7 Bar Kompression... neuer Zyli...

Nur noch 7 bar? 0o
Ich fahre mit nem 4bar-Zyli zur Zeit rum. Das iss wenig.
Was du hast gleicht einem normalen gut eingefahrenem Zyli.
Mache dir lieber Gedanken um die Verschleißteile, und kontrolliere sie bevor du die Tour machst.

Tryz

Ja das ist das große fragezeichen . Wenn du eine große Tour machen möchtest würde ich dir raten neuen Zylinder zu holen.

Richtig 7,0 bar reichen zwar noch aber wenn du auch duch die Berge möchtest könnte es sehr eng werden wegen der felenen Leistung.

Du kannst ja dann den du ab nimmst ja auf heben und da säter noch mal drauf setzen mit neuen Kolbenringen.
Denn wenn du ihn ein gefahren hast ist er dann für die große Tour bereit.
So hätte ich es gemacht.

Wenn es einer in ersatzrüstqualitat ist eher nicht.
Aber 7bar isind noch reichlich, da kommste noch sehr weit mit.

Nein bedüsen muste nicht neu kannste brauste aber nicht.

Wenn du mein rad hören möchtest und nicht getunt bist duch harte Federn und orgi bist.
Dann setze in die Vario verschiedene Gewichte ein. Leicht, 4,5g Schwer 8-9,5g ,biste ale duch hast.

Erstmal bekommste wenn er sich ein gelaufen hat einen guten Anzug und Endgeschwindigkeit. Das ist von mir nur ein vor schlag.
Und drehe die Gemischraube so weit rein das sie und dann ca halbe bis ganze umdrehung wieder raus.
Er läuft sich dann drauf so ein und die öl versorgung ist ja abhängig von den drehzahlen.

Wie gesagt ist nur ein vorschlag. Ich habe es schon seit jahren so und keinerlei Probleme. Und er wird dann sparsamer.

weißt du wie lange der 7,5 bar hatte? ein zylinder verliert nicht linear an leistung. das ist immer unterschiedlich, also die rechnung geht nicht auf.

mal ne andere frage.
wie viel bar hat denn ein neuer zylindersatz?

8-9bar Glaube ich.

Also wenn der Roller gut läuft, würde ich den Zylinder nicht wechseln!

7bar ist völlig ausreichend, mein Elystar ist selbst mit 3,5bar noch prima gelaufen.

Solange du keinen drastischen Leistungsabfall hast, würde ich den Motor nicht anfassen.

Du hast keine Garantie, das der neue Zylinder besser ist und die gleiche Leistung wie dein alter originaler Zylinder.

Wollte er dir auch direkt einen bestellen?
Da haben wir dann nämlich auch schon den Grund.
Geschäft ist geschäft. Und je weniger sein Gegenüber weiß, desto besser für ihn.

Tryz

ja das ist richtig wenn er neu ist haben sie zwischen 8-9,5 Bar.

Du bekommst auch mehr druck drauf mit Tricks über den Kopf weg.

Das hatte ich dir ja gesagt das 7 Bar aus reichen um in deiner Umgebung rum zu haizen. Aber wenn du eine große Tour vor hast ist es gesünder glaube mir.

Die Vergaser einstellung kannste so lassen war von mir nur ein vor schlag so wie auch die Gewichte. Das geht so wiess sagte auch sehr gut.
Ich hab kein geschäft oder sowas ich mus mir das auch alles selbst kaufen. Ich habe dir meinen vorschlag mit geteilst und ob du es machst oder nicht muste selbst beurteilen.

Aber 7 bar iss wirklich net wenig.
Beim Motorrad iss das schon was anderes, da kommt die Aussage ca. hin.
Aber beim Roller iss das nicht ausschlaggebend ob du nun 7bar oder 8bar hast oder gar 5bar.

Tryz

die cpi vom freund hatte letztes jahr noch sagenhafte 3,5 bar (aber auf nem 70er polini) springt zwar ab und an (meist wenn schon warm ein bissl mürrisch an aber fährt und fährt und fährt....

mach dir lieber gedanken um den keilriemen und die vario rollen ...die haben einen höheren verschleis ...

Wenn du vorhast vor der Tour nen neuen Zylo zu kaufen, dann was anständiges, mit so nem Billigkram würde ich nicht losfahren, nachher fliegt dir der Kolben auseinander und dann stehst du da, mit dem Schwanz in der Hand.
Ausserdem muss nicht immer gleich nen neue Laufgarnitur her, meistens tuts schon ein neuer Kolben, Gusszylinder von Piaggio halten zigtausende Kilometer. Müsstest du halt mal vermessen lassen den Zylinder obs sich noch lohnt oder ob er schon zu weit verschlissen ist. Dann nimm aber bitte nen Originalkolben und kein Billiggezausel.