Warst du an der Gemischschraube dran bzw. hast du sie verstellt?
Vergaser Grundeinstellung machen..... steht im Forum.
Dann kommt schnell Falschluft in's Spiel.
Zuletzt hatten wir wiederholt den Fall, daß der Dichtring vom E-Choke, der Übeltäter war.
Oder die Anschlüsse sitzen nicht richtig zwischen Vergaser und Luftfilterkasten. Können auch manchmal störrisch sein.
Die Methode mit dem Bremsenreiniger zeigt dir, ob er Falschluft zieht. Die Umgebung rund um den Vergaser bei laufendem Motor damit einsprühen.
Verändert sich die Motordrehzahl, dann zieht er Nebenluft.
Und DAS war vorher nicht aufgefallen?
Sehr merkwürdig. 
Dennoch. 
Bei der Gelegenheit schau auch gleich den Membranblock an... ein Aufwasch.
Eben von nur drauf sehen erkennt man kaum was, immer Ausbauen und mit den Fingern mal nach allen Richtungen biegen und somit erkennt man versteckte Risse sofort.
Also brauchst ein neuer Luftschlauch und ein Ansaugstutzen.
Welsche Blättchen hat der Membranblock, Metal-Carbon oder Fieberglas?
Leute, giftet doch nicht gleich immer so los. Ja, er ist Anfänger und wir können ihn noch formen.
Er sieht ja jetzt selber, dass man immer etwas genauer hinsehen muss. Hast du auch dir mal den Luftfilter angesehen?
