Krümmer Wechseln...

mit einem 10 er Maul oder Ringschlüssel von der ZK-Seite aus oder eventuell von unten mit Knarre und Verlängerung.

Gruß Michael

Hallo Sferadriver !

Habe selbst auch eine Sfera NSL.Bei mir lassen sich
die Krümmerschrauben am Zylinderauslaß am besten
von schräg unten her mit einer Ratsche mit ent-
sprechend langer Verlängerung und 10er Nuß ent-
fernen.

MfG: Sfera Willi

Oder die vordere Sitz-Verkleidung (wo der Gepackhaken dran ist) abbauen (3 Schrauben). Dann kommt man auch mit dem Ringschlüssel ganz gut ran. Wie gut, hängt davon ab, ob am Krümmer ein Drossel-(Blind-) Rohr dran ist.

Noch einen Tip: vorher Kriechöl drantun und einwirken lassen eh man mit aller Macht die Schrauben kaputt macht.

Tja das gibt eben immer Leute die auf den Pfennig scheißen und den Rand nicht treffen wie man hier doch wieder sieht.
Ein neuer offener Krümmer wäre 1000x besser

Alter Thread, aktuelles Problem

Ganz ehrlich, voll scheiße, so "einfach" haut das bei mir nicht hin.
Wie auch, wenn immer i-was im Weg ist!

Blaue Linie zeigen den Verlauf der Schrauben
Rote Flecken zeigen die HINTERNISSE

Bei der linken Schraube stört mich der Krümmer selbst um von unten dran zu kommen und bei der rechten stört der breite mittlere Rahmen!! -.-
Und wenn ich vom "Fußraum" aus (Abdeckung mit Gepäckhaken entfernt) die Schrauben mit 'nem 10er Gabelschlüssel lösen will, ist der "Weg" für den Schlüssel zu kurz...

Also gleich 'ne Flex benutzen?
Naja, scho langsam nimmer lustig....

[Blockierte Grafik: http://img10.imageshack.us/img10/7027/kruemmer.jpg]

naaj ich kann bei mir von unten miter kleinen ratsche und verlängerung schräg an die mutter und den krümmer lösen und links gehe ich mitm ringschlüssen von links neben dem krümmer dran

mhhh und wie klein is deine ratsche bzw. wie lang deine Verlängerung??

oh ratsche nsjs kinderspielzeug 12 cm lang und nuss aufnahme von 5 mm XD
wdit die verlängerung 15 cm

... und wenn man dann noch ein Gelenk zwischen Verlängerung und Nuss baut, passt es noch besser. Ist nur etwas fummelig, die Nuss auf die Mutter zu schieben, weil sie durch das Gelenk immer umklappt. Aber wenn sie drauf steckt, geht es prima.

Mach mir mal ein Foto der Schrauben die du im Zylinder hast normal schaut ein Bolzen aus dem Zylinder etwa 1- 1,5cm raus und mehr nicht. Und da kommen dann M6er Muttern drauf.
Sprich das sind Gewindestäbe also nur Gewinde so eins in den Zylinder kommt und auf die andere Seite steckt man den Auspuff und sichert ihn mit M6er Muttern.

Reicht dir das?

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Haste jetzt normale M6 Gewindestange verwendet?
Würde auch gehen
Aber wenn dann Edelstahl, damits nicht festgammelt oder so.

Ich hab' garnix verwendet

Das sind noch die Dinger die da drin waren und die ich aktuell nicht rausbekomme

wieso wllste denn ausbauen an dem bild is ja schon nen offener pott

Ja, ist der ori Auspuff meiner 80er.

Nur der hatte schon ein paar Rostlöchlein, die geschweißt wurden. Jetzt wird er halt mit der Zeit immer lauter....

Da mich des 1. aufregt und ich 2. im Juli zum TÜV muss, brauchte ich einen neuen Auspuff. Daher bestellte ich mir gut glaubens den TT bei ebay.

Den will ich jetzt dranbauen um zu testen ob der überhaupt "passt" und "funktioniert".

Falls ja:
Behalten, für'n TÜV den ori Auspuff dranmachen und hoffen dass der damit durchkommt (notfalls wieder notdürftig schweißen) und danach den TT wieder dran

Falls nein:
Meine 2-wöchige Widerrufsfrist nutzen und den Auspuff zurück schicken

EDIT: Die ori 80er Pötte sind ja um einiges teurer

oder wisst ihr zufällig, woher ich einen so um die 50 - 60 EUR bekomme?