Das ist sehr Seltsam Herr Doktor,
wenn er im Berg oder in der Steilen Strasse nicht mehr richtig durchzieht kann es viele Ursachen haben oder auch eine kleine Baustelle wobei man alles Überprüfen muß.
Kompression erst mal messen 7 bis 8 Bar ist noch in Ortnung, bei 6 Bar läuft er zwar noch aber schwächelt hier und da mal.
E-choke-Variomatik sowie Kupplung und Wandler mit Keilriemen auch mal durch sehen, soweit mal das von mir!
...und die Beschleunigung bei kaltem Motor in der Ebene ist normal ? 
Das mit dem dunklen Licht ist die Sonderausstattung an der Sfera und ganz normal 
... könnte aber auch mit dem dunklen Licht zu tun haben, weil wenn Wechsel-Spannung für das Licht zu gering ist, dann könnte das auch den E-Choke in der Funktion beeinflusssen.
War da nicht auch etwas mit dem Laderegler usw., Lima ist auch in Ordnung? Keine Kaugummi-Isolierung?
Hier wäre ein Orginaler DellOrto choke, ansonsten Empfehle ich vorerst mal einen Klappchoke zum Test in Link 2!
Das ist die falsche Reihenfolge in der Fehlersuche.
Ich hatte doch schon auf den möglichen Zusammenhang hingewiese, oder ?
Erst schauen warum Licht so dunkel, weil ... ?
Die Batterie natürlich gleich mal mit Prüfen, schadet nichts oder?
Lichtmaschine defekt oder Auspuff dicht.
Messt doch bitte mal die Kompression, oder habe ihr zur Zeit noch kein Prüfgerät?
Ob es ein Klemer ist wirst Du erst sehen wenn Du die Kompression misst und aber auch sehen wenn der Zylinder runter genommen wird.
Messe erst mal morgen aber ohne Atapter und beim Messen muß der Gasgriff voll aufgezogen werden, also Vollgasstellung!
Hier ist der Limaschaltplan und die beiden Kringel oben das sind die Steckerzur Lima untert Gummitülle an der CDI, Da musst Du nach Kaugummiisolierung schauen ...
Wen die schmieirig und Gummiartig sund , hier wurde gleich die ganze Gelbeader nur nem Fingernagel´ausreinandergezogen dann musste die Lima raus machn ne eneue rein
So, Choke wird warm.
Das heißt aber noch lange nicht das er im eingebauten Zustand auch wirklich schließt
Das kannst du aber einfach testen .Wie man das genau macht steht u.a. an meiner Pinnwand oder im Lexikon.
Das schwache Licht im Frontscheinwerfer kann an einer veralteten schwächelnden Birne liegen und/oder milchiger Streuscheibe sowie blindem Reflektor.
Es gab sogar mal eine Ausführung wo eine Einphasenbirne mit nur 15Watt Leistung verbaut wurde .Könntest du also auch mal checken.
Insgesamt lässt die Beleuchtung wirklich sehr zu wünschen übrig.Ein Teelicht ist heller.
Minimale Abhilfe schafft eine Halogenbirne (z.B. Osram X-Racer o.ä.) oder Umrüstung auf LED
Letzteres muss eine Strassenzulassung und ABE für das besagte Fahrzeug haben ,ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis und kann in einer Kontrolle von Verwarnung,Mängelkarte,Bußgeld bis hin zur Stillegung des Fahrzeug führen
Alle Gleichstromverbraucher ,die ihren Strom von der Bordbatterie her beziehen (z.B. Stopplicht,Blinker,Hupe,Tankanzeige) sollten bei intakter Batterie einwandfrei funktionieren und die besagten Lichtquellen leuchten immer heller als die Wechselstromverbraucher.
Liegt zum einen an der zu schwach ausgelegten Lima und zum anderen an einem zu früh abregelnden Spannungsregler
Auch korrodierte Kontakte an der Lampe hatten wir schon mal hier.
Ich verwände immer eine NRG B9ES die B8 ES hatgegenüber der B9 nur einen höheren Wärmegrad.
Hier dieser Laderegler kannst Du nehmen, den habe ich schon immer verbaut seiddem ich 2019 die Sfera NSL Gut Gebrauvcht gekauft habe!
<Die Kerze hat wohl einen weg! Kann das sein? Kennt ihr das? Passt das zum Symptom?>
Zu dem Problem „schlechte Leistung am Berg“ kann das durchaus passen mit einer defekten ,stark verrußten Kerze oder falsch eingestelltem Elektrodenabstand
Zu dem Problem „ schlechte Beleuchtung“ eher nicht
Licht: an der Birne kommen über 12v an. Birne selbst ist ein Standardprodukt aus der Bucht.
Es ist also so, das Du eine neue Glühlampe (egal woher) drin hast, die Lampe leuchtet und Du kannst an der Lampenfassung/Steckverbindung über 12 Volt Wechselspannung messen? 
Dann müsste die ja so hell wie der lichte Tag sein, zumindest heller als jeder andere Sferascheinwerfer den ich kenne.
Sorry, wenn ich mich wiederhole, Du hast echt vorn an der Lampe gemessen und Du hast einen Noname-Regler drin?
Dann wüsste ich gern woher Du den Regler hast.
Kannst Du diese Messungen bitte noch einmal wiederholen und eventuell auch mal ein Foto davon machen, denn das wäre echt ein absolutes Novum.
Ich wäre Dir wirklich sehr dankbar dafür.
Viele Grüße
Markus
Ich hab mir heut Mittag so gedacht ….jetzt blos nix schreiben …lass das mal ruhig andere machen ….
