Posts by Goschni

    hört sich für mich nach Kondenswasser am Vergaser an. Das passiert, wenn dieser beim verdampfen des Benzins kalt wird und nicht richtig beheitz wird. Hast du die Gummi-Lufthülle und den Schlauch der Vergaserheizung vom Zylinder-Luftgehäuse montiert? Einige demontieren das, um den Vergaser leichter zu erreichen, mit der Folge, dass der Vergaser nicht richtig warm wird.


    Was die Leerlauf Gemischschraube angeht, diese bitte nur so lang herausdrehen, wie dadurch die Drehzahl steigt. Dann Standgas runter, dass der Roller gerade so anbleibt. Dann 1/4 umdrehung der Leerlauf Gemischschraube raus und rein probieren. Wenn keines von beidem die Drehzahl steigen lässt, ist der Vergaser akzeptabel eingestellt. Dann mittels Standgasschraube die Leerlaufdrehzahl deines Motors auf die vorgesehene Leerlaufdrehzahl einstellen.


    Hier gilt es zu beachten, dass die Kupplung im Leerlauf nicht schleifen darf!

    Das kann mit Glück funktionieren, geht aber meistens insofern schief, da die Dichtung zwischen Wasserkreislauf und Brennraum schnell wieder durchschlägt. zumal die Dichtung beim 2. mal wesentlich schlechtere Setzeigenschaften hat. Möchtest du dir das Risiko auf 3h zusätzliche Arbeit antun wegen 3,35€ Ich würde die erneuern.

    Die alte dichtung ist bereits "zerdrückt" und überhitzt... Ich würde ja auch keinen porösen schlauch wieder einbauen, wenn der Wechsel viele Stunden arbeit brauchen würde. (z.B. beim Auto)

    Es ist möglich, die untere Kammer (Schwimmerkammer) mit dem 3d drucker zu reproduzieren. Musst halt etwas experimentieren wegen der fahrwege. Gerade bei Nylon verziehen gerade flansche gern. Druck einfach höher und dann schleife die Dichtfläche am Bandschleifer plan. Geht leichter als es sich anhört

    Hallo,

    du kannst folgendes überprüfen:


    Das Ausrückwerk Des Anlasserschneckenrades verklemmt bei diesem Modell gerne, wenn die Lagerung der Achse des Anlasserzahnrades Ausschlägt. Hier musst du bei Bedarf eine Messingbuchse einpressen (vorher das Aluminium ausbohren).

    Dies sollte dann mit Keramischem Schmierstiff versehen werden, um Kontaktkorrosion zu vermeiden.

    Ich empfehle die Verwendung von ATE Plastilube als Schmierstoff.


    Das führt oft dazu, dass der Anlasser ausgebaut top funktioniert und eingebaut sofort blockiert. Das klickt dann wie ein relays, ist jedoch ein sofort blockierender Anlasser.

    Die Nadelgeometrie verändert die mitgerissene Benzinmenge im Teillastbereich. Die "Last" ist abhängig von der Schieberstellung. (analog Drosselklappe bei einspritzern) Je schlanker die Nadelspitze, desto fetter im unteren Teillastbereich. Je klobiger die Nadelspitze, desto magerer im unteren Teillastbereich. Die gesamtdicke bzw. oberer Schaft bestimmt das Gemisch im oberen Teillastbereich. Analog hier also, je dicker, desto magerer.


    Bitte nicht verwechseln mit der Hauptdüse, diese bestimmt die Benzinmenge im Vollastbereich und sollte vorher nicht limitieren.


    Ich empfehle dir dazu auch mal folgendes Video:

    (es geht zwar um einen tuning Vergaser für die Simson aber egal, die Funktion der Nadel ist hervorragend erklärt und lässt sich analos auf die Sfera Vergaser übertragen)



    Ich selbst nutze meist anfänglich die 7er Nadel mit Standard-Düse. Dann abhängig von der Probefahrt.

    Bei dem Satz meinte ich folgendes:


    ( rausdrehen: höhere / reindrehen: niedrigere Leerlaufdrehzahl )


    Das passt so nicht.

    Da liegt wohl tatsächlich eine Verwechslung vor, hereindrehen der Standgasschraube drückt den Schieber hoch und weitet somit den Durchlassquerschnitt, muss also die Drehzahl erhöhen. Analog umgekehrt herausdrehen für niedrigere Drehzahlen.

    Hallo,

    ich habe meine Kupplung (Federn, Beläge, Glocke) verschlissen/zeestört.

    im Netz finde ich nahezu ausschließlich Teile für die RST.

    Was passt davon? die Glocke, die Federn oder die Beläge? Alles (wie es hier teilweise steht) passt sicherlich nicht, da die Verzahnung und der Innendurchmesser der Glocke sowie die Federlänge unterschiedlich sein soll. Ich sehe auch oft Kupplungs Belagsätze mit mehreren Federn im Netz. Kann jemand helfen?

    Ich wäre auch an einem neuen Kupplungssatz (original und neu) interessiert, wenn jemand einen verkauft.

    Guten Tag,

    meine Sfera NSL Bj95 50ccm fährt laut Tacho der vorherfahrenden Sfera 62km/h. Dabei zeigt der Tacho jedoch nur 41km/h an (Reale Geschwindigkeit nach gps ist ca. 57 km/h) Die Tachowelle habe ich erneuert, keine Änderung zur alten Tachowelle.

    Hat jemand Ideen, woran das liegt? Ich bedanke mich schonmal bei euch allen.

Shoutbox

  • gubbel2

    Rollertreffen 2020

  • gubbel2

    Wäre schön, wollte nächstes Jahr eins veranstalten, hier kommt aber eigentöich kein Feedback :nixweiss:

  • TPHFTW

    Steht irgendwann mal wieder ein Treffen an?

  • Rapoxy

    Gefülltes Kraut jedenfalls so Ähnlich.

  • gubbel2

    :lach:

  • TPHFTW

    :D

  • TPHFTW

    :aumann:

  • TPHFTW

    Au Backe! Da hab ich ja was angefangen! Als würden wir Pälzer mit Altöl kochen... LOL

  • gubbel2

    Hoffentlich nichts mit Altöl :D

  • TPHFTW

    Um die Frage zu präzessieren BerlinSfera : Was ist Moppelkotze für dich?

  • gubbel2

    https://de.m.wikipedia.org/wiki/Moppelkotze

  • TPHFTW

    Was war denn Moppelkotze nochma?

  • BerlinSfera

    Touristen und Studenten ohne Ende.........

  • TPHFTW

    Moppelkotze

  • BerlinSfera

    Was glaubst du, was es alles aus Berlin so gibt.......... :devil: :knuddel: :angel:

  • gubbel2

    :totlach:

  • TPHFTW

    :nixweiss:

  • gubbel2

    Ihr habt aber komische Rezepte in der Pfalz :irre:

  • TPHFTW

    Kochen mit Altöl? xD

  • gubbel2

    Mach doch einen Kochkurs daraus :angel:

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