Und jetzt auch noch eine RST 50...

In Beitrag 4 schreibt jemand von Gesamtkosten 100€ ,und das war 2014

Thema

Betriebserlaubnis neu anfordern/austellen lassen

Hallo

Mein Mitbewohner hat unseren Roller vor 1 Jahr von nem Kumpel geschenkt bekommen, allerdings hat er die ABE nicht mehr gefunden/gehabt.
Wir haben jetzt ne Schenkungsurkunde von ihm erhalten und werden auch noch bei der letzten Versicherung anrufen und fragen ob zu dem alten Kennzeichen noch Unterlagen existieren.
Von nem Rollerhändler habe ich ein Formular bekommen, welches mit der Unterschrift von der Zulassungsstelle dann zum Hersteller geschickt wird, um neue Papiere auszustellen. Auf…

Hannesthesist

29. Juni 2014 um 17:11

Dazu muss ich aber sagen dass ich bei einigen Händlern angerufen hatte und einer wollte 150€ nur für die ABE. Es lohnt sich also aufjedenfall mal bei verschiedenen Händlern in der Nähe durchzuklingeln.

einfacher ist es einen anderen rahmen mit papiere zu besorgen die gehen so bei 50€los

Bei mir sogar ab 30€ ,hab aber leider nur noch Rahmen+Papiere für NSL

Nee NSL habe ich auch noch fast Komplett im Keller stehen, fehlt nur der Motor und die hinteren 2 Seiten Verkleidungen aber mit Papiere und Schlüssel. Der Hauptständer ist sogar am Ramen dran!

Mach doch mal ein par aussagekräftige Bilder von der Kugel und zeig sie uns

Das wäre für eine weitere Beurteilung sehr hilfreich

So können wir in etwa abschätzen was da finanziell auf dich zu kommen könnte und ob ein Wiederaufbau rentabel sein wird

Es nützt dir ja nix wenn du hunderte € rein steckst und nach 2 Wochen ist Motor oder Getriebe im Eimer

Deswegen würde ich auch mal einen Kompressionscheck durchführen,Antrieb beäugeln ,Getriebeöl kontrollieren ,Lagerspiel Getriebe überprüfen etc.pp.

Quasi ,erst einmal eine Bestandsaufnahme machen und eine Teileliste erstellen .

Dann alles in Ruhe durchrechnen

Warum kommen denn nicht mal ein par Bilder für uns?

Kompression solltest du so oder so besser mit Kickstarter messen

Technisch scheint das Teil ja wohl allem Anschein nach doch gar nicht so verhunzt zu sein

Unter miserablen Zustand verstehe ich etwas anderes

Wofür willst noch die Kickstarterfeder einhängen wenn du den Bock eh schlachten willst

Anlasser braucht natürlich Masse

Keine Ahnung was du für den Hobel hingeblättert hast

Am meisten bringt natürlich Motor,Sitzbank,Verkleidungen ,Auspuff ...der Rest ist Peanuts

Zitat von doktorseltsam

Lohnen tut sich der RST nicht. Da ist dann doch einiges zu tun, wenn auch überwiegend kosmetisch. In Teilen verscherbeln? Wie ist eure Erfahrung? Worauf läuft das finanziell hinaus? Was ist gefragt?

Zitat von doktorseltsam

Naja, ich möchte ihn eigentlich schon gern fertig machen. Auch wenns ein mieses Geschäft wird. Schlachten geht immer noch

Ja,wat denn nu? Werd dich doch mal einig was du willst

Von mir aus Steck par 100 €uronen in den Hobel rein ,damit du anschließend die Hälfte wieder zurück bekommst beim Verkauf

Ich bin raus hier ...sonst kommt noch Kröti ???

Fast geschenkt

Da die RST eine relativ kurze Produktionszeit hatte, gibt es eben auch weniger RST auf dem Markt. Spezielle Bauteile wie Auspuff, Karosserieteile und einige Kleinigkeiten mehr werden seit 1998 nicht mehr original hergestellt. Mit etwas Geduld findet man über einen gewissen Zeitraum aber alles, um die RST originalgetreu wieder aufzubauen.

Klapper mal ebay Kleinanzeigen und ebay ab, da dort regelmäßig Gebrauchtteile an Karosserie und anderen angeboten werden. Originale Ersatzteile findet man öfters auch noch auf ebay.it. Dann gibt es eben noch diverse Händler in BRD, Niederlande und Österreich, die das eine und andere originale Ersatzteil von Piaggio und Weber anbieten.

Bei den Karosserieteilen passen auch die Teile der RST 125. Da irgendwie fast RST auf die linke Seite stürzen, ist das linke Seitenteil relativ selten in einwandfreien Zustand und dann meist auch nur zu hohen Preisen zu bekommen - hier ist Geduld ein Muß.

Es ist zwar zeitaufwändig, lohnt aber, wenn die Basis der RST noch ok ist. NSL gibt es fast wie Sand am Meer, die RST sterben eher weg, auch weil einige den Wert nicht sehen. Die Sfera ist aktuell in einem Alter, wo viele nur einen alten Roller sehen, für den es sich nicht mehr lohnt Geld auszugeben, aber in ein paar Jahren, wenn nur noch die gepflegten, geschätzten Sfera in verhältnismäßig geringer Stückzahl existieren, steigt der Wert und dann rechnet sich die Wiederherstellung heute.

Noch ein Tipp: Wenn du an die Vorderradbremse rangehst, dann drücke das alte Hydrauliköl sachte durch den Entlüftungsnippel am Bremssattel und fülle oben immer gut nach. Der Druckkolben darf nicht trocken laufen oder Luft ziehen, sonst kann es passieren, das sich die Kolbendichtung verabschiedet und dann ist oft gleich das System komplett zu errneuern, was relativ teuer ist. Am Besten arbeitet man da zu zweit - 1 gibt über Bremshebel etwas Druck und der 2. öffnet kurz den Entlüftungsnippel, lässt etwas Öl raus und schliesst gleich wieder, solange bis das Öl komplett erneuert ist.

P.S.: Ich habe gerade den zwischenzeitlich geposteten originalen Auspuff gesehen. Das ist ein Mondpreis! Ich habe vor 2 Wochen erst einen originalen Auspuff für 110 € inkl.Versand gekauft und das war schon recht teuer. Mit etwas Geduld findet sich ein neuer originaler Auspuff um die 100 €.

Meinen ersten neuen originalen Auspuff habe ich vor 2 Jahren auf ebay.it für 65 € inkl. Versand aus Italien gekauft. Auch heute findet man dort manches Mal derartiges Schnäppchen, man muß nur regelmäßig nachsehen. Wenn es zeitlich drängt, dann bleibt nur der Sito oder der Mondpreispott.