SP3. Die LeoVince Anlagen machen mehr her.
Gehts dir um mehr Leistung oder willst du original fahren?
Zum original fahren fahren ist ein (gebrauchter) Originalauspuff immer noch am besten, die Sito und SP3 sind mit Drossel beides Krücken.
Wenns offen sein soll, bringt dir der SP3 natürlich einen kräftigen Schub, der Sito eher weniger...
Ich will es mal eben auf den Punkt bringen die Sachen.
LeoVince SP3:
Pro: Bringt mehr Leistung ( wenn er offen gefahren wird, gedrosselt weniger als eine Originalanlage ) und besser Klang
Kontra: Rostet schneller als ein Originaler
Sito:
Pro: Sito ist der Hersteller der Originalanlagen und genau so lange halten sie
Kontra: Geringe Leistungssteigerung
Also das der Sito gleich dem originalen ist glaub ich persönlich irgendwie nicht! Ich war von Sito enntäuscht, der war nach nur 1 Jahr übelst am Rosten und ist mir am Krümmer gerissen. Selbst wenns wirklich der selbse Hersteller ist heißt das nicht immer das die Qualität gleich ist. Ich seh das wie LP!
Das die DInger unterm Arsch wegrosten. liegt daran, das viele die Dinger aus der Verpackung nehmen und gleich anbauen, Dabei muss man sie erst säubern und Auspufflack drauf machen, sonst halten die nicht. Und das manche brechen........hab selbst die Erfahrung gemacht. Es lag an mir, da ich die Schrauben nicht richtig festgezogen habe.
Jupp, der Sito Plus hat auch deutlich geringere Materialstärke am Endtopf als der originale.
Außerdem wird er schneller laut...
Na aber hallo und wie laut der wird. Das fand ich nicht so gut.
Bedenke das ein Auspuffwechsel oft eine Anpassung der Variogewichte bedeutet, eventuell auch Hauptdüse des Vergasers.
Hallo Haiza
Versteh ich jetzt nicht.
wenn ich einen Original auspuff ran mache doch wohl eher nicht.
wenn ich bei meinem Auto den Auspuff erneuer muß ich ja auch nicht die Einspristzer oder so neu einstellen.
Sorry aber bin neu in Sachen Roller.
Kann mich mal jemand aufklären , wenns um nen Tunig Auspuff geht versteh ich das ja.
mfg Robert
@ Steich
Du meintest nicht mich, oder?
Es geht um Tuninganlagen,- so stehts doch im Text,- Sito oder SP3 . Gut sind jetzt nicht die Knaller bei denen man die Düse wechseln muss, aber bei anderen kanns durchaus passieren.
Denn passt ja alles. Schrieb auch eventuell Hauptdüse. Ich hab diesen wechsel grade erst gemacht von Originalauspuff zu SP3. Ich war erstaunt wieviel einfluss ein neuer Auspuff hat. Hinterher lief sie völlig unrund. Doch nach Anpassung der Gewichte und in meinem Fall auch Hauptdüse
hat sich der wechsel gelohnt. Der SP3 ist, auch wenn er nicht so aussieht ein Sportauspuff.
hallo
@ Sfera-Haiza
Nein meinte die haiza gemeinde.
aber danke damit hat sich meine frage beantwortet
mfg Robert
Als ich meinen LeoVince Navigator gekauft habe, lagen Gewichte bei. So könnte es auch bei dem SP3 sein.
Als ich meinen LeoVince Navigator gekauft habe, lagen Gewichte bei. So könnte es auch bei dem SP3 sein.
bei meinem waren keine dabei, hab den ja nur ausgepackt und reingeschaut.
Das lag dabei: Auspuff, Halterung mit Distanzstücken und Schrauben, Explosionszeichnung bzw. Isometrische Darstellung, Anbauanleitung/E-Homogation, Variorollen (6,7gr.).
Das lag dabei: Auspuff, Halterung mit Distanzstücken und Schrauben, Explosionszeichnung bzw. Isometrische Darstellung, Anbauanleitung/E-Homogation, Variorollen (6,7gr.).
bei deinem ?
beim Leo lag nur der pott mit halterungen drin und ne italienische anleitung ...
Bei meinem Navigator, ja ! Anscheinend werden die immer geiziger.
