Probleme Antrieb Kupplung

Also ich bin überwältigt von Euren Tips! Wahnsinn also eins nach dem anderen:

• Auf meinem TPH war ein 17,5er Vergaser drauf der gehört glaub auch drauf beim 2005er Modell auch wenn ich glaube das ein kleinerer besser läuft aber ich mag gerade nicht mehr investieren der roller macht mich arm!
• Also passt doch der offene Stutzen oder?
• Was das Fett zwischen den Riemen Scheiben an geht: Ich hab es natürlich nicht da drauf! Ich denke es kommt aus dem Schiebe Mechanismus wo jemand von Silikondichtungen geschrieben hat. Vielleicht sind die nicht mehr gut? Es ist ganz ganz ganz wenig Fett. Mir kommt es normal vor oder muss das trocken sein? Wenn nein ich check nicht wie man das alles öffnet.
• Das Nadelager hab ich gut mit einem Abzieher raus bekommen das sitzt ja ganz aussen
• das hintere bekomm ich so nicht raus da ist ein sprengring der is so tief das ich dafür keime schmal genuge zange habe
• vielleicht kann man das ganze davor noch weiter öffnen aber die anleitung is ohne bilder ziemlich kryptisch

Grüsse und danke!

Jungs habs verstanden auch dank

youtube! danke euch ich schau ma

obs da dichtungen gibt und wenn ja ob ich die tausche

Servus,

so ich hab den Wandler komplett überholt alle Lager gemacht, Wellendichtringe des Wandlers getauscht. Fremdluft leck beseitigt somit alles fertig. Hab gehofft der Roller hat vom Start weg mehr Power. Vor 2 Jahren hab ich ja den ganzen Motor revidiert Inkl. Lager neuer Kolben + Ringe etc. Pustekuchen läuft wie davor trotz anderer Gewichte und nem nun dichten System. Ich mager jetzt ein wenig ab weil ja die Fremdluft "fehlt" aber viel wird das nicht aus machen. Ich verstehe nicht wieso man da nichts raus holen kann. Wie gesagt nen Freundin von mir fährt ne Sfera und die geht so ultimativ ab das es schon fast zu krass ist hahah. Naja we will see!

Danke Euch noch mal für die gute Betreuung durch meiner Reparatur. Hat Spass gemacht und Ihr wart mir eine große Hilfe!

Weiß ich nicht mehr genau auf jeden fall 50ccm und ich kauf eigentlich wenn es geht nur original Teile

Einzig was ich gern noch probieren würde wäre ein 14ner Vergaser wobei mir der sehr klein vorkommt und ich hab wieder so viel Geld investiert das mich der Kauf eines neuen Vergasers abschreckt.

Es ist ein 17,5 er drauf gewesen als ich ihn gekauft habe und ich denke der gehört auch beim 2005er oder 2006er Modell drauf. Wüsste gern wie ich das raus finden könnte.

Ja also doch 17,5? Damit er scheisse läuft wegen 45 km/h Regelung? Hat keiner nen 14ner Vergaser zum leihen? War der auf dem TEC1? Wie gesagt der TEC1 Motor ging wie die Feuerwehr!

Kurze Frage noch wisst Ihr das Anzugsdrehmoment für Variomatik auf der Kurbelwelle? Und Zündkerze 25 NM?