Posts by BerlinSfera

Das einzige Messing im Sprit System sitzt im Vergaser. Sprich die Düsen und das Mischrohr.

Das Spiel ist ja fast schon normal. Wandler technisch hast du keine große Auswahl. Die RST-Wandler kannst du nicht nehmen, ausser du verbaut ein komplettes RST-Getriebe. Du musst dir ein gut erhaltenen NSL-Wandler holen. Wenn du Glück hast, bekommst du es auch neu......zu Apothekerpreisen.

Ach du scheisse, da war mal wieder ein sogenannter Profi am Werk.

Das Schweissen hat dir auf jeden Fall ne kleine Unwucht auf die Welle gebracht.

Das könnte ein Grund sein, dass da soviel Spiel drin ist. Natürlich kann man die Lager und Wellendichtring im Getriebedeckel austauschen.

Man sollte sich vielleicht ein neuen Wandler besorgen. Nicht so einen vermurksten, wie du ihn jetzt hast.

Dem muss ich Andre anschliessen. Ihr hattet euch beide Spinnefeind.

Ich habe öfters Emails bekomme, wo man dachte, hole Sie erstmal runter.

Ich kenne es und bin mit den Jahren selber runter gekommen und was das angeht ruhiger geworden. Ich kann auch immer nur jedem raten, wenn ein Thema zu emotional für einen selber wird, das Forum zu verlassen, den Laptop bei Seite legen und mal ne Nacht rüber zu schlafen. Am nächsten Tag sieht man die Sache etwas anders.

Das Thema ist doch nicht neu, Chefe. Vor ein paar Jahren hatte wir das doch schon mal. Im Grund verschließt man die Poren wieder. Nur die richtige Temperatur ist wichtig.

Was ist jetzt schon wieder los? Gab es mal wieder von einer oder mehrere Personen diverse Seitenhiebe?

Also für mich ist alles in Ordnung, was deine Schreibweise angeht.

Klar hat jeder mal seine Höhen und tiefen, selbst ich bin da nicht ohne Fehler.

Alles weitere hier rein:

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Und kann mir jemand sagen ob es auch eine 110mm Glocke am Wandler gibt?

Hallo, bei mir sind wohl alle Lager defekt im Wandler. gibt es diese mit einem Suchbegriff im Internet zu kaufen? Da mein freundlicher den vertrieb von Ersatzteilen für den Roller eingestellt hat.
Würde einfach alle Lager neu machen wollen( Wandler).
Und kann mir jemand sagen ob es auch eine 110mm Glocke am Wandler gibt? da meine deutlich größer ist, wie die üblichen 105mm/ 107mm

Help

Jul 15th 2021

Habe mal die Anfrage neu positioniert. Ich denke, das Thema Wandler ist hier erstmal erledigt.

Wenn man keine Ahnung hat........der Wandler hat wohl ein paar Jahre in Wasser gelegen.......dafür hat er die Variomatik als "Motorenteil" bezeichnet.

Blanke Kabel in der Lichtmaschine oder die klassischen blanken Kabel kurz hinter dem Stecker. Also Kabelummantelung aller Knetmasse?

Die Regelung gilt ab 1.7.21. Das du 5,83€ nachzahlen musst, ist nicht viel.

Seit 1.7.21 kommen normalerweise nochmal 19% Umsatzsteuer dazu.

Du hast aber vorher bestellt und kannst es auch mit deinem Kaufvertrag ja bestätigen. Ich würde die Felgen nicht zurückschicken. Denke mal nach..........die sind bald so wertvoll wie Goldstaub.

Meinste die hier:

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Aufpuffanlage für RST SitoPlus vs LeoVince Navigator/Touring

Habe beide Anlage an meiner RST dran gehabt und werde hier mal meine Eindrücke präsentieren. Ich hatte mich extra für diese Anlagen entschieden, weil eine Rennbirne mir zu viel Aufmerksamkeit hervor ruft. Zwar wäre mir so eine Anlage die verchromt ist lieber gewesen, wegen dem Rostschutz, aber wer vernüftige vorarbeiten leistet (mit Reinigungsbenzin oder Aceton säubern) und mit dem richtigen Auspufflack (ich habe mich für Motip-Dupli schwarz bis 800 °C für 8,65 € entschieden, schön…

BerlinSfera

Jun 16th 2010

Hier und da. Hab in Berlin leider keinen guten Händler mehr.

Wenn dir die ABE egal ist:

https://www.ebay.de/itm/Auspuf…3945be5de&redirect=mobile

Der stößt auch nicht an der Verkleidung an, wenn der Roller einfedert.

Mit dem Laden Roller Scholz hier in Berlin auch nicht immer die beste Erfahrung.

Mit offizieller erlaubnis, der ABE, schon.

Man kann auch den Touring von der ET2 nehmen und ihn an der NSL verbauen. Der Vorteil ist, dass er dann nicht an der Verkleidung der NSL anstößt beim Einfedern. Nachteil: er ist offiziell nicht auf der NSL zugelassen.

Also den SP3 bekommt man bei Ebay Italien für die RST.

Für die NSL einen SP3 oder einen Touring zu bekommen wird eher schwer.

Das Vorgängermodell des Touring ist der Navigator. Vielleicht bekommt man den für die NSL auch mal in Italien neu.

So sieht der Navigator von damals aus:

https://www.ebay.de/itm/MARMIT…99ad29ec3&redirect=mobile

Sorry, hätte anderen auch mal ne Möglichkeit geben sollen.

Habe bei einem Kollegen auch solch ein Knäuel aus "Polierfäden" aus dem Variokasten holen müssen.

Der Keiler muss explodiert sein......

Keilriemenreste oder ehemaliger Keilriemen.

Stimmt schon, aber ich schraube die Zündkerze lieber mit dem Zündkerzenstecker fest, als mit der Knarre und dem Einsatz dafür.

Dann kann ich ggf. auch mal unterwegs die Kerze ausbauen. Mit der Knarre ist es immer etwas fester.......manchmal auch zu fest.