Kupplung - was, wie, wo...

Eine verschlissene Kupplung bemerkst Du zumeist erst, wenn es beim Anfahren rattert und/oder kreischt, weil Metall auf Metall läuft.

Dann ist nichts mehr mit aufarbeiten.

Nur absolute "Zuckerärsche" bemerken, dass die Kupplung später greift, da die Kupplungsbacken einen weiteren Weg zurücklegen müssen.

Da hilft zur Vorbeugung nur, während einer Winteraktion, die Kupplung zu beäugen.

Sind die Beläge "verglast", mit Schleifpapier abziehen...fertig.

Eine Mindestbelagstärke gibt es insoweit nicht.

Dennoch. Bei einer neuen Kupplung misst der Belag, sammt Kleber, knapp 4mm.

Bei einer Reststärke von 1mm ist es Zeit, nach Ersatz Ausschau zu halten und zeitnah einzubauen, denn von dem letzten Millimeter ist ja noch die Kleberschicht abzuziehen.

Die Reibfläche der Glocke muss glatt sein, da sie sonst die Beläge abfräst. Aufarbeitung sinnlos.

Nein.

Wenn der Roller steht, werden die Kupplungsbacken von Rückzugfedern (Kullus) immer in die Endstellung zurückgezogen.

Darum ist es ja so, dass bei abnehmender Belagstärke, der Kraftschluss der Kupplung später stattfindet.

Das aber bemerken meistens nur die besagten "Zuckerärsche" (keinesfalls abschätzig gemeint) , denn "Otto Normalhaiza" fährt einfach los.

Einstellen lässt sich da nichts.

In der Summe heißt das, Kupplung und Glocke sind Einwegartikel. Darum tauschen andere Sferaristi folgerichtig sofort, und versuchen garnicht erst, irgendetwas herzurichten.

Zitat von Pit

Nur eine kleine Anmerkung hierzu:

Wir hatten hier schon Fälle wo die Kupplung blockiert hat, auf sehr spezielle Weise.

Wenn sich nämlich die große Mutter löst die die ganze Kupplungs-Wandler-Einheit zusammenhält, dann stößt die Vorderseite irgendwann an die Glocke.

So entsteht eine Verbindung, die dazu führt das das Hinterrad immer dreht obwohl die Beläge nicht an der Glocke anliegen.

Zugegeben. Das hat aber zur Bedingung, dass bei vorherigem Kupplungswechsel, Einbaufehler begangen wurden, indem die große Mutter nicht gesichert wurde. Das Sicherungsblech biegt sich in keinem Fall selbsttätig wieder auf. Wurde statt dessen Loctite o.ä. verwendet, ist die zuverlässige Sicherung fraglich.

Zitat von Goschni

Wenn jemand eine NSL Kupplung braucht, ich habe noch 2 gebrauchte aber ziemlich gute hier liegen. PN an mich einfach, die würde ich zum fairen Preis abgeben.

Habe damals zwei NSL zerlegt um meine wieder flott zu machen.

Habe dir eine PN (Konversation geschickt)

Ich hatte eine ähnliche "Begegnung der dritten Art".

In meiner Wohnsiedlung hatte sich jemand einen nagelneuen PKW-Anhänger gekauft. Ein echtes Sahnestück. Nach seiner Haussanierung hat er das Teil im Garten lieber verrotten lassen, als für einen erschwinglichen Preis zu verkaufen.

Soll heissen, es gibt überall Leute, die nicht wahrhaben wollen, was sie da besitzen.