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Hallo Zyklon Original ist bei der ET2 und der LX50 mit 17,5 RD Dellorto Vergaser die Nadel (A22) immer in der obersten Kerbe. Und in 95% der Fälle ist diese Position auch bei einer Entdrosselung der Fall. Auch mit größerer Düse, sobald du die Nadel höher hängst läuft sie im Teillastbereich absolut unrund. Hatte bis jetzt nur 1 LX50 wo die Nadel in der 2 Kerbe von oben war die komplett von Teil bis Volllast sauber lief. Evtl. Ist es bei den 14 er Vergasern der Sfera anders aber definitiv…

Da hat der vorbesitzer aber ganz schön gefuscht, gut das Du schon vieles erneuert hast. Nun zur Kompression. 7 Bar ist noch gut, mein NSL Motor hat kalt gemessen ca. 8,2 Bar und wenn der Motor warmgefahren ist immer noch ca. 7,6 bis 7.8 Bar. Bei 6 Bar solte man sich schon mal nach einem neuen Zylinder um sehen, beim Kompressionmessen auch immer den Gasgriff voll aufziehen sonst gibt es Fälschungen beim messen. Ja die Schraubensicherung wo Du hast kannst Du nehmen, aber wirklich nur ein düner…

Einer der Vorbesitzer hat’s durchtrennt. Hab’s auch schon gesehen , aber danke. Da kommt dann noch schrumpfschlauch drauf. Loctite rot hab ich hier. neuer Bremszug. Neue gasverteilerdose mit Graphit fett gefüllt. Gas Zug vergaser Zug und Öl Zug neu. Keilriemen ölpumpe neu diese entlüftet und neuen Öl Schlauch zum vergaser . Neue Zündkerze. ( war ne ganz kurze drin ??? Hatte die b9es nur schon mal vorsorglich mitbestellt . das da ne andere drin war wusste ich da noch nicht ) Gashebel…

Gehäusehälften sind leider zusammen... Das mit den 2Muttern hat so nicht geklappt, wie auch schon geschrieben. Ich kriege da 2 Muttern drauf, der Rest vom Gewinde ist fritte. Das verlinkte Video von @CyberHalen finde ich super. Danke schonmal. Ich werde mich diese Woche nochmal ransetzen, probieren und berichten

Hier die Schraubensicherung Mittelfest.…

Noch ein Rat von mir, das kabel vom e-choke wurde mal durchgetrennt und mit einer Lüsterklemme geflickt aber nicht abisoliert gegen Feuuschtigkeit oder Regenwaser was in den bereich eindringen kann. Dann ist aber Feieabend mit e-choke und Du kommst wieder ins Forum weil der Roller schlecht Startet oder schlecht läuft, hattest Du das Kabel durchgeschnitten oder der vorbesitzer?

Das ist mir auch mal Passiert das der Sprit bis zum Hinterrad gelaufen ist wärend der Fahr, ich hatte aber aus versehen einen Schlauch drauf der nicht für Benzin zugelassen war und wurde da duch vom Sprit regelrecht zerfressen. Ich könnte Dir ja über eine Briefsendung so ein Benzinanschluss zuschicken den ich hier noch gut gebraucht habe, was hätte das aber für ein Sin? Keiner und Warum? Da Du ja den gleichen Benzinanschluss hast und auch noch ganz ist.

Ok danke. Ich werde das beides machen. Festzimmmern und schraubensicherung. Hier gibt’s eine Straße die ist sehr schlecht und da passiert das dann wohl. Hatte mich vorher schon gewundert das der hinten so weg geht. Klar Reifen war voll Benzin. Wahrscheinlich ist er erst stehen geblieben als die schwimmerkammer leer war. :-(

Habe grade mal überall Gegoogelt und auch nur der Ölanschluss gefunden, der Benzinanschluss von Deinem Vergaser ist doch noch in Ordnung. Einfach so einsetzen das die Richtung stimmt zum Benzinschlauch und dann mit einen kleinen Hammer zur drauf schlagen aber leicht und dann müßte er wieder fest sitzen. Ansonsten wie ich oben schrieb etwas Schraubensicherung mittelfest um den oberen Rand und wieder einsetzen, ein paar Stunden ziehen lassen und er sitzt Bombenfest.

Weiß jemand wo man die 3 Messing Winkel Anschlüsse neu kaufen kann ?