Die Stecker selber haben aber auch eine Verrieglung (hat der Achim oben ja schon erwähnt) ... damit der Stecker von allein gar nicht herausrutschen kann ... sind die vielleicht abgebrochen ? :gruebel:

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten! @dh5yaz [URL:https://www.sfera-haiza.de/index.php?user/5903-dh5yaz/] : Vielen Dank für die bebilderte Antwort und den Link. Ich werde bei Bedarf auf Dein Angebot zurückkommen. Beste Grüße

Die ist drauf da bin ich mir zu 100% sicher 😉

@adix7 Geht klar 👍

Wenn Du die Variomatig runder nimmst, dann machst Du uns schnell ein Foto damit wir sehen können ob hinten am ende diese diche Abstandshülse drauf ist auf der Kurbelwelle.

Okay dann nehme ich die Variomatik einfach nochmal ab und schau mir das genau an. Sicher ist sicher 🙂 Danke für eure Hilfe Männers 💪

Genau: Die Verriegelung des Steckerkontaktes mit einem Uhrmacherschraubendreher auspinnen und die Kontakt-Spangen vorsichtig nachbiegen. Nicht zu viel, sonst bekommst Du den Stecker nicht mehr drauf! Als Beispiel ein Kontakt vom runden Limastecker: Der kleine Pfeil zeigt den Pin (einer Spange ähnlich), der den Kontakt im Kunststoffgehäuse des Steckers hält. Den muss man zurückdrücken, um den Kontakt an der Leitung nach hinten aus dem Kunststoff heraus ziehen zu können. Dieser sieht an…

Die zwei Stecker Rasten beim reinschieben in der art ein, wenn man genau hin hört dann hört man ein Klicken, der Mechnismus ist si ähnlich vie beim Freischneiderkopf wenn man den Deckel weckseln soll muß man auf beiden seiten mit dem Finger oder Daumen diese Klappe reindrücken um den Deckel runter zu nehmen.

Im Foto ist zu sehen wo der Drosselring hingehört. Nur dort gehört der hin und nirgend wo anders. Man kann den Ring (oder mehrere) auch weg lassen :nick: Im Foto ist ein zu großer Ring auf einer TPH zu sehen, vermutlich irgendwoher bestellt ...