Sehr Gut Aufgepasst Hamburger und sofort Reagiert drauf, das wußte ich bis jetzt noch nicht das die Blinker ohne Batterie Funksionieren Super.... 
Blinker-Schaltkreis für die Katz?
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Tun sie eigentlich auch nicht. die Hupe funktioniert ohne Batterie auch nicht.
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OK, Stopp!
Ich fahre ja im Augenblick die Quartz ohne Batterie, da funktioniert der Blinker auch ohne.
Nur die Hupe klingt auf Wechselstrom komisch
Sorry, bitte verzeiht die Verwechslung.
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Das wäre mit meinen LED Blinker tödlich
ganz davon abgesehen ...das Blinkrelais benötigt Gleichstrom
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Klar gibt es das, aber wenn der Blinker dann 2 x pro Minute in der Helligkeit einer Teekerze blinkt ist das etwas suboptimal!
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Bei Motocross-Motorrädern mit Straßenzulassung macht man das, in dem die Batterie durch einen Elektrolytkondensator ersetzt wird.
Die Blinker der NSL müssten dann auf LED umgebaut werden.
Klar das dann der Anlasser und die Hupe nicht mehr funktionieren.
E-Starter und Hupe funktionieren nur mit einem Bleiakku der viel Strom liefern kann.
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Man sieht es ja schon bei sehr gut funktionierenden System (Lima/Batterie/Glühlampen) wie die Lima in die Knie geht, wenn man vor der Ampel bremst und zum stehen kommt, wie das Abblendlicht runter geht.
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Das Problem ist einfach, das Piaggio in den Rollern zu schwache Lima's einbaut.
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In der Tat. Die Wechselspannung bricht auf ca 10 Volt an der Lampe ein. Viel zu wenig um die 35 Watt zum strahlen zu bringen.
Habe daher mal eine Sfera Lima "geboostert" und im Ersatzmotor eingebaut.
Bin mal gespannt wieviel mehr an Licht, die zusätzlichen 60 Windungen, aufgeteilt auf die drei Schenkel bringen.
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Wichtig ist dass die Maße stimmen, die muss in den Batteriekasten rein passen.
Die A und Ah Werte dürfen gerne größer sein.
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Die Sicherung reicht allemal. Der Ladestrom geht kaum über 1A. Gezogen werden dürfen 7A.
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Der Anlasser zieht kurzzeitig aber einiges mehr
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Der Anlasser läuft auch nicht über die Sicherung.
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Ich wusste das diese Antwort kommt
