Posts by Borgvernichter

hab vor einigen Wochen an einer RST mit 12er Weber die Ass getauscht.

War der gleiche wie beim 14er Weber, da nur der Innendurchmesser anders ist.

Bei mir wär er billiger gewesen

Hab gerade mal bei den Motoren nachgeschaut, die ich noch da hab.

Da ist mir aufgefallen, das bei zwei der Anlassermotor etwas größer ist.

Könnte es auch daran liegen ?

Habe meine letzten Zündkerzen bei Louis.de gekauft.

Relativ günstig, aber leider haben die die nicht immer auf Lager...

Habe auch schon eine NSL von Weber 12 auf dellorto 14 ungerüstet und ging problemlos.

Ist aber von Motor zu Motor unterschiedlich - Menschen sind ja auch nicht alle gleich...

Hab auch noch einen

Bei Interesse PN oder Mail

Bei den Ost - Mopeds/Rollern ist es eine deutsch - deutsche Kompromisslösung gewesen.

Dieses Abkommen gilt aber nicht bei Importen.

...kann bei einer Kontrolle gut gehen - muss aber nicht...

Normalerweise muss ein Fahrzeug, das in Deutschland zugelassen/versichert wird auch zumindest eine deutsche Betriebserlaubnis haben.

Diese bekommt man meist beim TÜV.

.... wenn er nicht so weit weg wäre...

hab auch schon damit geliebäugelt......

Hallo Michael,

dachte auch an Unterdruckproblem...

kontrolliere aber bitte auch , ob der Luftfilter sauber

und der Ansaugstutzen rissfrei ist - könnte auch ein Ansatz (Anfang) von Falschluft sein....

Bei ausländischen Fahrzeugen gibt es hin und wieder Ausnahmeregelungen.

Da macht es Sinn VORHER sich gut zu informieren.

Infostellen kann man googlen oder bei der Zulassungsstelle oder TÜV nachfragen.

Hatte vor Jahren ein ähnliches Problem mit einem 80ccm Moped aus Spanien , mit 19 PS.

Damals gab es die 125er Regelung noch nicht und ich hätte die auf 10 PS drosseln müssen,

oder als Mororrad anmelden.

Habe letzteres gewählt - weil einfacher und günstiger (und mehr Spaß)

ist aber schon über 10 Jahre her......

Ich hätte noch einen

Schreib mir einfach ne PN

Ich schick dir dann ein Bild

wäre gut zu wissen, wie viel g du momentan drin hast .

wenn du einen starken Leistungsverlust hast, würde ich mal mit 8,5-8 g versuchen.

mit den Varios ist es immer so ne Sache - manchmal sind sie schnell abgestimmt - manchmal dauert es gefühlt ewig....

Als spender sehr interessant

Leider 480 km entfernt... Wie immer

Aus dünnem schaumstoff selber schneiden

So mach ich das auch

Hatte ein ähnliches Problem

Bei mir war es die Kombi :

Def. Membrane

Def. E-Choke

Beides getauscht und jetzt läuft wieder

Die Datei hat leider mp4 und lässt sich nicht hochladen.

Müssten erst mal schauen ob wir die in zip gewandelt bekommen

Irgend wie auch merkwürdig...

Foren brauchen featback - sonst bringts nix...

Deswegen heißt das Model ja auch Special... 🤣🤣

Meine NSL 80 packt das auch bei überlandfahrten / Touren...

Aber wie so investiert er 1800 €, wenn er ihn verkaufen möchte und genau weiß, das er nur n Bruchteil davon wieder bekommt ??

Wenn ich ein Moped oder Roller so aufbaue, behalte ich ihn doch....