Ich weiß das du den Simmerring gewechselt hattest ,deswegen hatte ich da ein besonderes Augenmerk drauf geworfen
Vorstellung und Reperatur Tagebuch
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Mir fällt auf dem ersten Foto der Riemenscheibe auch das die Einstanzung vom Name und Nr. von Piaggio halb weggeschliffen ist, man sieht auch Deutlich das da auch was geschliffen hat.
Diese vertiefung sieht aus wie Rausgedreht, ist mindestens 1 bis 2 mm!
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Somit liegt ja noch die Frage in der Luft: warum die Lima-Seite nicht auch gleich?
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....Diese vertiefung sieht aus wie Rausgedreht, ist mindestens 1 bis 2 mm!
Stimmt. Hatte ich nicht gesehen. Da macht der Drosselring keinen Sinn, der verschwindet da fast vollständig.
Also, neue Riemenscheibe.
Zumal die Schwächung die Gefahr birgt, daß die Scheibe demnächst einen Abflug macht.
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RolloRoller hier Bilder einer intakten Riemenscheibe:
RiemenscheibeRiemenscheiben sind Verschleißteile wie Bremsbeläge, Variatorrollen und Keilriemen. Je mehr Kilometer der Roller hat, desto größer ist der Abrieb der…www.sip-scootershop.com -
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Ja mach das, eins nach dem anderen und nicht durcheinander!
Ein kleiner Tip von mir, wenn Du die Variomatik wieder einsetzt und zum schluß das Lüfterrad mit dem Kickstartermitnehmer, dann muß der Keilriemen zimlich weit nach forne rutschen. Du mußt dann den Wandler zusammen drücken damit sich der Keilriemen lockert, Du weißt ja beim wieder festziehen der Variomutter sowie auch die Mutter von der Glocke wird mit 40 Nm angezogen und immer am besten neue Muttern nehmen da es Dehnmuttern sind!
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Das ist völlig normal wenn man mit Drosselring fährt……..ö
….das sich mit den Jahren der Drosselring Stück für Stück in die Riemenscheibe einbettet
Bei einer Zubehörriemenscheibe wäre es fatal,aber bei einer original Piaggio mit dem verstärkten Steg kannste noch locker par 1000km mit fahren .
Also lass dich hier nicht verrückt machen
Aber wie ich ja auch bereits schrieb,die Schönste ist es nicht mehr
Und außerdem tut es die Riemenscheibe von RMS genauso gut
Hab die selber bei mir seit Jahren drin und keinerlei Probleme
Hat auch die Verstärkung und ist auch gewuchtet
Riemenscheibe -RMS- Piaggio 50 ccm 2-Takt (bis Bj. 1998)Ersatzteil auf tollem Erstausrüsterniveau!www.scooter-center.com -
Das ist ein realistischer Wert, wenn der Motor gut behandelt wird. Also sinnig warmfahren, kein Billig-Öl verwenden und sowieso vorausschauende Fahrweise.
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Einfach nur Kolbenringe wird nix.
Du solltest einen Kompressionstester besorgen.
Dann sehen wir weiter.
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für mich wäre ganz wichtig zu erfahren , ob bei Beitrag 618 Bild 8 von oben nach unten g esehen, die Variomatik sich nach hinten verschieben lässt - bis
diese anliegt am nächsten Teil. Bei mir ist dazwischen Luft, da die Kurbelwellenverzahnung stärker wird... ärgerlich beim Runtermachen ...
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Die Steigscheibe (Kalotte) der Variomatik muss stramm und ohne Lüftspiel an der Kurbelwelen-Distanzbuchse anliegen
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Danke für die Antwort. Habe ca 6 Stdn mit den Ausbau der Variomatik verbracht, da diese nicht runterging.
Ausbau Ölpumpe gefummelt , geschmiert , geschlagen und am Ende habe ich sie Abgezogen mit einem Abzieher...
Da die Verzahnung der Kurbelwelle steigt geht diese Kalotte nicht bis zur Distanzbuchse. Es entseht ein Spalt. komisch..
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Handelt es sich um eine original Variomatik oder Nachbau?
Bei vielen Variatoren anderer Hersteller (z.B. Malossi,Polini,Naraku) müssen andere Abstandsbuchsen eingebaut werden .Diese werden meist vom Hersteller mitgeliefert.
Ich vermute das deine Abstandsbuchse für die verwendete Variomatik zu schmal ist .
Andere Frage:
Wie viel Gewinde hast du vorne an der Kurbelwelle überstehen wenn alles montiert ist?
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Die Zahnung an der KW steigt?
Das ist mir noch garnicht aufgefallen.
