bitte um hilfe mit piaggio zip ssl 25

Dann fährst Du das neuere Model das ich Darmals gefahren habe, aber trotzdem da Du einen Manuellen Benzinhahn verbaut hast hat er kein Unterdruck!

Deswegen machen die meisten bei ihrer Sfera den Unterdruckbenzinhahn raus und stellen auf Manuel um, müßen aber dann am Vergaser den Anschluß vom Unterdruck abdichten!

Mach mal Foto vom Vergaser und den Anschlüssen

Das will ich jetzt mal sehen

Dann hast du wirklich kein Unterdruck Anschluss. Dann ist ja erstmal richtig so. Du kannst dir dein Vergaser jetzt gleich mal anschauen. Vielleicht hast du Dreck oder so drin. Hast doch erst am Tank und so gearbeitet. Also alles mal sauber machen und das Nadelventil prüfen.

Normalerweise ist bei der ZIP ein Dellorto PHVA10 SD verbaut ,so wie bei dir ja auch .

Ich habe den noch nie ohne Unterdruckanschluss gesehen .

Schau dir mal hier die Bilder an,dort siehst du den Unterdruckanschluss:

https://www.zweiradteile.net/universalersat…km/h-deutschlan

Deswegen vermute ich das dein Unterdruclanschluss entfernt wurde .Jetzt stellt sich die Frage ob auch die Aufnahme für den Anschluss dicht gemacht wurde

Schau da mal rein ,ob da alles dicht ist

Edit: Vergaser könntest ruhig auch mal reinigen ?

Mein Vater hatte drei Zip 25er in seinem Leben gehabt. Auch er hatte bei allen drei einen manuellen Benzinhahn und bei dem 10er Dell Ortos waren keine Anschlüsse für den Benzinhahn bzw. Unterdruckschlauch dran.

Hast recht BerlinSfera

Die ZIP SSL25 hat ja manuellen BH ,da ist der Unterdruckanschluss dann natürlich überflüssig ?

Hab ich jetzt gar nicht dran gedacht

Aber zur Sicherheit kann sich Kasimir ja trotzdem mal den Stutzen genauer ansehen

Ich kenne den SD Vergaser eig. nur so wie hier angeboten mit einem Unterdruckanschluss

Dieser wurde dann bei Fahrzeugen mit manuellem BH entfernt und der Zugang am Vergaser verschlossen

https://www.zweiradteile.net/universalersat…km/h-deutschlan

Jo,der wurde definitiv zugegossen ....kann man gut sehen auf dem Foto

Der Vergaser ist zurzeit nicht Verfügbar oder nicht Lieferbar von den Link von Andre!!!

Aber Du hast ja schon geschrieben das ein neuer Unterwegs ist, ja manchmal ist halt der Vergaser nicht mehr Benutzbar.

Der Link war auch lediglich nur zur Veranschaulichung der Bilder gedacht

Das der Artikel nicht verfügbar ist wissen wir

Zitat von Andre' NSL93

Jo,der wurde definitiv zugegossen ....kann man gut sehen auf dem Foto

So ist das bei mir aber auch

Das ist so schon richtig wir es bei ihm ist

War bei mir auch so

Ja,Anschluss zugegossen halt ....das machen Firmen im Auftrag ,mit Vergasern der für Fahrzeuge mit manuellem Benzinhahn vorgesehen sind

Da kann schon mehr kaputt gehen als nur verstopfte Düsen

Und nur mal eben son Klumpen Metall ist das auch nicht ,da hängt schon ordentlich Technik mit drin .

Ich hoffe nur das du nicht mit Druckluft in den Ölanschluss geblasen hast ,das kann dir nämlich das Ölventil zerstören .

Ansonsten hätten wir da folgende relevante Bauteile neben den Düsen:

Schwimmer,Schwimmerkammer,Schwimmernadelventil,E-Choke,Luftnebenkanal,Zerstäuber ,Öldruckventil,Gasschieber/Nadel/Druckfeder,Unterdruckbohrung/Anschluss,Düsenstock,Vergaserdeckel

Wenn z.B. dein Schwimmer schwergängig geht oder gar klemmt ,so läuft dir der Vergaser über .Der überschüssige Kraftstoff wandert dann in alle Richtungen (Kurbelgehäuse,Luftfilter,Unterdruckschlauch )

Wenn erstmal Sprit im Unterdruckschlauch steht dann war es das mit Motor starten

In äußerst seltenen Fällen kann sogar der Schwimmer kaputt sein und saugt sich dann voll mit Kraftstoff .Dann kann der Schwimmer das Nadelventil nicht mehr schließen und du hast das gleiche Problem .

Aber auch ein undichtes Schwimmernadelventil führt zum Überlaufen des Vergasers und absaufen des Motors

Wie du also hier lesen kannst handelt es sich nicht nur um ein Klumpen Metal ?

<hab zwar mit dem mund gechekt ob es frei ist>

Und ,war es frei? Konntest du mühelos durchpusten?

Wenn ja,dann ist es nämlich defekt