Riemenscheibe Locker & Anlasserfreilauf kapputt & Kupplungsglocke geht nicht ab

Und vergiss nicht uns mal Fotos vom ganzen Roller zu machen, so alles was ich Dir vor her geschrieben habe....

Mfg Achim (adix7)

zLupo_

Ich denke das deine Aussage das du fremden Menschen irgendwas zuschicken willst, und dabei skeptisch bist ust völlig Normal und auch nachvollziehbar, also mach dir keinen Kopf, ist völlig in Ordnung

adix7 wollte glaub ich auch nur sagen das wir uns hier im Forum alle versuchen gegenseitig so gut es geht zu helfen, denn eins haben wir ja alle gemeinsam, wir wollen Sfera Fahren .

Also der Aufwand lohnt sich würde ich sagen immer, dieser Roller ist besser als jeder Chinakracher den du heute neu oder vor 10 Jahren neu gekauft hast, er fährt fast wie nen Sofa mit Rädern ?

Und die Ersatzteilversorgung ist immer noch ziemlich gut.

Für den Kurbelwellenwechsel würde ich dir folgende Sachen empfehlen:

Nimm die Kurbelwelle von RMS die hier schon jemand gepostet hat, und die Kugellager von SKF.

Die Sachen habe ich damals auch genommen

Dann besorgst du dir den Zahnrad Gegenhalter und nen Heissluftföhn, sowie ein Infrarot Thermometer.

Motor Dichtmasse mit mindestens 300 Grad Hitzebeständigkeit.

Und nen Werkezeugkoffer, sowie einen Drehmomentschlüssel der muss bis min. 80 NM gehen.

Mehr braucht man eigentlich dafür nicht.

Edit: Doch es braucht noch nen Abzieher für das Polrad von der Lima und nen Werkzeug zum einsetzen der neuen Kurbelwellen Dichtungen, sorry

Bei Fragen einfach schreiben ?

LG

Daniel

Zitat von adix7

Wenn das Andre sieht das die Tiemenscheibe-Kickstarter Stern sowie die Mutter festgescheist ist bekommt er Graue Haare

festgescheisst? ?

Graue Haare bekomme ich höchstens vom lesen

Jedenfalls ist jetzt klar warum der sich geweigert hat einen Kaufvertrag zu machen.

Würde sagen: Komplette Revidierung des Motors

Hallo zLubo,

zuerst mal zu Deinen Roller Fotos, als Junger Mann hast Du alles gut auseinander gebaut....Super!

Dein Roller sieht im großen ganzen Vernüftig aus, jetzt aber mal das Motor Problem erst mal zur Seite stellen und nur das Aussehen vom Roller.

Der Ramen sieht noch zimlich gut aus und hat vereinzelt leichten Flugrost was nicht zu schlimm ist, auch sieht er zimlich sauber aus.

Trotzdem sowie ich den Roller sehe hätte ich zwischen 300 bis Max. 400 Euro bezahlt ohne diesen Murks an der Vario!

Gut das Du aus Deiner nähe ein paar Roller und ein Motor gefunden hast, da es schwer zu schätzen ist was noch so alles an größerem Schaden an Deinem Roller ist wissen wir nicht.

Gehen wir davon aus das nur der Schaden mit der Kurbelwelle zustande kam, mußt Du trotzdem bei Schlachtroller Vorsichtig, der Motor aus dem Link sieht im groß en ganzen vernüftig auds wenn alle Angaben vom Verkäufe stimmen.

Was Du noch an Teilen Austauschen müßtest wenn Du uns mal Fotos zeigst vom Ansaugstutzen sowie Membranblock?

Benzinhahn-Benzin und Ölschläuche sind neben sache. Diese kleinen Teile kann man auf jedem fall neu Bestellen, aber bitte vor her die Teile wo Du ausgewählt hast uns zu erst Verlinken wie Du das gestern gemacht hast!

Mein Vorschlag wäre das Du nur eine neue Kurbelwelle einbaust oder einbauen lässt, auch hatte ich gestern Extra um Fotos von der Kupplung gefrag, beziehungsweise auch ein ganzes Foto wo man den Innenraum sehen kann wenn der Variodeckel ab ist?

Welscher Ansaugstutzen war verbaut und was für Membranblättchen hat der Membranblock das wäre wichtig was wir sehen möchten, deshalb sind die Fotos von beiden Teilen wichtig. Nicht das Du Billig Zeug verbaut hast...verstehst Du das?

Es gibt Membranblöcke mit Fieberglas Blättchen- Carbon oder Metall, Fieberglas sind Weiss und nicht zu empfeheln!

Ich zeige Dir jetzt mal ein Membranblock den wir fast alle Verbaut haben und auch den Ansaugstutzen, wenn Du diese Teile hast und ganz sind dann stimmt alles!

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Ich hätte hier noch einen sehr gut gebrauchten Variomatik Deckel, seiden Deiner sieht noch genauso gut aus dann brauchst Du ja nur dieses Teil wo abgebrochen ist und ein Anlasserfreilauf den ich noch zuhause als Ersatz habe und noch sehr gut ist,

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An dem 2M Motor ist das Gehäuse an der Lima ausgebrochen.

Da wo die Kunsstoffabdeckung vom Lüfter draufkommt.

Da wäre dieser Motor besser, die Variomatik sowie Kupplung kann er ja von seinem Motor übernehmen.

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Der Ansaugstutzen ist ok aber der Membranblock sind die Blättchen aus Fieberglas, da bräuchtest Du diesen!!!

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Von innen sieht Dein Variodeckel noch vernüftig aus, aussen wäre ein Foto auch gut gewesen!

Der Membranblock mit Fieberglasblättchen am besten gleich in die Tonne werfen.

Man kann bei dem Membranblock schlecht erkennen ob es Metall Blättchen sind oder eher Fieberglas, müßtest Du selbst mal fühlen ob sie aus Plsik sind oder aus Metall!

Bei Metall würde ich Dir trotzdem den aus meinem Link mit Carbon empfehelen, den wenn die Metalblättchen mal abbrechen und kommen ins Kurbelgehäuse hast Du den nächsten Motorschaden!