Sfera NSL 50 Motor heult

Hallo zusammen,

nach längerer Zeit melde ich mich auch mal wieder und bräuchte einen Rat.
In letzter Zeit hatte ich bei meinen Winterfahrten jetzt öfter schon ein "heulendes" Geräusch beim Fahren bemerkt. Als ich dann heute zu zweit gefahren bin, war es so schlimm, dass der Roller nicht mehr richtig durchgezogen hat (bei ca. 25 bis 30 km/h war Schluss) und eben wieder diese ekelhaften Geräusche auftraten.
Ich hatte ja auch in der Vergangenheit schon öfter Probleme damit, dass der Roller bei Fahrtbeginn immer so einen Art "Hänger" hatte, den man überwinden musste bis er dann normal lief (Vorbesitzerin meinte das Problem wäre bekannt, aber dadurch, dass er danach läuft wurde es eher als unschöne Eigenheit des Rollers angesehen). Gefühlt hat sich das (auch vielleicht durch die kälteren Tage jetzt) verschlimmert...
Mein Gefühl sagt mir, dass da was im Motor nicht so Recht geschmeidig läuft (evtl. Kolben beschädigt, etc.).
Habt ihr zufällig eine Ahnung was das sein könnte oder Tipps für meine nächsten Schritte? Falls ihr sonst noch irgendwelche Fragen zum Roller habt, dann her damit.

LG Linus

Hab mal kurz noch den Antrieb aufgemacht und den Riemen und so grob gecheckt, das sieht alles normal/unverändert aus.

Reifen kann man ausschließen, es ist wirklich nur wenn ich Gas gebe, hauptsächlich im Halb- bis Vollastbereich (wobei ich das nicht genau sagen kann).

Ich habe mir jetzt aber mal eine neue CDI bestellt, da ich gehört hatte, dass die gerne mal bei den älteren Piaggio Rollern mal kaputt gehen. Kann es sein, dass die CDI irgendwie manchmal warm laufen muss, damit sie richtig läuft und dass jetzt im Winter nicht mehr so gut klappt (durch die Temperaturen)?

Zündkerzenbild ist übrigens ganz normal rehbraun.

Zitat von dh5yaz

Nur vom Draufschauen auf den Riemen hast Du nix.

Nimm mal besser die Variomatik und die Kupplung runter und mach Fotos ...

Ja denke das werde ich noch machen.

Zitat von dh5yaz

Ne kaputte CDI vergammelte Zündkabel usw. machen sich bei Volllast und eher hohen Temperaturen bemerkbar.

Habe nur immer noch im Kopf, dass dieser oben beschriebene "Hänger" früher nicht so krass vorkam oder teilweise sogar gar nicht da war, wenn ich eine neue, frische Zündkerze eingebaut hatte. Deshalb hatte ich auch die Zündeinheit zuerst als Fehlerquelle im Kopf und das mit der Vollast passt da ja dann schon etwas.

Habe ja sonst alles original, deshalb fahre ich gerade die B8ES.

Nach langer Zeit melde ich mich nochmal mit neuen Infos.

Hatte jetzt endlich mal Zeit das Ding richtig auseinander zu nehmen und habe folgende Sachen herausgefunden:

• Variomatik (siehe Fotos): Rollen rollen nicht mehr so geschmeidig und haben auch Abnutzungen; Werde ich tauschen, welche nehmen?
• Riemen: bei aufbiegen Risse (siehe Fotos); werde ich neu kaufen; ist das der richtige auf den Fotos?
• Zylinderkopf wurde abgenommen; schaut euch am Besten die Bilder mal an; habe auch ein Video gemacht, wo man sieht, wie viel Spiel der Zylinder hat, wie kann ich das denn hochladen?; Zylinder hat oben drauf sehr viel festgesetzten schwarzen Dreck, was tun?; sind die Ringe noch in Ordnung und wie viel Spiel dürfen die haben?
• Auspuff und Auslass am Motor: am "Auspuffanfang" Rand leicht angefressen und sehr schwarz und dreckig, ebenso bei Motorauslass

Habe jetzt am Zylinder selbst noch keine wirklichen Einkerbungen gesehen, wusste aber auch noch nicht, wie man den ausbaut, um ihn mal genauer anzugucken.

Ist jetzt erstmal ein Bisschen viel, aber dachte wenn ich schon dran bin, dann checke ich gleich mal alles.

LG Linus

Hier Videolink zum Zylinderspiel:

Da sieht man vielleicht auch den ganzen Dreck der oben dranhängt.

Das Problem ist, dass ich auch schon auf Youtube ein paar Anleitungen zum Ausbau des Zylinders gesehen habe, aber da war eben immer dieser Sicherungsring und ich dachte ich habe den bei mir irgendwie übersehen, oder es ist ein anderes System und wollte deshalb eigentlich erstmal euch fragen ob das da irgendwie anders geht...

Ich gehe mal kurz in den Keller und mache nochmal ein paar Bilder.

Was sagst du den noch zu den Verschmutzungen? Wäre das schon ein Grund den Zylinder zu tauschen, bzw. dass es daran liegen könnte?

Advent schön und gut, aber habt ihr auch vielleicht noch ein paar Ratschläge?

Die angeforderten Bilder wurden ja dann jetzt geliefert, darf mich aber eigentlich auch nicht beschweren, war ja auch länger nach Erstellung inaktiv.