Aus der Not heraus: Umbau auf Selbst Mischen - was beachten?

Also das mit dem Gemisch fahren ist kein Ding und das Öl kannste auch erstmal so lassen wie es ist. Benzin ablassen und dann mit Öl mischen und reinschütten passt.

Die Schraube kannst du aber auch ausbohren mit einem Metallbohrer und dann den Rest bequem mit der Zange rausdrehen,-neue rein und fertig.

Was bei der Schraube auch hilft: Schraubendreher nehmen und mit dem Hammer hinten drauf kloppen. So ne art Schlagschrauben Natürlich sollte der Kreuzschraubendreher auch die richtige Größe haben.

Ich gehe mal davon aus das du die Schrauben von der Ölpumpe meist die sie fest hält.
Ich gehe auch dafon aus das du sie selbst aus bauen möchtest, und das du geschickte Finger hast um das zu machen ?
Sollte das so sein gibt es auch noch andere möglich keiten die Schraube zu lösen.
Du kannst einen Kreuzschrauben dreher nehmen oder die härtere art Hammer und Meissel.
Den Kreuzdreher setzte in der Schraube an und drehst nach links, und haust dann mit dem Hammer auf der Dreher hinten drauf, mit Glück löst sie sich.
An sonsten nimmste den Meissel setst ihn gegen den Schraubenkopf halten,aber nicht flach sondern quer so das eine Kerbe seitlich in den Kopf kommt.
Dann ein bischen schräg halten und gezielt drauf hauen auf den Meissel, so ist eine Kerbe im Kopf drinnen und mit weiteren schlägen löst sich die Schraube dann.
Und du kannst sie dann ganz nomal raus drehn, und wieder ein setzen.

Hier noch eine Version
Einfach den Riemen kappen und Rausfischen wie du schreibst !
Dann ist die Pumpe ohne funktion sprich du brauchst an den Schläuchen nix machen auch den Öltank nicht leeren einfach nix .

Nur Gemisch tanken 1:50

Falls du dann doch mal die Ruhe findes kannst du die ölpumpe schnell wieder in betrieb nehmen.
Warum einen Schlauch abknicken und den zug rausmachen wenn die Pumpe nicht mehr angetrieben wird Fördert die doch nicht

Wenn ich jetzt die Schläuche kappe habe ich doch wieder eine Fehlerquelle am Vergaser wo Falschluft gezogen werden kann....oder sehe ich da was nicht richtig ???

Hau mal ordentlich Kältespray auf die Schraube.

Ich würde bei der Ölpumpe bleiben. Nur die Ölpumpe fördert das Öl entsprechend der Motordrehzahl. Wenn du aus Volllast vom Gas gehst, dann fördert die Pumpe weiterhin die benötigte Ölmenge. Das ist bei Gemisch nicht der Fall. Die ganzen Rennmotoren hatten früher ihre Kolbenfresser vor den Kurven. Ich würde die Ölpumpe ihre Arbeit verrichten lassen.

Also das ist jetzt aber Mumpitz

Meine PX wird auch mit Gemisch gefahren da ist kein Nachteil ....

OK.... das man immer Mischen muß kann man als Nachteil sehen (Ist auch einer )
Ist schon bequemer an der Tanke einfach den Rüssel rein, gut ist und ab & zu mal 2T-öl nachfüllen.

Aber rein vom Technischen her ist es auch nicht schlechter als die Pumpe.

Das mit dem Öl verharzen hatte ich nicht auf dem Schirm ! Das Leistungsgewicht auch nicht
Essen wir halt ne Currywurst weniger dann passt das schon

Also ich fahre meine Sferas schon 11 Jahre und ich kann dir sagen: Ich möchte nicht dauernt mischen. Ich muss 1-2 Mal im Jahr 1 Liter Öl mal reinkippen und das wars . Aber jedes Mal beim tanken dieses Abmischen würde mir echt auf den Nerv gehen da man immer die Flasche Öl im Fahrzeug spazieren fahren muss und wenn man doch mal mehr einkauft oder was auch immer fehlts einem am Platz.

Ich würde die Schraube ausbohren und dann das Ganze so zu laufen bekommen.

Ich muss auch sagen das ich auf selber Mischen null Bock hätte. Okay ich fahre im Monat aber auch 400-500km mit der Sfera. Für mal so zwischendurch würde mir das wahrscheinlich auch weniger ausmachen. Allerdings bringt das auch tatsächliche Nachteile mit sich die nicht nur das selber mischen betreffen. Alleine beim Gemisch ist die Verkokung viel höher als bei der Getrenntschmierung wo sich das Gemisch ja dem Fahrzyklus anpasst und nicht permanent gleich hoch ist egal ob Stand- oder Vollgas. Beutetet im Umkehrschluss mehr Arbeit da der Wartungsintervall auch kleiner wird, was die Motorreinigung etc. angeht.