New TPH 2010 Polini Sport 70ccm Rest stock

Naja dir haben ja schon Sachverständige beim Tüv, die Roller nach Unfällen und Sicherstellungen auf Tuningmaßnahmen untersuchen, um festzustellen welche Versicherung zahlt etc...

Die werden ihr Wissen sicher gern in Form von Schulungen an ihre Kollegen weitergeben.

Der Kunde will ja auch was haben für sein Geld. Immerhin ist der Prüfumfang ja gleich groß wie beim Motorrad. Da legt der Kunde ja mittlerweile auch 90€ hin damit sein Motorrad auf Verkehrstauglichkeit geprüft wird... Außerdem müssen die neuen VW Passats ja bezahlt werden mit denen der Tüv Rheinland jetzt durch die Gegend fährt. Die dürfen die Mitarbeiter übrigens auch ohne Kilometerbeschränkung mit nach Hause nehmen. Der Kunde bezahlt's ja. Und was war noch? Achja...die Passats haben Kennzeichen mit dem Ortskürzel "TÜV". Wurde eigens eine Briefkastenfirma in dem Landkreis für angelegt...der Kunde bezahlt's ja.

Gab es da nicht mal so eine Regelung, dass staatliche beauftragte Unternehmen nicht unnötig Geld raushauen dürfen ....?

Japp. Zumal die in Kroatien, Spanien usw nicht 45kmh fahren müssen und deutlich günstigere Führerscheine haben.

Wenn der Tüv kommt gibt es keinen Grund mehr mit 50ern rumzukriechen. Da holt man sich eine 125er. Der 50er wäre dann nur noch für Minderjährige interessant oder solche die nicht 125er fahren dürfen. Und ob das der Unfallstatistik zuträglich ist...?

Vielleicht mal eben kurz zurück zum Thema.

Der Polini ist soweit verbaut und ich bin nicht begeistert von der Verarbeitung.

Zum Beispiel ist der Abstand der Auslassstehbolzen zu groß. Original hat 44mm und der Polini 45,5mm (Mitte Auge). Das verhindert den original Auspuff zu fahren. Es sei denn man bohrt die Löcher des Überwurfs auf.

Was ich auch nicht toll finde ist, dass die Lüfterhaube nicht mehr gut passt. Warum auch immer ist die Zündkerze außermittig und man kommt mit einem Zündkerzenschlüssel nicht mehr auf die Zündkerze. Habe jetzt wenig Lust, die Haube aufzufeilen.

Der Guss ist nicht schön. Ich habe einige Jahre in einer Eisengießerei gearbeitet in der auch Zylinder gegossen wurden. Der Zylinder ist GG25 im Anlagenvollformverfahren gegossen. Der untere Steg weisst einen sehr sparsamen Guss auf. Die Form ist nicht ganz voll gelaufen, es gibt keinen verputzen Anguss.

Der Zylinder selbst ist nicht feingehohnt sondern nur geschliffen. Die Kanäle sind scharfkantig.

Anbauanleitung vom Hersteller selbst ist nicht dabei. Es finden sich keinerlei Angaben zum Anzugsdrehmoment.

Ich bin absolut nicht amüsiert.

Zitat von Buspfarrer

Und du bist dir sicher, das es ein richtiger Polini ist?? Ich hatte auch schon einige Sätze vor mir und die waren qualitativ genauso wie Malossi wirklich gut verarbeitet. Anleitungen sind bei den beiden Herstellern eigentlich immer dabei.

Bestellt habe ich ihn neu bei Heavy-tuned. Kam mit allem Zubehör, Polini Umverpackung und Aufklebern. Das einzige Dokument dabei war ein Heft, dass auf mögliche Gefahren hinweist.

Zitat von DerAndre

Gab es da nicht mal so eine Regelung, dass staatliche beauftragte Unternehmen nicht unnötig Geld raushauen dürfen ....?

Gab's mal. Genau das ist es. Als es die Bundesbahn noch gab, bekamen wir Metallspitzen, damit der Bleistift weiter ausgenutzt wird.

Der Dienststellenleiter hatte einen VW-Polo als Dienstfahrzeug.

Heute, bei der privatwirtschaftlich ausgerichteten Bahn-AG fährt jeder zweite Hansi einen SUV aus der 70.000€-Klasse, die auch für private Fahrten genutzt werden dürfen. Doch wenn unsereiner meldet, daß im Klo das Licht ausgefallen ist ....... ( sch.... doch zu Hause, das spart hier das Wasser ...)

Also meine Denke ist so: Wenn der Polini schon nicht gut ist wird der DR nicht besser sein.

Den sparsamen Guss sieht man auch auf Produktbildern. Beim DR genauso wie beim Polini. Ich bin aber davon ausgegangen, dass es sich um Einzelfälle handelt.

Ich kann nur soviel dazu sagen, dass so ein Guss in einer deutschen Gießerei gehobener Qualität Ausschuss gewesen wäre. Den hätte uns der Kunde so nicht abgenommen.

Generell wäre mein Urteil bei einem DR sicher nicht besser ausgefallen.

Die Rollerbranche krankt an Qualität. Weil sie es mit denen machen, mit denen sie es machen können. Ich glaube einen 15-jährigen juckt das nicht was ich da sehe. Hauptsache steht Polini drauf und in Foren sagt man, dass es gut ist und das Vorderrad hochgeht. Und das wird eben ausgenutzt.

Jeder Blinde sieht doch, dass die Schmuh mit uns machen. Schaut euch die Polini original Auspuffanlagen an und vergleicht mal mit 101 oder Gianelli Go. Beim Leovince Touring genau das gleiche. Das ist ein alter Sito Plus mit anderer Blende. Viel Blabla. Am Ende steht der Kommerz.