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Du Glücklicher!

Habe gerade mal den LX Ersatztacho aufgeschraubt => neues Bastelprojekt!

Schau dir mal hier an der Leiterfolie die Kontakte genauer an ,vielleicht sind die nur verschmutzt,oder Grünspan im Stecker.Da könntest du auch mal nachsehen und ggfls. reinigen


Nicht das du da einen Leiterplatinenbruch hast

Ich kann zum Glück bei uns in der Firma ausweichen, hab ein kleines Eckchen in Beschlag genommen, da steht grad die ZIP auf einen Transportwagen (angepasst), kann mich nach Feierabend in der beheitzten Halle austoben, danach kann ich alles schön…

Bei mir ist das eher Garage (auch sonst gut gefüllt) un der Hof.
Das mach das Ganze nicht einfacher.

Erstmal den Antrieb und die Räder hin bekommen, Optik hat noch Zeit.

Gut, kann natürlich sein, dass nun ein Widerstand von der Anzeige im A... ist. Wenn der Tachogeber nicht richtig angeschlossen wäre, würde ja auch die Kraftstoffleuchte angehen. Und wie gesagt, der Rest der Tachoanzeige geht ja.

Joah. "Gebranntes Kind scheut das Feuer" heißt es. Selbst beim Wechsel von Glühbirnen, klemme ich lieber die Batterie ab.

Ich hab da 4 Abende nach Feierabend gebraucht.
Zum Glück verfüge ich sowohl über eine Motorradhebebühne als auch über son Motorrad Scherenheber, die Gabel unten hochschieben und dabei das obere lager einsetzen und Mutter ansetzen war ein Act.

Die 150.er…

(Quote from Andre' NSL93)

Nein, meinst du ich hätte nen Kurzschluss erzeugt?
Die Sicherung ist noch ok, hab nachgesehen.

Du hast nicht ausversehen die Zündung an gehabt als du den Stecker von der Instrumententafel wieder aufgesteckt hast?

Halte ich für fast unmöglich, weil vorher gings einwandfrei. Habe nur den Tacho abgebaut, wieder dran und dann war der Fehler da.

Also laut Reparaturanleitung kommen vom/zum Kraftstoffstandgeber:

• GV = GroundVoltage (Grundspannung)
• N = Masse
• BV = Bianco/Verde

…