Frühjahrsputz im Motorblock

Danke Danke..aber Genie??? naja...

Der ist so sauber, dass meine Frau mich sogar im Büro damit schrauben lässt.

Setup?

Noch kein Plan.

Das was da gerade so lose drauf steckt ist ein Malossi Zylinder 70ccm.
Denke aber dass ich wahrscheinlich meinen Evo wieder drauf setze.
Eine Vollwangenwelle kommt rein, längeres Getriebe von der 80er, 17,5er Gaser.
Vario Polini oder Hebo..hab beides hier liegen.

Und der Rest mal sehen.

[Blockierte Grafik: http://www.leos-lack-laden.de/bilder/roller/moto3.JPG]

Die Lager kann ich alle in der Firma in der ich seit neustem arbeite einpressen lassen.

Gruß Michael

Zitat von becker

Erste Sahne...

Gefällt mir extrem gut´´ da scheint eine menge know how und Technik vorhanden zu sein.

weiter weiter weiter ...Bilder Bilder Bilder...

Nur wie willst du die Getriebelager/die Welle einsetzen wenn der Getriebedeckel/Block schon gelackt sind, und warum hast du die Kicker Messing-Gleithülse vor dem strahlen nicht ab geklebt, oder gibt es die auch neu?

Mit ganz viel Vorsicht...Lach... Wir haben in der Firma Vorrichtungen, mit denen die Lager eingesetzt werden, ohne dass irgendetwas kaputt geht.

Messing Gleithülse? Du meinst da wo der kleine Hebel mit der Gummitülle drauf läuft?

Das war abgeklebt, damit sich der Hebel bewegen kann. Und nach dem Zusammenbau habe ich den sichtbaren Teil mit der Airbrush-Pistole nachlackiert.

Gruß Michael

Zitat von wischi1980

Sieht wirklich toll aus deine Arbeit .

Wo strahlst du denn? Ist das strahlen mit Glasperlen denn weniger staubig als mit schlacke z.B?
Ich würde auch gerne meine Teile ordentlich strahlen, aber ohne Strahlkabine ist es schlecht.
Gebe doch mal einen kleinen Erfahrungsbericht zum strahlen.

Grüße Christian.

Ich strahle bei uns in der Firma.
Wir haben eine Glasstrahl Maschine und eine Sandstrahl- Maschine ( Korund ).

Glasperlstrahlen staubt genauso, ist aber viel viel schonender als das Strahlen mit Korund.

Wikipedia - Sandstrahlen

Hier mal etwas genauer : Quelle =http://www.grand-classic.com

Zitat

Das Glasperlenstrahlen, auch als Glasstrahlen bezeichnet, stellt ein ähnliches Verfahren wie das Sandstrahlen dar. Glasperlen sind nicht so scharfkantig wie Sandkörner (Korund), die Oberflächenbehandlung ist schonender und die entstehende Oberfläche weniger schmutzanfällig.
Da das Material beim Glasperlenstrahlen weniger stark aufgeraut wird ist es besonders geeignet für die Reinigung und Veredelung von Aluminium, Edelstahl und Gussmetallen.
Die mit Glasperlen gestrahlten Werkstücke erhalten eine dauerhafte seidenmatte Oberfläche, welche nicht spiegelt oder blendet.

http://www.grand-classic.com/daten/Image/Le…Seitenbild1.jpg

Auch Alufelgen, alte Vergaser, Ausaugbrücken, Zylinder, Zylinderköpfe, Getriebe- und Motorenteile erhalten durch das Glasperlenstrahlen eine unverwechselbare und dauerhaft attraktive Oberfläche.
Alte Beschichtungen, wie unansehnlicher Chrom, in die Jahre gekommener Lack oder Pulverbeschichtungen werden durch das Glasperlenstrahlen schonend entfernt.

http://www.grand-classic.com/daten/Image/Le…Seitenbild2.jpg

http://www.grand-classic.com/daten/Image/Le…Seitenbild3.jpg

Vor Glasperlenstrahlen

Nach Glasperlenstrahlen

Als weiterer positiver Nebeneffekt wird beim Strahlen mit Glasperlen die Oberfläche des Werkstücks verfestigt und somit die Lebensdauer erheblich verlängert.

Alles anzeigen

Was genau möchtest du denn gestrahlt haben, eventuell können wir uns ja irgendwie einigen, wenn es nicht zuviel ist.

Du kannst auch mal im Biete-Forum schauen, da habe ich z.B. einen gestrahlten Vergaser zum Verkauf drin.

Gruß Michael

Der Rest kommt noch...Eile mit Weile...

Wird ein kompletter Neuaufbau..

Gruß Michael

Jep...und ist mal was anderes als immer dieses schnöde schwarz...

Nein Christoph

Das ist ja ein 14er, aber dein 17,5 er sieht genauso "gepimpt" aus.

Gruß Michael