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Genau Die anderen sind meist zu lang. Resultat: Der Roller steht damit fast senkrecht und der Ständer schleift in Kurven oder mit schwammigem ,ausgenudelten Stoßdämpfer über den Asphalt

[…] Echt toll, da kannst du richtig am Motor werkeln. Mir ging es erstmal darum von der Bodenschrauberei weg zu kommen.

Hallo @Pachiali wenn du den Motorblock nicht umbauen willst/kannst dann bleibt dir nur der Seitenständer. Aber so ein Seitenständer steht halt sehr unsicher. Aber kauf wenn den richtigen es werden viele angeboten die nicht für die 10 Zoll Reifen sind. Das hier ist der richtige https://www.roller.com/detail/index/sArticle/9916/number/2972506

Hallo Leute, Danke für die Tipps. Ich habe heute mal Zeit gefunden mich dem Problem anzunehmen. Leider ist keine Halterung am Motor vorhanden. Den Block tauschen ist leider keine Option für mich, da fehlt mir einfach die Zeit und Expertise. Die Schraube vom Ständer habe ich leider nicht rausbekommen und sie steht leider Bombenfest (so wie bei den meisten). Lediglich die Mutter lies sich entfernen. Ich wollte mal fragen was jetzt so meine Optionen sind? Meine Idee ist einfach ein…

ich habe eine Motorradhebebühne..... Aber selber ein Motormontageständer gebaut.

[…] :gustduhier:

Sonst geht auch immer die originale Piaggio Kurbelwelle kostet glaube ich um die 70€. Qualitativ gut.

Ich danke euch. Ich hatte mal einen Zylinder von Motor Force. Der hielt leider nur 200 m. Daher habe ich jetzt etwas Schiss vor einer Kurbelwelle von diesem Hersteller. Ich werde also zu dem Polini Satz greifen. Mit C4 lagern. Hat dennoch jemand einen konkreten Kauftipp für die Kurbelwelle? Ach noch was: für die Kurbelwelle brauche ich zum Beispiel SKF 6304, richtig? Abmessungen sind 20 × 52 × 15. Die Lager, die beim Pollini Set dabei sind, sind nur 12 mm stark. Was ist nun richtig?…

Achso Top Performance ja ok dann ja. Lieber C4. Also ich habe das gemerkt mit den c3 und c4 Lager, aber wie du sagst leicht