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Jetzt weiß ich was du meinst die Buchse für den Anlasserfreilauf. Die hat nichts mit dem Getriebe zutun.

Nicht Kupfer sonden Bronze mein Fehler :aumann:

Von welche Kupfer Gleitbuchse meinst du?

[…] […] Hallo, ich bin gerade leider nicht zu Hause und habe die Kupfergleitbuchsen nicht fotografiert. Wenn der Lagersatz ankommt und ich zu Hause bin, gucke ich auf jeden Fall danach. Ich habe den Roller auch neu gekauft und weiß nicht, was der Vorbesitzer da versucht hat der Getriebedeckel war nämlich schon mal auf :irre: . Ich habe nach diesen Kupfer Gleitbuchsen gesucht, aber sie nirgendwo als Ersatzteil gefunden

Hallo @sferasami wenn du im Lackieren keine Übung hast wirst du es nicht so hin bekommen wie jetzt auch. Ich sag dir auch wie es ist wenn ich die anderen schlecht Lackierten Kunststoffteile sehen kann es nur besser werden. Einfach versuchen Übung macht den Meister.

Hallo liebe Sfera-Community, ich bin seit etwa vier Jahren im Besitz meiner „schönen“ Sfera NSL 50. Ich liebe diesen Roller einfach. Dafür, dass sie Baujahr 1993 ist, geht sie extrem gut nach vorne. Einen solchen Antritt habe ich bisher bei kaum einem anderen Roller gesehen bzw. gespürt. Außerdem habe ich an diesem Roller das Schrauben gelernt und mittlerweile so gut wie alles einmal ausgebaut, ausprobiert oder erneuert. Technisch funktioniert der Roller einwandfrei. Nur mit der Optik habe…

Von Michi Green habe ich fast alle Videos gesehen und ca. 3 Jahre schon ein Apo bei Ihm, ist sein Hobby!

Die Anlaufscheiben der Zwischenwelle sind bei meiner Sfera nicht gewölbt,aber dennoch unterschiedlich von der Stärke .Deswegen muss man da beim Zusammenbau sehr aufpassen das man die Scheiben nicht vertauscht.Es gibt aber auch gewölbte Anlaufscheiben zu kaufen.Ich habe aber auch schon Sferagetriebe gesehen wo nur eine oder sogar gar keine Anlaufscheiben auf der Zwischenwelle waren . Hier mal ein Video vom Michi ,wie er ein Getriebe der Sfera zerlegt und revidiert. Ab Minute.10 wird es…

In dem Video wird gezeigt das es bei den Gleitlagern eine gewölbte und eine glatte " Unterlegscheibe " gibt. Ist das beim NSL Getriebe auch so ?

Nimm mal den Wandler runter und drehe dann nochmal am Hinterrad.Wenn das Geräusch dann immer noch vorhanden ist,dann wird es an einem defekten Getriebelager liegen.Klingt auf jeden Fall sehr nach Lagerschaden Nachlese: Hab mir das Video gerade nochmal genau angehört.Wandlerlager kann man ausschließen.Ist definitiv ein Lager im Getriebe defekt.Mach mal bitte ein Foto von den beiden Gleitlagerbuchsen