Motorprobleme

Saugma am Unterdruckschlauch. Kommt dann nix aus dem Hahn, ist er defekt. Schon ne neue Kerze probiert ?

Max

ja kucken ob der benzinhahn geht wenn ja vergaser sauber machen hd und so durchblasen!!!!

dann berichte mal!!

Hallo Sferadriver
Wie sieht Deine Kerze aus, wenn der Motor nur noch mit dem Gasgriff am leben gehalten wurde? Verölt? So war es bei meiner auch. Das passierte nach einen defekten Benzinschlauch. Über den Bruch ist Dreck reingekommen und dabei muß die Vergasernadel verrutscht sein.
MfG Achim

Hallo Sferadriver
Das Kerzenbild sieht aber verdächtig nach zu magerem Gemisch aus! Das ist gefährlich für den Motor.
MfG Achim

Da liegt einbandfrei Spritmangel vor. Ob es jetzt am hahn liegt oder dein Vergaser dicht ist das er nicht rein läst muste Prüfen.
Es ist nicht aus geschloßen das dein hahn hin ist.

Können nur die Schläuche sein. das sie risig oder Porös sind.

Falls es der Hahn ist, ich hab noch einen Tank von ner 80er NSL liegen, kannste komplett oder eben nur den Hahn haben. Porto erstatten und gut. Bei Interesse PN.

Bau mal den Luftfilterkasten ab. Dann halte dan Ansaugschlauch zu und versuch den Roller per E Starter zu starten. So haste in jedem Fall mehr Unterdruck. Wenn er damit anspringt ist dein Benzinhahn in Ordnung und das System ist an einer anderen Stelle undicht.

Zitat

Original von Sferadriver
Ich denke es ist der Hahn!!!
Überlege ob Ich nicht einen ohne Unterdruck nehmen soll?Allso einen Manuellen zum aufdrehen!Dann ist das mit dem Unterdruck aus der Welt geschafft!!!Oder?
Wie sieht das denn bei Euch aus?Ist der Benzinschlauch normal ganz mit Sprit voll?
Bei Mir sind Leere lücken drin!!!
Habe den Schlauch mal am Hahn abgemacht und gestartet.Muß dann normal nicht Sprit aus dem Hahn kommen?Bei Mir kommt nichts!!!Bzw.zwischendurch ganz Minimal!
Kenne das nur vom Mofa!Hahn auf und der Schlauch läuft voll Sprit!

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Im Schlauch sind immer Luftblasen, dass ist vollkommen normal. I

Eeinen Manuellen Hahn würde ich mir aus praktischen Gründen nicht holen. Man kommt da schlecht dran und ewig den auf und zuzudrehen kann sehr nervig sein.

Normal kommt kein Sprit aus dem Hahn, wenn der Motor nicht läuft. das heißt, dass der han vollkommen in Ordnung ist. Saugste am anderem Schlauch der an den Hahn dran geht sllte Kraftstoff laufen.
Ist ja auch sinnvoll oder? Wenn Motor dreht,- also Unterdruck da ist dann kann das Bnzin laufen. Ist kein Unterdruck da läuft nix und der Benzinhahn ist dicht.

Also wenn deine ZK grau ist dann mache mal eine 5-10 Nummern größere HD in den Vergaser. Kolbenfressergefahr sonst.

Naja, bei dem Argument das er vor dem Ausbau noch lief, gebe ich dir vollkommen recht.
Aber Block wechseln ist echt ziemlich einfach. Das schaff sogar ich , ohne was zu schrotten^^

Max

Wenn du einen kompletten Block bekommst, ist das wechseln echt kein großes Ding.
Verkleidungen hinten ab, Auspuff und Rad ab, Gaszug und Ölpumpenzug aushängen, Kabeverbindungen nach vorn trennen, Schläuche vom Vergaser abziehen, Haltebolzen raus und du hast den Block vor dir liegen.

Ist wirklich nicht schlimm, habe ich schon zweimal gemacht.

Wenn du den neuen eingebaut hast: WICHTIG!!!! Ölpumpe sorgfältig entlüften und etwas Zweitaktöl in den Tank geben damit der Motor ausreichend geschmiert wird falls doch noch etwas luft in der Ölzuführung ist.

Wenn es erst "Zing" gemacht hat und dann mit Vollgas nur noch 20 lief klingt das für mich eher nach nem gebrochenen Kolbenring.
Hatte ich auch mal da gab es während der Fahrt so ein Geräusch als ob ne Feder bricht, also so ein metallisches Zoing, dann wurd se langsamer, dann noch zweimal kurz nacheinander dieses Geräusch und dann nix mehr.

Nen manuellen Benzinhahn würd ich nur einbauen wenn das Schwimmerkammerventil 100% dicht hält sonst läufts über und der Motor säuft ab.
Das Problem hab ich grad an meiner NRG.

Stimmt. Das könnte echt sein. Der Liste nach, welche Zylis du schon gekauft hast, sollte es kein Ding für dich sein, ebend nachzuschaun ;)!
Für den Blockwechsel: Einfach das KuWewechselvideo anschauen, da macht er ja alles :)!

Max

Manueller Benzinhahn, da mußte dich ja hinknien um an den zu kommen.
manueller Choke mag noch gehen und macht teilweise auch Sinn, aber den benzinhahn würde ich auf jeden Fall so lassen, bzw bei Defekt gegen einen funktionierenden ersetzen.