Erfahrungen mit Batterietypen

Hallo zusammen,

SACHSTAND:

meine NSL ist aktuell vollkommen original aufgebaut, also absolut alles neu und alles Originalteile.

Es ist also auch ordentlich Ladeleistung seitens der LiMa usw. vorhanden. Vorweg: es besteht kein technisches Problem, alles läuft perfekt. Es ist sogar ein TÜV Gutachten über einwandfreien originalgetreuen Sachstand vorhanden.

Jetzt habe ich mal wieder eine Nassbatterie zum selbstbefüllen erworben (die sind inzwischen relativ günstig, weil EU Säureregelung usw.) aber die sind idR. trotz Wartung (Destilliertes Wasser nachfüllen und regelmäßig in der Winterpause laden) usw. alle 3 Jahre wieder durch Zellenschluss oder verschlammung oder Ähnliches in ihrer Leistung gemindert. Effekte wie: mindestens eine Zelle tot, sodass die Spannung nicht mehr ausreicht, Anodenplatten bröseln in die Säure usw. Es gibt die scheinbar nicht mehr in hochwertig.

ZUR FRAGE:

gibt es gute Alternativen ? Lithium-Eisen-Phosphat / Lithium Ionen / AGM / Gel / (andere)

Hat jemand Erfahrungen mit alternativen Batterien in der Sfera ?

Ehrlich gesagt, mich nervt auch die Säure übelst... die Dinger sind ja nie richtig dicht und so berauschend ist Laderate, nutzbare Kapazität und Belastbarkeit der Nassbatterien im Kleinstformat auch nicht.

Es werden bereits ab 30€ coole alternativen geboten mit Lithium gedöns.

Schon ab 16€ gibt es Gel und ab 25€ AGM ... sind die brauchbar, haltbar und solide ?

Die sfera steht in einer beheizten Garage am Haus und die Batterie kommt im Winter ins Regal, wo alle 2-3 Wochen ein paar Stunden das digitale Ladegerät ran kommt. Also dahingehend ist alles in Ordnung.

Ich glaube, ich werde so einer Lithium Batterie mit BMS eine Chance geben. Die scheinen ja abgesehen von Frostfestigkeit - und meine Sfera kennt keinen Frost - ziemlich solide zu sein (diese Sfera ist für mich ein Oldtimer Hobby und wirtschaftlichkeit daher völlig irrelevant). Für Ganzjahresfahrer scheinen Gel Batterien echt nice. Ich sage der Blei-Säure-Nassbatterie adieu. Danke für eure ehrlichen Berichte

Woran erkennt man, welche Lithium Batterien einen Balancer (BMS) haben und stimmt es, dass die ohne jenes (alte bauart) jederzeit und ohne Vorwahnung explodieren und brennen können ?

Edit: habe es gefunden. Die Batterien ohne sind ohnehin kaum noch erhältlich. Also mit BMS geht schon ab 37€ los.

Zitat von Andre'

https://sicherheitsingenieur.nrw/akkubrande-war…ku%20explodiert.

Das gilt überwiegend bei Liion (LiPo) nicht bei LiFePO4, da 1. LiFePO4 nicht ausgast bei falschen Spannungen und 2. LiFePO4 eigenstabil ist.