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Abhilfe könnten dann (minimal) leichtere Variogewichte bringen oder ein 0,5mm Shims vor die Vario setzen.Dann ist der Anzug in etwa wieder so wie vorher,die Endgeschwindigkeit nimmt dann aber auch leider wieder etwas ab.Da musst du jetzt selber wissen was von Beidem dir wichtiger ist (Anzug oder Endgeschwindigkeit)

Willkommen aus Neumünster! Wo ist denn der hohe Norden?

Kann sein, dass der alte abgenutzte Riemen dünner war und deshalb weiter unten auf der Variomatik saß, und der Anzug deshalb besser war. Der neue Riemen wird breiter sein und sitzt deshalb nicht so nah an der Gleitbuchse der Variomatik, aber fährt dafür höher an den Rand der Variomatik und kommt so auf mehr Endgeschwindigkeit.

Hab noch ne Piaggio Ape 50 Tl6t Bj 90. Aber das ist eine andere Baustelle😃

Aus Rheinland-Pfalz auch ein Willkommen gewünscht....... Grüße von, Achim (adix7) :alt:

Hallo @Zeck466 und Willkommen. Piaggio bleibt Piaggio da kann man sich untereinander immer helfen. Gruß aus dem Lipperland

Moin. Bin 48 Jahre alt komme aus dem hohen Norden. Hab meine Ciao verkauft und mir dafür ne 2005 Nrg Power Lc geholt. Ist schon ziemlich was drann gemacht. Kurbelwelle Auspuff Variomatik Kupplung alles Stage 6. Motor hatte 30 km gelaufen nach dem Umbau. War aber noch nicht abgestimmt. Bin dabei. Läuft schon ganz gut. Hoffe ich kann hier viele Fragen klären. Mfg Ralf

Dirk, um fest zustellen ob der Treibende Wandler nur 2 Furungsrillen hat oder nur 2 wie beim 50ccm Wandler, da mußt Du den Wandler aber Auseinander nehmen so wie ich das immer machen wenn ich ihn Reinige und neues Wandlerfett rein mache....gibt nee schöne Sauerrei :oh: :nick: Hier habe ich eine Treibende Wandlerscheibe mit den 3 Führungsrillen sowie die Wandlernarbe mit den 3 Bolzen und eine Treibende Wandlerscheibe fon dem 50ccm Wandler mit nur 2 Führungsrillen.

Gute Anmerkung, dann schaue ich da morgen nochmal rein. Er soll ja zuverlässig bleiben. Ich muss dazu sagen: Der Opa hat ja auch Ahnung. Er hat eine Kfz-Werkstatt und meinte, der Roller wurde mal komplett neu aufgebaut, aber glauben konnte ich das nicht bei der Staubschicht. Mein Ersatz-Sfera-80-Motor wurde heute auch geliefert, den konnte ich aber noch nicht auspacken. Ich hab heute noch einen abgebrochen halter repariert mit einer Kunststoff schweiß Methode.

Wir gehen mal davon aus das der vorbesitzer eine 112er Kupplung mit Wandler und Glocke eingebaut hat da seine 80ccm Kupplung Defekt war und keine Resatzteile mehr gefunden hat. Wenn Du Glück hast, dann hat er nur die Kupplung und die Glocke genommen von derv 50ccm und der Wandler mit 3 Führungsbolzen belasen von 80ccm. Hat er aber einen vollständigen Wandler mit Kupplung und Glocke von der 50ccm genommen, dann ist die normale Wandlernarbe die nur 2 Führungsbolzen drinnen hat zu schwach auf…