Andre' liegt richtig. Danke
Mit einer Autobatterie startet er wenn ich das Anlasserrelais brücke. Dann muss jetzt erst mal eine neue her.
E-Start funktioniert nicht
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Hole Dir aber eine Gellbatterie mit 5 Ah, meine habe ich schon im Roller als ich ihn September 2019 Gebraucht gekauft hatte und der vorbesitzer fragte ich wann die Battrie rein kam?
Er hatte sie neu 2017 rein gemacht und ich hatte vor ca. 3 Monaten noch mal gemesen, immer noch 12,6 Volt und bei Vollgas zeit es 14,7 an!
Wenn die irgendwann mal seine flischt hinter sich hat werde ich mir die gleiche wieder holen.
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<und bei Vollgas zeit es 14,7 an!>
13,7 kann ich akzeptieren,
13,8 auch noch
Ab 14 würde ich stutzig werden
Bei 14,7 sollte die Brille geputzt bzw. Laderegler oder Messgerät auf korrekte Funktion geprüft werden
Mit 14,7V Ladespannung schiesst du dir auf Dauer die Batterie ?
Ein Blei-Säure Akku würde da bereits überkochen
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Bullshitt
Das kann man gar nicht verallgemeinern ,kommt immer auf die Batterie an
Bei unseren Sferas wäre eine solch hohe Ladespannung tödlich
Sfera 50 - Batterie läd nicht, kaum Licht und keine Blinkfunktion
moin Leute,
habe seit kurzem das Problem an unserer kleinen wie oben beschrieben. E-Starter surrt nur weil die Batterie nicht anständig geladen wird.
Blinker gehe nicht mehr und vorder sowie Rücklich eher mäßig bis garnicht mehr.
Batterie ist ok..auch wieder voll geladen. Lima gemessen:
weiß/rot (pickUp) 130 Ohm
weiß/grün ca. 1 kOhm
Den Rundstecker habe ich noch nicht durchgemessen da es anfing zu regnen
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Der Roller fährt so ganz normal, bis auf die Tatsachen mit dem Strom. woran kanns sonst…
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Andre' hat recht, bei 14,7 Volt ist die Landesplanung zu hoch, zumal die Lichtmaschine (Generator) beim Betrieb diese Spannung immer liefert, wäre der Komplette Stromkreis (der ja auch Bremslicht und Blinker beinhaltet, mit zuviel Strom versorgt, womit man alle naselang seine 12V Glühlampen austauschen müsste.
Ich würde hier auch nochmal den Spannungsregler Prüfen.
Moderne PKW's habe eine Kennfeld gesteuerte Lichtmaschiene, welche solche Werte nur liefert wenn die Batterie Tiefentladen ist, und regelt die Ladespannung dann auf normale ca 13,6 V ein um bestmöglich das Fahrzeug mit Strom zu versorgen.
Sowas hat die Sfera aber nicht, also hat er recht mit der aussage: "Ist Tödlich"
LG
Daniel
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Da ich jetzt Urlaub habe werde ich die Batterie noch mal Messen ohne Starten und danach mit Starten sowie bei Vollgas und das diesmal mit kurz Video.....
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Danke Dir slatibartfast,
Freut mich das Dir die 5A Batterie freude macht, in meinem letzten Video von gestern zeige ich auch Deutlich meine Batterie und auch den Name.
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Freut mich das alles wieder funktioniert
Manchmal sind es wirklich nur die kleinen Dinge des Lebens die einem Probleme bereiten.
Denke aber bitte daran das die Batterie nun 1Ah mehr an Kapazität hat und somit auch dementsprechend länger brauch bis sie voll geladen ist.
Also am besten „KURZSTRECKENFAHRTEN“ so gut es geht vermeiden
Tip: Zum Winter hin die Batterie ausbauen und an einem Frostgeschützten Ort aufbewahren und alle 4Wochen mal für 1 Tag an ein Erhaltungsladegerät anklemmen.Das erhöht die Lebensdauer der Batterie um ein Vielfaches
Wer allerdings auch in den Wintermonaten auf sein Fahrzeug angewiesen ist braucht diesen Ratschlag nicht zwingend zu beherzigen ,schaden tut es aber auf jeden Fall nicht
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Da ich nur kurzstrecken seid 2019 wo ich den Roller habe fahre, brauchte ich mich bis jetzt auf Aufladen nicht zu kümmern.
die kürzeste Strecke wäre zur Arbeit jeden morgen und die ist im selben Dorf wo ich wohne ca. 3 min. Fahrt, die weiteste Strecke ist beim aEinkaufen Globus Handelshof ca. 2 km....
Naja wenn ich Urlaubsvertrettung mache, dann fahre ich mit dem Roller zu jedem Arbeitsplatz.
Das sind unterschiedliche Strecken von 20km bis 3 km, kommt aber nur 2 mal im Jahr vor.
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So ich hätte mal kurz eine Info Frage an euch alle, da ich jetzt auch den Gaszugverteiler nach sehen will weil nigendwo der Gaszug hängt und die Drehzahl nicht gleich Zeigleich runter geht wenn ich vom Gas gehe.
Um an den Kompletten Gaszug vom Verteiler hoch zum Gasgriff geht muß ich die innen Verkleidung lösen (Ausbauen), das Zündschloss brauche ich dafür nicht Ausbauen da ich dieses Scharze ON - Off Teil nicht mehr vor dem Zündschloss habe.
Ich hatte mal alle Schrauben gelöst wobei ich dazu ja die Frontverkleidung abnehmen mußte, sobeit wat die Innenverkleidung überall lose aber Direkt am Zündschloss bekam ich sie nicht runter oder raus!
Deshalb wollte ich euch fragen ob vieleicht hinter dem Tacho verstekt noch eine Schraube sitzt?
Zu dieserv Arbeit mit Gaszugverteiler nach sehen gegebenfals Züge erneuern mache ich wenn es soweit ist ein neuer Beitrag auf mit Fotos und sehr wahrscheinlich mit Video!
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Was hat denn der Tacho mit der Innenverkleidung zu tun?
Für die Demontage des Beinschilds muss das Zündschloss raus
Viel Spaß beim basteln ....schei..... Arbeit
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Hallo Andre,
da ich aber diese Scharze Abdeckung am Zündschloss nicht mehr dran habe wo OFF und on steht liegt zwischen Zündschloss und der Runden aussparung luft.
Irgendwo hatte ich vor paar wochen hier in einem Beitrag gelesen das ein Forenmitglied geschrieben hatte das die innenverkleidung nach der Schraubenlösung so rauß zunehmen geht wenn am Zündschloss das Schwarze Blech nicht mehr dran ist!
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Hier das hier ist schon draussen, war aber schon draussen als ich den Roller gekauft hatte und das Teil habe von einem Anderen Zünschloss ab gemacht.
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Ja, mach mal einen eigenen Thread auf .
Hier ging es um Startschwierigkeiten.
Es gibt aber schon mehrere Threads zum Thema Gaszug usw.
In dem musste aber auch erklären wie du das mit der Drehzahl meinst, die nicht sofort runtergeht.
Im Stand oder beim Fahren/
Drosseln?
Schönes We
Markus
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Moin Markus,
das mit der Drehzahl nicht gleich runter gehen kommt nur vor wenn ich irgendwo anhalte und mit dem Gasgriff runter gehe, Haupsächlich wenn der Lenker noch nach Rechts eingeschlagen ist!
Das hatte ich aber schon in einem Beitag vor ca. 3 bis 4 Monaten erwähnt, darin hatte ich eine Vermutung das der Gaszug oberhalb vom Gasgriff runter zum Verteiler irgendwo hängen bleibt.
Aus diesem Grund will ich jetzt einen neuen Beitrag mit Fotos und sehr wahrscheinlich auch mit Video den gesammten Verteiler mit Züge nach sehen und gegeben fals alle Züger erneuern.
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Moin,
genau. Eine 12V Blei-Säure (flüssig) hat eine Ladeschlußspannung von 13,8V. AGMs und Gelbatterien liegen höher.
Aber aufgrund der Baujahre der Sfera dürfte der Regler eben auf eine Blei-Säure Batterie ausgelegt sein.Gruß
Thomas
