Sfera NSL 80 Rückelt bei Anfahren

Ich drücke Dir aber feste beide Daumen das Du die Kupplung sowie Wandler nicht durch das zu festziehen nichts Kaputt gegangen ist, das wirst Du aber sehen wenn Du die Glocke wieder runter nimmst und die Kupplung mit Wandler von der Welle nimmst.

Und jetzt, kannst Du sie selbst Austauschen oder?

Die Lager haben dieses Mass das Du brauchst.....

sourcing map 2Stk.Kugellager 6002-2RS doppelt versiegelter ABEC-1 Rillenkugellager 15x32x9mm

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Hast Du schon alles Ausgebaut da Du sagst das die Lager Defekt sind?

Aber die hintere Wandlerscheibe sitzt noch fest und lässt sich nicht bewegen oder Wackelt sie jetzt auch?

Du mußt aber die Kupplung vom Wandler runter schrauben, dazu brauchst Du aber eine Nuß mit 46er Schlüsselweite und die Gegendruckfeder muß dann auch raus. So das Du nur den Wandler vor Dir liegen hast, meinst Du das Du das alles schaffst?

Ich gebe Dir mal ein ein Video von mir und sehe Dir das mal morgen mit ruhe an ok?

Video Teil 2. Kupplungsfedern erneuern!

Hier zeige ich wie ich bei einer Kupplung neue Federn einsetze, für alle die es noch nicht gemacht haben und es gerne mal selbst machen möchten.

www.youtube.com

Wenn ich Lager erneuern, dann lege ich beide Lager kurze Zeit ins Gefrierfach.

Der Lagersitz kann man erwärmen muß man aber nicht unbedingt, um die Lager genau wieder Einzutreiben kannst Du eine passende Nuss nehmen und eine Verlängerung nehmen für das tiefe Lager rein zu bekommen.

Wenn Deine Lager die gleichen Massen haben wie die aus meinem Link dann kannst Du sie nehmen oder mache mal Fotos von den Lager?

Wenn nur das Lager auf der Glockenseite Knackt dann muß trotzdem beide raus, Du kannst versuchen das hintere Lager das ja aussen sitzt erwärmen und dann müßte das fast von selbst raus fallen oder mit dem Zeigefinger raus nehmen.

Danach sitzt noch ein Abstandsring hinter dem Lager den mußt Du auch raus nehmen und dann kannst Du mit der passenden Nuss mit Verlängerung das Tiefe Lager raus schlagen, am besten kannst Du das machen wenn Du den Wandler auf den Schraubstock Spannst.

Ich mache Dir grade mal Fotos von dem Abstandsring das hinter dem Lager sitzt was raus muß ok?

So sieht das aus wenn das Lager aus der Wandlernarbe draußen ist, von Rechts nach Links.....Wandlernarbe-Abstandsring-Lager!

Fals Du Dir das nicht zu traust, dann mache ich Dir das für kleines Taschengeld.

Du brauchst mir nur die Kupplung mit Wandler zu schicken und die Lager die rein müßen habe ich hier schon auf Lager!?

Wenn ja dann schreibst Du mir eine PN!

<Fals Du Dir das nicht zu traust, dann mache ich Dir das für kleines Taschengeld.>

Wie bereits in #28 erwähnt

Aber das Wort „Abstandsring“ irritiert mich dann doch ein klein wenig

Klugscheissmodus ON
Das lange Röhrchen nennt sich Lagerabstandshülse ,oder Distanzhülse,und der kleine Ring hört auf den Namen „Führungsring für Distanzhülse“

Klugscheissmodus OFF

Moin Andre,

dann Korigiere ich das mal damit keine verwechslung zustande kommt, ich habe vergessen nach der reihe die Lagerhülse zu nennen

Und das ich den Führungsring als Abstandsring benannt habe macht nichts, da ich genau erklärt habe das er hinter dem Lager sitzt....alles gut