Posts by sfera-haiza

Wobei bei der Polizei die Ausrede "ist leider verschlissen" nicht durchgeht. Man ist da eigenverantwortlich für den Zustand des Fahrzeuges.

Wobei ich schon sagen muss, dass sich die Drosselringe im Set bei eBay ganz schön in die Vario fressen. da habe ich schonmal nachverbreitern müssen.

Schauen gut aus

Der Krümmer ist ja die Hauptdrosselung. Mein Opa fuhr auch eine Sfera als sie raus kam und bestellte die direkt beim Händler entdrosselt, der es für ihn ausbaute.

Oder musst dir halt 70ccm drauf machen. Merkt man schon im Durchzug.

Ja, gehört eine hin und ein Blindrohr am Auspuff außer es ist ein Zubehörauspuff, die haben die im Krümmer eine Rohrverengung. Laufen damit leistungsmäßig dann aber schlechter wie ein Auspuff mit Blindrohr. Viele bauen die Rohrverengung aber auch raus. Ist ja nur eine Schweißnaht zu lösen.

Quote from Indianerjohns

Läuft auf der 50er kombi

Dann wird die Hauptdüse zu groß sein. Dann läuft er zu fett und qualmt. 65iger HD passt eher wenn du einen 70ccm Zylinder verbaut hättest.

Wenn der Roller zu schnell läuft kann man sich auch ein Set von unterschiedlich breiten Ringen bestellen und damit nachdrosseln. Verwende ich auch.

Sprich die Variodrossel ist von was wo man selber auch dran stellen kann. Mache hauen den Ring raus um schneller unterwegs zu sein.

Aber ich nichtmehr.

Hast du diese Kombi auf einem 70ccm laufen oder an einem 50iger Zylinder? Für einen 50iger erscheint mir die Hauptdüse einfach zu groß.

Beim TÜV im speziellen habe ich die Erfahrung gemacht, dass sich manch einer im Umgangston vertut wie zu Zeiten als der TÜV noch ein Monopol war. Hier jung mir der TÜV auch auf den Keks und war unfreundlich seither bin ich mit den Autos bei der Dekra.

Wenn ich mit meinem Käfer zum TÜV fahre hat man auch ein wenig andere Prüfbedingungen weil einiges damals eben anders war als der heutige Standard. Gerade junge Prüfer, ist da meine Erfahrung, tun sich damit sehr schwer.

Ist ja auch so. Gibt ja auch nichts am Kabelbaum dafür.

Das hat man oftmals bei alten Schätzchen und jungen Prüfern die grün hinter den Ohren sind. Im Zweifelsfall den Scheinwerfer dem Prüfer von hinten zeigen, dass er sieht, dass dort nichts ist bzw. nach einem anderen Prüfer fragen.

Wir sind doch kein Verkaufsforum sondern Sfera Liebhaber und glückliche Besitzer

... darum haben wir keine Rubrik dafür

Bezog sich darauf, dass du dir deswegen gleich auch ein anderes holen willst. Ich meine dazu: lass es weg, Es hat aus meiner Sicht solange man nicht dem Temperatur kennt die dafür genau richtig ist auch wenig Wert.

Mach so etwas nicht. Gib da richtig Feuer drauf und wenn du merkst das es übelst warm ist, dann legst du das Lager rein und gut ist

Das ist egal,- haben keine Laufrichtung.

Die Lager sind gleich groß, ja. War das Gehäuse nicht heiß genug bzw. das Lager nicht kalt genug. da fallen ganz einfach da rein. Ixch nehme lieber einen Gasbrenner zum erhitzen dann bin ich sicher das es heißt genug wird. Mit dem Heißluftgebläse hatte ich auch die Erfahrung, dass ein Lager mal stecken blieb.

Der Hersteller gibt Loctite 510 vor,- ist nicht ganz billig, aber funktioniert. Bei anderen Sachen muss man halt ausprobieren und Glück haben oder auch nicht.

Ich würde daraus keine Wissenschaft machen. Gasbrenner geschnappt, Gehäuse heiß gemacht, lager jeweils reinfallen lassen, dann den Innenring in der großen Gehäusehälfte, Kurbelwelle rein legen, Flüssigflächendichtung auftragen auf die große Hälfte und dann den Innenring vom Lager in der kleinen Motorhälfte und dann zusammenbringen.

Ich mache es anders, zumindest hat es sich so bei mir bewährt ( was nicht heißen soll, dass andere Reihenfolgen nicht auch zielführend sind):

Großes Gehäuseteil erhitzen, Lager einsetzen, dann das kleine. Lager und Welle sind zuvor einige Tage im Eisfach und hole ich nur unmittelbar vorher hin. Dann erhitze ich den Innenlagerring der großen Gehäuseseite und setze die kalte Welle ein. Loctite 510 Flüssigflächendichtung kommt aufs Gehäuse und dann erhitze ich den Innenlagerring des kleinen Gehäuseteils und stecke die fix zusammen und ziehe die Schrauben über Kreuz an. Am Ende gibts Wellendichtringe.