Ja, bin echt überfragt. Ich meine so viel kann man da doch eig nicht falsch machen...das einzige was aus diesem kit nicht verbaut habe ist eine schwarze Hülse, gefühlt ist die für das Modell nicht nötig.
Sfera 80 Bj. 94 Variomatik erneuert, Roller springt nicht mehr an.
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Besorg dir auf jeden Fall mal eine neue Kickstartersternmitnehmerscheibe
Das Teil ist am Ende
Und wer weiß was da noch alles schief gelaufen ist
Auf jeden Fall muss man doch so etwas sehen mit der Sternscheibe ....
Also alles ok und unauffällig sieht für mich anders aus
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Ich wollte damit ja auch nur sagen ........:
Wenn schon so ein gravierend defektes Teil übersehen wurde bzw. mit vollem Wissen eingebaut wurde ,dann frage ich mich was da noch so alles schief gelaufen ist bei der Montage
(Stichwort Variohülse)
Entweder man macht es von Anfang an richtig und akribisch genau oder man lässt es besser bleiben oder lässt es von e8nem Fachmann reparieren
Das hier ist in meinen Augen halber Kram
Sorry das ich das so sagen muss
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Hmmm, ich habe mir nochmal dein gepostetes Bild vom Anfang angesehen. Hast du soviel Gewinde an der Kurbelwelle übrig wie bei deinem Wandler?
Also wenn die Mutter drauf geschraubt ist! Hast du auch die schwarze Hülse verbaut, die wie auf den geposteten Bildern von Beitrag 19 zu sehen ist?
Die wird ja nach dem Zahnrad für den Ölpumpenriemen auf die Kurbelwelle gesetzt und dann kommt die Vario mit ihrer Gleithülse drauf.
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In seinem Beitrag 21* hat er geschrieben das er diese schwarze Abstandshülse nicht verbaut hat!
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Die liefert Malossi nicht ohne Grund mit. Die alte sollte ausgebaut und diese eingesetzt werden. Da gibt es ein Grössenunterschied zwischen der Original und der Malossihülse. Baue nochmal alles aus und sehe dir die unterschiedlichen Hülsen nochmal an.
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Ja genau, ein paar mm zuviel oder zu wenig und schon hat man ein Problem, ich hatte vor ca. 2 Jahren kurzfristig eine Vario von RMS verbaut.
Da war die Gleidhülse aber ein paar mm zu lang und mußte meine alte NSL Hülse nehmen sonst hätte ich die Mutter nur noch auf die hälfte des Gewinde bekommen.
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Wenn inzwischen nicht die Kurbelwellenverzahnung hinüber ist
Aber ich will mal nicht den Teufel an die Wand malen
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Gute Idee. Und gaaanz in Ruhe.
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Hmmm, ich habe mir nochmal dein gepostetes Bild vom Anfang angesehen. Hast du soviel Gewinde an der Kurbelwelle übrig wie bei deinem Wandler?
Also wenn die Mutter drauf geschraubt ist! Hast du auch die schwarze Hülse verbaut, die wie auf den geposteten Bildern von Beitrag 19 zu sehen ist?
Die wird ja nach dem Zahnrad für den Ölpumpenriemen auf die Kurbelwelle gesetzt und dann kommt die Vario mit ihrer Gleithülse drauf.
Das ist wirklich ein sehr guter Hinweis darauf, wie man sofort erkennen kann das irgendetwas bei der Montage der Vario/Riemenscheibe usw. nicht stimmt.
Genau das kann man nämlich auf dem ersten Foto nicht erkennen.
Was man aber sehen kann ist, das die Lüfterscheibe Schleifspuren aufweist, weil der Variodeckel direkt mit der Kickerantriebsabdeckung von innen auf dem Lüfterrad aufsitzt und daher die gesamte Einheit, Kurbelwelle/Vario und Riemenscheibe blockiert ist.
Daher ist auch kein Start via E-Starter oder Kicker möglich ist.
Miss doch mal bitte nach wie lang die schwarze Variohülse im Vergleich zur originalen ist.
Hoffentlich sind dabei nicht noch andere Sachen beschädigt worden, wie Kurbelwellenverzahnung oder Anlasser.
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Ja gebe sofort bescheid, messe nachher die beiden Hülsen. Hoffe auch, dass ich dadurch nichts anderes zerhackt habe...
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Sooo, ich habe nun alles nochmal ausgebaut und die Mallossi Distanzhülse eingesetzt. Hier nochmal bildlich der Unterschied. In Zahlen ein Unterschied von ca. 1, 2mm, die Mallossi Hülse mit 16,8 mm und die original Hülse mit 18 mm.
Auch wenn ich mich mit meinem nächsten Fehler vielleicht etwas blamiere erzähle ich es trotzdem. Beim vorherigen Versuch habe ich die Mutter für Riemenscheibe und Lüfterrad nur angesetzt und habe anschließend den Riemen bereits straff gezogen entsprechend noch weniger Platz hatte für die Kickstartersternscheibe. Nachdem festziehen der Mutter hat das Gewinde mit der Mutter bündig abgeschlossen.
Beim zweiten Versuch habe ich diesen Fehler nicht mehr gemacht und die besagte Mallossi Hülse eingebaut und siehe da...ca. 3 Gewindegä
Habe auch penibel darauf geachtet, dass die Kickstartersternscheibe auch ordentlich auf dem Kurbelwellenritzel sitzt. Die Mutter der Kupplung und die der Riemenscheibe wurden mit 45 nm angezogen.
Ende vom Liefld, alles läuft und das sogar sehr gut. Hatte sonst ein Ruckeln beim Anfahren und im unteren Drehzahlbereich war sie da nicht so drehfreudig. Das ist alles weg.
Ich möchte mich nochmal für die tolle Hilfe bedanken, vor allem der Hinweis von BerlinSfera und dh5yaz haben mir sehr geholfen aber auch die anderen Tipps waren gut.
Ich denke kein Meister ist vom Himmel gefallen und solche Fehler passieren mir nicht mehr. Deshalb ist es schön, dass der Dialog hier sehr gut funktioniert.
Danke!
Liebe Grüße
Subbi
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Erst mal danke für die ausführliche und offene Rückmeldung.
Finde ich gut, hilft auch Anderen weiter!
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Hallo Subbi,
alles Supi gelaufen, ja wie sieht sind die Mitgelieferte Teile eine Vario nicht umsonst.....
Wenn Du noch mal die Vario riunter nimmst und später wieder Einbaust dann mußt Du immer darauf achten das der Keilriemen zimlich nach Forne rutscht damit Lüfterrad - Kickstarterstern sowie die Mutter gut drauf passen.
Immer den Wandler vorher nochmal Auseinander drücken damit sich der Riemen wieder lockert und nach vorne rutscht.
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Gott sei dank hast du dir nicht die Verzahnung der Kurbelwelle geschrottet.
Da sieht man mal, was doch ab und an ein Foto aus macht.
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Erstmal finde ich es wahnsinnig gut, eigene Fehler zu beschreiben.
Das hilft anderen Sferaristi ihre eigene Situation besser einzuschätzen und kapitale Fehler zu vermeiden.
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Da haste aber nochmal richtig ? gehabt
Wenn du jetzt noch hingehst und Kickstartersternmotnehmer und Dehnmutter erneuerst dann biste erstmal wieder auf der sicheren Seite was den Primärantrieb betrifft
Tip: Kleines Tröpfchen Loctite Schraubensicherung (mithelfest/blau) an das Gewinde der Kurbelwelle ,dann Dehnmutter mit vorgeschriebenen Drehmoment festziehen
