E Starte ohne Funktion

Hallo und willkommen

Batterie 10 V ist einfach nur schlecht. Es sollten schon mindestens 12,4 V sein für einen vernünftigen E-Start.
Wenn die Spannung bei Motorlauf steigt, dann ist das aber schon mal sehr gut - denn Lima und Spannungsregler scheinen also in Ordnung zu sein.

Wenn der Roller lange stand kann es helfen die Batterie erst mal wieder aufzuladen, per Ladegerät oder durch längere Fahrzeiten. Aber ich denke der Austausch ist trotzdem sinnvoll/notwendig (erst Recht wenn sie sowieso über 5 Jahre alt ist).

Jepp, ich schließe mich sferansl94 an.
Eine Batterie, die einmal unter 10,7 Volt gefallen ist, ist Tiefentladen und somit als defekt anzusehen.
Kauf dir am besten gleich eine Gelbatterie.

Ich habe in allen Rollern meiner Freunde diese hier verbaut:
http://www.ebay.de/itm/2613699532…K%3AMEBIDX%3AIT

Die ist wirklich super und ihr Geld wert.

Manuel

Batterie defekt oder Sicherung durch

Starter ohne Funktion:
Etwa Starterrelais oder Sicherung kaputt

Blinker dauerbeleuchtet:
Massefehler

Du hast also schon eine neue Batterie drin. Sowas kann man ruhig mal erwähnen.
Auch Deine Fehlerbeschreibung ist nicht so doll, aber gut kann man ja in Zukunft besser machen...

Also: Normalerweise schaltest Du die Zündung ein und hast danach direkt E-Start, Bremslicht, Blinker und Hupe.
Das alles wird bei Dir nicht der Fall sein, nehme ich an (Darf ich auf eine Bestätigung hoffen?).
Und das bedeutet das die Batterie -technisch gesehen- gar nicht angeschlossen ist*

Stattdessen klappts erst bei Motorlauf (ausser natürlich E-Start). Aber auch nicht richtig, wie Du siehst. Der Grund ist das alles von der Lima versorgt wird (die Batterieladespannung) statt von der Batterie selbst. Und diese Ladespannung ist keine saubere Gleichspannung, so kann der Blinker nicht korrekt arbeiten.

*Was ist jetzt zu tun?
Du mußt die Sicherung neben der Batterie rausnehmen und schauen ob sie durchgebrannt ist. Oder auf Verdacht tauschen ( braun 7,5 A ).
Falls sie heil ist, hast Du trotzdem einen Fehler der einer defekten Sicherung gleichkommt. Das kann ein schlechter Batterieanschluß sein und auch die Anschlüsse unter dem Sicherungshalter solltest Du untersuchen. Oder die Kontakte die die Sicherung aufnehmen.
Die Batterie selbst kann auch defekt sein - also einfach noch mal die Spannung messen.
Auf jeden Fall ist der Fehler im Batteriefach! Alles klar?

Thema Batterie:

Ich hatte mal ne Batterie gekauft, die war leer.Stand wahrscheinlich schon ewig im Laden oder so.Keine Ahnung.
Also, wieder rein in den Bus und umgetauscht.Ärgerlich.
War ne Autobatterie, deshalb mit dem Bus gefahren.

Ohh Pit. Jetzt habe ich gedacht ich hätte ihm 2 gute Tipps gegeben.Aber nee,wieder nicht.
Du bist halt zu gut.

Übrigens hat der vorhandene Fehler auch zur Folge das die Batterie nicht nachgeladen wird.
Das erklärt die schlechten 10 Volt an der alten Batterie, von der ich immer noch nicht glaube das sie zwangsläufig kaputt ist (zB wenn es ebenfalls eine Gel-Batterie war)...aber lassen wir das.

Ich will keine Fehler ausschließen die sich evtl nach der Reparatur noch zeigen - warten wir es ab.

Vielleicht werden wir es irgendwann erfahren, wenn er das Problem gelöst hat.
Wäre wenigstens wünschenswert.

Falls das Problem noch vorhanden ist.
Hatte auch das Problem, das der E Starter nicht ging. Durch zufall und beim Bastelln kam ich dann auf eine andere Idee.
Plus und minus ergibt nen kurzen. Schau mal ob vllt die Schraube am Startermotor wo das plus Kabel mit angeschraubt zu lang und am Gehäuse ist.
Das war bei meiner der fehler.

Hast geschaut was ich vorher geschrieben habe!
Problem mit Anlasser kann auch der Kontaktgeber am dem Bremshebel sein.

Mich würde mal interessieren ob Du Beitrag 9 gelesen hast. Ich frag einfach mal so. Mit einer Antwort rechne ich nicht wirklich

Ein Vorteil hat das ganze.
Er hat bald einen komplett neuen Roller.

Zumindest was die Elektrik angeht.

Hallo zusammen, der e-starter von meinem piaggio sfera nsl 50 Baujahr 93 funktioniert nicht mehr , Batterie hab ich mit einen alten stromprüfer gemessen , zeigt konstant 6v an , egal ob er an oder aus ist (auch mit 2hwartezeit) , das anlassrelais will starten aber es passiert nichts außer dem Klick, Lichter funktionieren , Öllampe geht an beim startversuch , heute Abend werde ich mal die Batterie aufladen , die habe ich im Herbst gekauft , bis jetztist es gut gelaufen, hab sie sogar mal aufgeladen weil ich ein Fehler nicht finden konnte, habt ihr eine Idee an was es hängen könnte ,
Für eure Hilfe bedanke ich mich im Voraus

Bei 6V würde ich auch die Arbeit verweigern..........Batterie ist tot. 12V brauchst du mindestens.