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Am besten ist es einen Kabelbaum zu kaufen, oder du machst die schwarzen Gummischläuche um die Kabel ab und prüfst jedes einzelne Kabel oder am besten tauscht du alle gleich aus. Sehr sehr sehr mühsam

Wie repariert man solch ein Kabelbruch denn am besten?

Wackelkontakt oder Kabelbruch. Ich denke aber, an mehr als eine Stelle. Da bleibt nur, Roller ausziehen und Kabelbäume sorgsam absuchen.

ja ich hab da bereits so ne vermutung: der flansch vom krümmer ging nur sehr mühsam über die bolzen vom zylinder, sitzt schon alles fest und ist dicht (wenn ich den auspuff zuhalte, geht er aus) – aber in der ecke muss auch nochmal nachjustiert werden

Darin liegt natürlich eine kleine Gefahr. Fahrschulen werden leicht zur Gelddruckmaschine. Da ist eine Vorabinformation über die Rechtschaffenheit zwingend erforderlich. Seitdem der TÜV statt Verkehrsamt die praktischen Prüfungen abnimmt, ist die Durchfallquote seinerzeit auch sprunghaft gestiegen. Ein Schuft, wer Böses dabei denkt. Aber eine legale Bescheinigung ist und bleibt eben legal.

[…] Nein, Theorie und Praxis, keine Prüfung. Ist aber auch kein Freifahrtschein. Der Fahrlehrer darf die Bescheinigung (mit der man den B196 dann beim StVA umschreiben lassen kann) nur ausstellen, wenn er der Überzeugung ist, dass man fähig genug für 125er ist. Wenn nicht, müssen weitere Fahrstunden folgen.

[…] Einfach, wenn die Vibrationen auftauchen, das Knie gegen den Deckel drücken. Bei mir war das auch ein 2-Mann Job, das herauszufinden. 🤣 Hab dann alle vorderen Birnen erneuert und um den Rand vom Fach selbstausdehnendes Schaumstoffdichtband gelegt, da ich es eh nicht benutze. […] Oh, stimmt. Da ist mir ja auch mal ne Mutter flöten gegangen, das dröhnt auch ordentlich. Aber auch sehr metallisch.

Bei Vibrationen würde ich auch mal die Befestigungsschrauben des Auspuffes checken. Die zwei am Motorblock.

dann checke ich das auch mal beim fach! ja schrauben macht spass, die lernkurve ist extrem steil

Nee, ein paar Fahrstunden und Prüfung