Kolbenfresser?

Die Stehbolzen hast Du doch noch im Motorblock verbaut???

Mein Zylinderkopf ist noch der originale drauf. Ich habe lediglich eine bur6et zündkerze reingeschraubt statt der originalen Zündkerze.

Der Link von adix7 ist der Zylinder mit passendem zylinderkopf.

Die 5% größere hauptdüse steht auch bei meinem nur Motorblock bei, ich selber habe die hauptdüse auf original gelassen und klappt bis jetzt super

LG

Daniel

Hier diese meinst Du gelle?

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Daniel,

gut das es sogar mit dem Orginalen Zylinderkopf gepasst hat, wie Du aber weißt hat auch der Kopf etwas PS Leistung?!

Hast Du auch Deine alten Stehbolzen behalten?

Bei den neuen Stehbolzen sind aber 4 gleiche Mutter dabei, sowie ich aber weiß hat der Zylinderkopf 2 normale Muttern und 2 etwas dickere Muttern drauf. Die eine Dicke wird oben Rechts verschraubt und die andere Dickere unten Links!!!!!

Das hast Du aber bestimmt selbst gesehen in dem Du ja den Zylinderkopf abgeschraubt hast???

Hier wären welsche verstärkt!

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Ja wenn seine noch ok sind kann er sie noch weiter verwenden und halt nur neue Muttern drauf drehen!

Hier nochmal den Unterschied zwischen den Kerzen:

Eine schwarze Zündkerze kann auch andere Ursachen haben .....

z.B. Kurzstreckenfahrten,falscher Wärmewert der Zündkerze ,falsche Gemischeinstellung ,defekter e-Choke ....

Ganz so einfachere du dir das vorstellst ist es dann nun doch nicht

Vielleicht mal ein aktuelles Foto von der Zündkerze hier hochladen

Da ich zwar mein Roller das ganze Jahr fahren muß aber nur überwiegen kurzstrecken fahre ist mein Zündkerze eher schwarz statt Rehbraun, daran wird sich nichts großartiges ändern obwohl ich alles richtig Eingestellt habe sowie keine Falschluftprobleme habe.

Hallo slartibartfast

Die Zündkerze hat mir unser Foren Oberhaupt empfohlen, wobei mein Roller auxh mit einer B8ES oder B9ES läuft, bei dem Thema scheiden sich im Forum hier leider die Geister, ich persönlich kann eben nur sagen das sie funktioniert und macht was sie soll.

Tatsächlich bin ich selber Kfz Mechatroniker, habe aber von 2 taktern leider nie eine Ahnung gehabt,da es sowas im Auto Bereich schon lange nicht mehr gibt.Die Jungs hier aus dem Forum haben mir selbst auch sehr geholfen, ich kann zumindest sagen, das dir hier geholfen wird und das die Leute sich sehr viel mühe geben.

Für meinen Zylinder hatte ich die alten stehbolzen gelassen, aber wenn du neue kaufen kannst würde ich es dir empfehlen, die 30 Jahre alten Dinger haben meistens ihre Materialbeschaffenheit verloren, sodass du entweder viel Probierst, oder du drehst 4 neue rein und kannst dir sicher sein das der Motor auch dicht wird (eigene erfahrung).

solltest di noch restöl im behälter haben von 1990 oder woher auch immer, lass es ab und kauf dir ne Flasche Teilsynthetisches 2takt öl.

Muss ich das teuerste sein, meinen ersten neuen Motor habe ixh damals getötet weil ich mich darum nicht gekümmert habe, allerdings ist die Schmierung für den Motor essentiel.

Du kannst das ohne laufenden Roller nur prüfen indem du die ölpumpe rausnimmst und sie mit einer Bohrmaschine antreibt, dann muss am Schlauch was rauskommen.

LG

Daniel

Ok,ich formuliere es mal anders......

Das Zündkerzenbild muss nicht zwangsläufig etwas mit dem Öl/Ölpumpe zu tun haben

Kann,muss aber nicht

So sieht ein perfektes Kerzenbild aus wenn alles passt ...

Und wenn ich „Alles“ schreibe ,dann meine ich auch alles