Sfera E-starter funktioniert nicht (trotz neuer Batterie)

Ja, kann sein, dass die Sicherung durch ist oder einfach nur deine Batterie mal ans Ladegerät muss.

Hallo
Klickt der Anlasser beim Startversuch? Könnte sein, das er durch die lange Standzeit festgegammelt ist. Dann ausbauen und die Welle in den Lagern reinigen (z.B. Kontakt 60), durchdrehen, danach fetten und wieder drehen. Der sollte auch ein Relais haben? Habe nicht in den Plan gesehen, aber solche Ströme gehen nicht über den Startknopf. Mal prüfen, ob das Relais zieht. Kann sein, das die Bremslichtschalter nicht mehr funktionieren, dann geht der Anlasser auch nicht (zur Sicherheit als Sperre).
MfG Achim

Erstmal überprüfen, was nicht geht, an der Batterie hängen Blinker, Hupe, Tankanzeige, Bremslicht und Starter.
Dann die Sicherung im Batteriefach prüfen (7,5A). Danach sind halt die Verbraucher selbst bzw. der Kabelbaum dran.

Ja das Relay das klickt wenn du auf den Starter drückst.
Da gibs eine möglichkeit um zutesten ob der Anlasser sich verabschiedet hat.
Ich weis nich ob du dich mit Rollern ein bischen aus kennst?
Ich gehe jetzt mal von aus, du must erst mal den Variodeckel abschrauben, und dann das Freilauf Ritzel raus nehmen.
Das geht auch ohne die Vario zu lösen raus, du must es erst mal ein bischen ran ziehn und dann duch drehenes kippen raus hebeln.
Das geht ohne Werkzeug nur mit den Fingern ,eines was du brauchst sin geschickte Finger.

Also:

Erst mal sehen ob die Ölwarnlampe angeht beim starten, wenn ja dann ist bis zum Anlasserrelais alles in Ordung.
( Wenn nicht liegts am Startknopf oder Leitung - deine Bremslichtschalter kann man ja schon mal ausschliessen)

Dann Anlasserrelais überbrücken, d.h. die beiden roten Steckerrückseiten mit einem Draht verbinden.
Wenn der Anlasser dann dreht liegts am Relais - tut sich nichts liegts am E-Motor oder der Leitung/Anschluß dorthin.

Das Anlasserrelais ist unter der linken Seitenverkleidung (Bildmitte)

[Blockierte Grafik: http://img827.imageshack.us/img827/8643/starterrelais.jpg]

Du hast die Sfera gerade erst bekommen, darum frag ich mal: Weißt Du das Du auch einen Bremshebel ziehen mußt (und den Startknopf) um ihn per E-Starter anzumachen?

Ob der Bremshebelschalter dabei funktioniert siehst Du ja am Bremslicht.
Wenn das schon mal geht, solltest Du den Startknopf testen: Eine Bremse ziehen und Startknopf überbrücken (per Draht die beiden Zuleitungen verbinden).

Wenn immer noch nichts geht guckst Du Dir alle Steckkontakte von Bremslichtschalter,Starterknopf und Anlasserrelais an, dazu auch immer die zulaufenden Drähte soweit möglich.

Und wenn Du dann schon mal am Anlasserrelais bist kannst Du dort die beiden roten Zuleitungen per Draht verbinden, dann sollte sich der Anlassermotor drehen.

Teste und berichte mal...

"Alex der Gott" - ja nee, ist klar...

Im Ernst: Freut mich das es jetzt geht, das ist doch die Hauptsache. Gute Fahrt.

Hallo,
habe das selbe Problem. Wenn ich mit dem E-Starter starten will passiert gar nichts außer dass die Öl Lampe aufblinkt. Ist das ein gutes Zeichen ?

Hallo

Die Öllampe verrät schon mal das Bremslichtschalter, Startknopf und ein wichtiger Teil der Verdrahtung in Ordnung sind.

Als nächstes solltest Du Dich mit dem Anlasserrelais befassen, es ist das Teil in der Bildmitte:

[Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/a/img827/8643/starterrelais.jpg]

Zuerst prüfst Du die Festigkeit und Qualität der vier Anschlüsse, vielleicht ist da etwas ab oder korrodiert.
Dann ziehst Du die beiden roten Zuleitungen ab und verbindest sie kurzzeitig miteinander, mit Hilfe eines dicken Drahtes oder Nagel.
Wenn der E-Starter dann dreht ist es klar das das Anlasserrelais defekt ist.
Wenn sich nichts rührt hast Du einen Fehler im Anlassermotor oder dessen Zuleitung. Da gehe ich dann nach diesem Test drauf ein. Nebenbei, hast Du ein Multimeter (Messgerät) zur Verfügung?

PS: In der Überschrift steht das eine neue Batterie verbaut ist. Wie sieht es denn da bei Dir aus?

Hallo,
Danke schon mal.
Also am Anlasser hat sich nichts getan außer dass es an der Überbrückung gefunkt hat.
Die Batterie sollte noch gut sein, da auch die Hupe gut funktioniert.

Die Hupe ist da leider kein Maßstab, der Anlasser braucht richtig Power.
Vielleicht kannst Du einfach mal die Batteriespannung messen, sollte nicht unter 12,4 V liegen - nach 2 Ruhestunden.
Oder direkt mal laden bzw andere Batterie testen, notfalls vom Auto.

Also habe vermute dass es das Relais ist und habe es mal aufgemacht und ordentlich mit Bremsenreiniger geputzt, zusammen- und eingebaut und da hat er wieder perfekt funktioniert. 20 € gespart leider ist meine Batterie komplett tot und ich kann ihn nicht nutzen

Mmh, ich weiß jetzt nicht ob eine Frage dahinter steckt...

Ich würde jedenfalls -selbst bei einem Neukauf der Batterie- messen ob diese auch geladen wird. Sonst hast Du auf Dauer keinen Spaß mit dem E-Starter.
Guckst Du hier.