Posts by BerlinSfera

Hupe und Benzinanzeige auch.......

Ist auch die Frage, was für ein Vergaser er dann eingebaut hat. So ein Billigding vielleicht? Hat er den E-Choke auch wieder angeschlossen?

Das stottern kann auch von der Lima gekommen sein..........natürlich muss man jetzt erstmal alles kontrollieren. Zumindestens die Teile, die vielleicht für das nicht mher anspringen verantwortlich sind. Dannach würde ich auch alle Verschleissteile kontrollieren und ersetzen.

Wenn dass wirklich so einfach ist, Super.

Mit Druckluft wird schwierig. Er hat ja auch schon Löcher gebohrt. Und alles dicht zu bekommen wird auch nicht so einfach.

Ja, das Problem hatte ich letztens auch...........hätte mal den alten Wellendichtring drin lassen sollen. Hab mir Stücke aus dem Block gebrochen und letztendlich mußte ich den Block ausbauen und den Block zerlegt, da ich mir den Welle zerkratzt habe, wo die Dichtung erfolgt und deshalb die Wellen mit Lagern und Wellendichtring austauschen musste.

Ja, es wurden 17,5er Vergaser verbaut. Aber auch ein sogenanntes Drosselblech in den Vergaser eingebracht.

https://www.ebay.de/itm/Drosse…7d8db3:g:rEoAAOSwmvpcCkeH

Das Problem mit Drogen kennen wir hier in Berlin nur all zu gut.............Görli sei Dank. Aber hier gibt es einige Probleme........zur Zeit schaukelt sich eben Das Thema SUV im Strassenverkehr hoch.

Das Agip Eni I-ride Racing 2t verwende ich auch. Keine typische Zweitaktfahne. Etwas riechen tut sie. Im Schnitt brauche für ca. 1 Liter auf 1000 km. Werde es weiterhin nutzen.

Und was hättest du beim Händler bezahlt?

Aber immer vorher prüfen, was ihr verbaut habt, zumindestens bei der RST. Da gab es zwei verschiedene Scheinwerfer mit unterschiedlichen Fassungen. Einmal mit Ba20d und einmal mit HS1-Fassung. Eigentlich war die HS1-Fassung für die 125er gedacht. Kann aber auch bei den 50er RST verbaut werden.

Da der Gepäckträger aus Alu ist, dran denken Aluhaftgrund zu verwenden.

Für 6,50€ habe ich auch Schlüssel nachmachen können. Meinem Schlüsseldienst war es egal. Natürlich ist es unpraktisch, so viele unterschiedliche Schlüssel zu haben. Da sind die Schlosssets die man nachkaufen kann, ganz praktisch.

Gepäckträger gibt es klappbar. Der jetzt verbaute ist aus Alu.

Schlüssel habe ich auch nachgemacht bekommen.

Die Spiegel Befestigung ist bei der RST anders. Hier wird der Spiegel durch den Bremshebel durchgesteckt und mit einer Mutter gegengekontert. Bei der NSL wird der Spiegel in den Bremshebel geschraubt und mit der Mutter in der richtigen Position mittels einer Mutter fixiert.

Hier wäre ne Alternative zum Gepäckträger:

https://www.ebay.de/itm/Piaggi…8c8dbd:g:WBcAAOSwkrFaWf39

Und hier ne Spiegelalternative:

https://www.ebay.de/itm/Spiege…dd2c5b:g:GNYAAOSwN9tZd2gZ

Hol dir doch die die Malossi einem vorgibt:

https://www.malossistore.de/mu…-80-2t-51_7575-pisf75-M-P

Einen Höherlegungssatz finde ich persönlich auch nicht so gut. Zu auffällig.

Da sollte man sich einen RST Stossdämpfer dran machen. Einen 285mm Dämpfer. Ansonsten ist es mit Auspuffanlagen immer so ne Sache mit der E-Zulassung. Eigentlich fast unmöglich. Wenn dann gibt es die Varianten: Original, SitoPlus und SP3.

Natürlich kann es zu Standschäden kommen. Auch der Sprit wird nach längerer Standzeit nicht besser. Öl in der Kurbelwelle kann mit einem defekten bzw. versifften Rückschlagventil am Vergaser Anschluss zu tun haben. Kommt leider schon mal vor. Bekommt man aber leicht wieder hin.

Eigentlich muss man das Rad nicht abnehmen. Unten, wo die Welle rein geht, ist ne Schraube, ein Metallblech und ein Gummiring, der vom Metallblech gequetscht wird. Wenn du die Teile raus nimmst, kommst du an ein Plastikzahnrad ran, welches vom Metall angetrieben wird. Siehe hier Bild drei vom Angebot:

https://www.ebay.de/itm/X1-Pia…wY7takX67&redirect=mobile

Bei der RST muss man die Radnarbe noch ausbauen, wenn man alles kontrollieren will. Da reicht es nicht, nur das Rad auszubauen .

Kann auch sein, dass oben beim Tacho sich der Kunststoffanschlag an der Welle verschoben hat und so beim Einrasten der Welle am Tacho keine Verbindung mehr hat. Solch ein kleines Problem hatte ich auch schon mal. Auch ein Kollege hatte es schon.

Na super.......

Ehrlich gesagt, die 11mm sind nicht sooooo schlimm. Okay, die Übersetzung ist länger und dass heisst, höhere Endgeschwindigkeit.

Ich habe den Keiler von Polini drauf und ist supi:

https://www.sip-scootershop.co…+polini+original+_p248005

Ansonsten kannst du in unserem Lexikon auch blättern:

Keilriemen