Auch neu hier

Zitat von Andre' NSL93

An der GDF hat sich da nix geändert

Variomatik MALOSSI Multivar 2000 MHR Gilera, Piaggio bis 98

Qualitativ hochwertige Variomatik vom italienischen Premiumhersteller MALOSSI zu einem sehr guten Preis- / Leistungsverhältnis. Mit der Multivar 2000…

www.roller.com

Siehe hier. Die gdf passt nicht auf den wandler.

Als ich den Bock gekauft habe, war ne gelbe Malossi drauf. Ist immernoch drauf.

Ich vermute aber inzwischen dass die multivar einfach nicht passt.

Wandler funktioniert, Feder fraglich ok.

Aber. Die muva scheint diesen wandler nicht bedienen zu können.

Die Wahrheit ist, dass alles bunt gemixt wurde, die Zips erster Generation wurden in ö zb auch mit sferaähnlichen Auspuffen ausgestattet.

Meiner war leider mit der flex bearbeitet worden ?

Zitat von Andre' NSL93

Das schreit förmlich nach Polizeimagnet

was jetzt genau? Den 70ccm lass ich weg, den 14er Versuch ich anständig abzustimmen, und den Antrieb so dass das Ding sauber auf 60 dreht.

Airbox bleibt, silent pro oder sito drauf.

Der Bock dreht, er zieht auch am Anfang, so bis 20, dann gehts langsamer Richtung 30 bis ca 40. 40-50 ist dann nur noch ne Qual und mit gut zureden.

Passt zu adix Vermutung dass die Steigungen nicht passen.

Ich bin kein Roller Neuling. Hab nen 125er runner an dem ich alle Ausbaustufen habe.

Mein dad hatte nen sfera, hat nen tph, hatte selber ne tph. Ich weiß also

Ca wie die Dinger laufen müssten. Der Motor ist schon recht kraftvoll, läuft sauber, geht beim ersten kicken an, hält standgas, ist dicht.

Düse ist zu groß ja, aber beim anfahren dreht er, doch dann wird’s zäh.

Bin es nicht gewohnt fast umgefahren zu werden und will das auch nicht.

Zitat von Andre' NSL93

An der GDF hat sich da nix geänder

Schau mal: ich hab hier liegen

Die Liliane aus dem link zur muva (passt nicht auf den 52er wandler)

Die gelbe (passt auf den wandler ca 55mm Innenwand)

Die schwarze neu gekauft (Piaggio ab 98) passt nicht ca 48-49 mm innen.

Somit müssen die was geändert haben, bzw ist das von dir verlinkte mit der weißen Feder ja nicht da gleiche wie das Violette.

Es ist komisch. Bei der schwarzen gdf waren auch ssl erster Generation aufgeführt.

Keiner kennt sich 100% aus.

Evtl die Spinner die Die wandler für 160€ auf eBay anbieten?

Ja werde die

Originale verbauen. Ich versuche das jetzt mal

Ich bleib bei der muva 92-94, das erscheint mir am Logischsten, dass da der Hund begraben liegt.

Der Zylinder der drauf war war wohl geportet, Auslass war dicker als

Vom neuen Blue line und hatte auch etwas mehr Leistung.

Aber der Antrieb ist nicht in den Griff zu kriegen bisher 4.2 - 8,5 alles Murks und das dürfte nicht sein.

Hd passt sicher nicht, ist aber auch nicht soo weit weg, dass es daran liegen könnte

Ich möchte wie gesagt auch keine Rennmaschine, das Teil soll einfach laufen und mir ein kleines Lächeln ins Gesicht zaubern wie es diese fuffis eben Können.

Noch ne kleine Anekdote zur Polizei hier:

Bin mit meinem runner einmal durch die Stadt gefahren nachdem ich ihn nach dem pulverbeschichten wieder zusammengebaut hatte.

Ich hatte direkt die Kavallerie mit Blaulicht hinter mir. Haben dann kurz gesprochen und als sie gemerkt haben dass es kein 50er ist, waren sie auch recht schnell etwas weniger angriffslustig. Deutsches Kennzeichen dran, die wussten garnicht was los ist. Dass ich in boardshorts und Flipflops ohne fs, Versicherungsnachweis oder Ausweis unterwegs war, hat es nicht besser gemacht.

Aber die waren cool und haben mich fahren lassen ohne repressalien.

Das ist halt der große Vorteil von Maxi scootern.

Hier ist er, mein 2001 Runner fx

Motorblock bearbeitet von mtc

172cxm Malossi aufgebohrt und neu (205ccm) beschichtet mit wössner Kolben

Race base zylinderkopf

Bgm evo 2 langhub Welle 55/110

28er mikuni Tm vergaser

Bearbeitete ori airbox

Multivar

Poliniprimärgetriebe

Scooter & Service Auspuff mit langem esd einer aprilia rs 125

250er Scheibe mit stahlflex und 4 Kolben bremssattel

Autowheelies bis 100kmh/ vmax ca 160

Noch nix eingetragen, will ich aber dieses Jahr angehen. Worb 5 trägt mir alles ein außer der krawalltüte.

Hier mein sepperl (die zip hat nen österreichischen Namen bekommen ^^)

Zitat von AndiSte

Frage...wo ist bei der Runner die Airbox, sehe nur ein Teesieb?

korrekt, airbox war nicht montiert, Fotos hab ich beim Zusammenbau gemacht.

Das ist kein Teesieb sondern ein adapterring für einen faltenbalg eine Vespa px der da drauf ist. Hab aktuell kein besseres, box ist aber auch keine Schönheit

Frisch gepulverter Rahmen

Wie schaut’s eigentlich mit den Riemenscheiben aus für die erste Serie?

Gibt Shops die schreiben dass die passen und bieten die bis -98 an.

Andere (sip und sc zum Beispiel) bieten nur die originalen Piaggio Scheiben zu hammerharten Preisen an (60-130 Euro hab ich gesehen)

Passen denn die günstigeren Scheiben wie zb die von der Steigung her?

Riemenscheibe / Lüfterrad CIF (Set) für Piaggio / Gilera 50 ccm | Heavy Tuned: Günstige Preise für Rollerteile, Motorrad Ersatzteile, Mofa, Vespa & mehr

www.heavy-tuned.de

Mir kommt das sehr spanisch vor, dass die fast für alle Baujahre passen soll, die speziellen aber wirklich nur für die 91-94 sfera und zip

Riemenscheibe PIAGGIO

Riemenscheiben sind Verschleißteile wie Bremsbeläge, Variatorrollen und Keilriemen. Je mehr Kilometer der Roller hat, desto größer ist der Abrieb der…

www.sip-scootershop.com

Weiß da jemand was genaues?

Danke schonmal

Edit: hab leider das Problem dass ich nur das sehe was auf dem Roller war, der aber ziemlich verpfuscht war und komisch fährt (übersetzungsmässig). Ich würde gerne rauskriegen wo der Fehler liegt und wa dich brauch damit er zumindest anständig anfährt und durchzieht.

Würde wenn es sich lohnt lieber die ori Scheibe kaufen, aber wenn es der gleiche quak ist, Spar ich mir gerne das geld

Zitat von Minatho

Was die Übersetzterei angeht, nimm die Vario runter.

Wie sehen die Rollen aus? Rund oder doch schon abgenutzt? Das Gewicht? Was hast du für eine Vario? Original oder (Sport) Nachbau?

Es war eine multivar verbaut. Laufbahnen recht angefressen, rollen eckig.

Rollen habe ich getauscht von 4,2 über 6,3; 7,5 und 8,5. keine Besserung.

Die Möhre ist immer hart an der Bremse wenn man vom Gas runtergeht und recht zugeschnürt beim gasgeben. Im Leerlauf und beim anfahren nicht aber sobald die vario arbeiten sollte, scheint sie gegen den Motor zu arbeiten. Hoher Gang, wenig Leistung.

Habe jetzt mal die besagte Scheibe bei sip bestellt sowie ne multivar für zip ssl1t 91-94 also nicht die multivar 2000 die jetzt drauf war. Die neue die ich falsch gekauft hatte, wird ihren Platz in der c06 finden, da müsste sie passen.

jetzt mal abwarten bis alles da ist, werde auf jeden Fall berichten.

adix7 war so gut und steckt mir heute eine ori nsl gdf in die Post zu meinen Eltern. Dh die werd ich auch bald testen können.

Hab jetzt so gut wie alles neu an dem Motor, da kann ich nicht auf den letzten (teuren) Metern aufgeben.

Wenn ich wieder nach d zieh, nehm ich den Motor mit und pack ihn in nem deutschen ssl1t Schlachter Rahmen. Somit hält sich der Verlust in Grenzen, da der Roller noch paar Jahre treuen Dienst verrichten wird (so Gott will )

Hier gab es 2 sferas um 150euro tutti Kompletto. Durch den jährlichen tüv hier sind die alten Möhren total uninteressant.

Falls also jemand n günstigen Schlachter sucht, schaut Mal bei willhaben.at ab und an rein.

Wohne in Linz, könnte die auch zur Not abholen und bei mir hinstellen bis zur Abholung.

Zitat von AndiSte

Hatte ich richtig gelesen das du eine Vollwangenwelle verbaut hast und einen 49ccm Blue Line? Vergaser 14er Dello?

fast alles korrekt:

Zylinder rms Blue line

Welle original verstärkt: https://www.scooter-prosports.com/art-46606,kurb…h-nrg-zip-sr50r

14er vergaser war drauf. Hatte zwischenzeitlich nen 12er gurtner aus der nrg meiner Frau drin, war das gleich bzw etwas schlechter, weshalb ich zurück zum dello bin.

Hab noch nen 17,5er bei meinen Eltern, aber solange der zyli ori bleibt, bleibt es auch der vergaser (wobei ich glaube da war ori ein 12er drauf)

Das sollte doch alles gut zusammen passen oder nicht?

Wie gesagt, Motor läuft ruhig und schnurrt wie ein Kätzchen

Zitat von AndiSte

Hast ja geschrieben das du schon Veraser und Bedüsung getauscht hast und ohne Besserung

naja der Motor hat schon Kraft und würde auch drehen, aber da blockiert was im Antrieb. Düsen müssten heut oder morgen kommen, dann geh ich mal da dran...

Aber er dreht eigentlich gut, nur bringt er das nicht auf die Straße.

Gut abwarten bis die Dinger da sind und dann wird man sehen.

Danke dir

Zitat von AndiSte

der Blue Line pingelig abgestimmt werden möchte im Gegensatz zum Male Sport 70ccn

Ahh ok danke für den Hinweis.

Wobei der Blue line ja kein 50ccm Sport ist, sondern ein originaler mit etwas größerem Auslass. Hätte ich jetzt eher Richtung original verortet.

Aber wie gesagt, hab düsen von 56-82 in 2er Schritten und 90-120 in 5er Schritten da. (Sind unterwegs)

Ich schau mir das hier mal im Frühjahr an wie heiss die sind und wie weit sie gehen wenn ich den motorradführerschein zücke. Dann kann ich immernoch auf den dr 70ccm Umbauen wenn mir das recht Safe vorkommt und mich die stadtsheriffs Evtl schon kennen und gemessen haben... hätte Lust, bin aber zu geizig für die Strafe

Zitat von Andre' NSL93

Edit: Vielleicht hängt aber auch nur deine Hinterradbremse fest

arschnase ?

Nein nein die Möhre dreht schon anständig, da liegt nicht das Problem.

Ich hab keinen originalzylinder, der der drauf war ist geportet.

Hab auch keine ori vario, hatte nur die multivar mit 6g und der gelben Feder drauf.

Er fährt auch gut an, hab jetzt extra aufm Heimweg nochmal drauf geachtet. Er beschleunigt von 0-30 gut, dreht aber gegen eine Wand. Dann gehts bis 40 zäh und 50 erreicht er nur mit gut Zureden.

Ich hab meine ersten Roller 97 gehabt, ich weiß wie die Dinger fahren müssen. Und ich merke einfach dass er dreht aber nix auf die Straße bringt und sich sehr schwer tut die vario zu bewegen/verstellen. Mein dad hatte auch lange ne sfera von 96. jetzt ne tph von 2000.

Von der bedüsung her ist er auch garnicht schlecht, er dreht sauber hoch ohne rotzen oder 4 Takten.

Hab jetzt ne multivar 91-94 bestellt. Da kann ich dann schonmal mit der weißen Feder testen und bin fast sicher dass es dann ok ist.

Mein dad hat auch n sito drauf, Rest original. Läuft ziemlich gut, geschätzte 70 mit gutem Abzug. Die zip ist sicher etwas langsamer wegen dem kurzen Getriebe, aber der Anzug sollte vergleichbar oder besser sein.

Selbst wenn ich nicht auf dem Roller sitze, fährt er nicht besser an, es hat nix mit Last zu tun, nur mit Antrieb.

Ich weiß ich bin neu hier aber nicht neu im Rollerbiz mit Pia 2 Taktern...