Neuer Krümmer, Leistung heftig.

Hallo,
Zu 1, ja ist völlig normal. Das Blindrohr ist eine Drossel die durch Abgasverwirbelung funktioniert.

Zu 2, ja, kann zu vorzeitigem Versagen des Motors führen. Die Motoren sind für solche Drehzahlen nicht ausgelegt, dadurch ist der Verschleiß erhöht.
Man sollte, wenn man so rumfahren will, wirklich nur hochwertiges vollsynthetisches 2-Taktöl verwenden um den Verschleiß in Grenzen zu halten.

Zu 3, Nein, man muss nichts neu einstellen. Das ist einfache Physik. Je schneller du fährst um so höher ist der Windwiderstand der überwunden werden muss...ergo braucht man mehr Leistung, und mehr Leistung bedeutet mehr Energie, also höherer Spritverbrauch.

Zu 4, Wenn dich die Rennleitung erwischt, dann ist natürlich schluß mit lustig.
Denn ein nicht zugelassener Krümmer am originalen Topf bedeutet, das die Betriebserlaubnis erloschen ist.
Du fährst also ohne Betriebserlaubnis rum, was automatisch dazu führt, das auch die Versicherung erlischt. Du fährst also ohne Zulassung und Versicherung rum.
Was das im Ernstfall kosten kann weiss ich nicht, aber steht überall im Internet zum Lesen bereit.

Manuel

Und nochwas
Man muß nur weil der Roller 70Km/h fahren kann nicht immer 70 fahren!
Oder fährt jeder Porsche immer mit über 250km/h durch die Stadt.
Wenn du vernünftig (also 50km/h ) fährst wirds nicht so schnell auffallen.
An deinem Verschleis und Verbrauch wird sich auch nix ändern.
Im gegenteil da du nicht ständig mit Vollgas fährst wirds Günstiger!!!!

Lustig wirds wenn du deine Kolegen doch "mal" Versägen kannst.

Zitat von Mashmaster

Krümmer ohen Blindrohr sind billiger als mit (das soll einer verstehen!?!

Das liegt einfach daran, das es etwas schwieriger ist, ein Blindrohr an
ein anderes Rohr zu schweißen ist, welches natürlich mit einem
entsprechenden Loch miteinenader verbunden ist.
Desweiteren sind die Krümmer ohne Blindrohr nicht Straßenzugelassen, wenn man diese am original Topf betreiben will.
Zugelassene
Teile kosten immer mehr, weil die ja von der technischen Prüfstelle
geprüft werden müssen. Dies verursacht Kosten, und diese legt man dann
immer auf den Verkaufspreis, also auf den Kunden um.
Straßenzugelassene Teile lassen sich auch leichter verkaufen...ist somit noch ein Werbegrund, und auch das kostet.

Manuel

Geht nicht mit deinem Vers.schutz!
Dann mußt du deinen Roller in dem Zustand haben wie er Ausgeliefert wurde.
Ist nicht nur von der Höchstgeschw. abhängig. Alle teile die am Roller angebaut sind müßen Bauart genehmigt sein!
Ist so wie mit einem Windschild wenn es keine ABE hat oder eingetragen ist hast du auch keinen Vers.schutz...
macht den Roller aber nicht Schneller(nur zum verständniss).

Mit dem Blindrohr meinst du bestimmt das Rohr das mittig vom Krümmer ins nichts Läuft?
(Nur damit ich weiß was du meinst)

Bei den Nachbau Anlagen wie Sito-Plus ist dieses Rohr auch nicht vorhanden! die sind mit einer Hülse im Rohr gedrosselt!
Von aussen nicht sichtbar im Eingebauten zustand.

Also brauchst du nichts Schweißen!
wenn du Unbedingt auf sicher machen willst kaufe dir einen Original Krümmer.

Sorry da sehe ich keine andere Lösung!

Mein Krümmer hat sich auch schon verabschiedet und ist auch gut Gebrochen.

Für mein Roller gibt es Aktuell keinen neuen Krümmer mit Blindrohr das heißt ich musste ein Nachbau nehmen der KEIN Blindrohr hat aber dieser ist auf der Straße Zulässig das heißt ich darf diesen Nutzen. Die Blauen sagen auch nichts

MFG

Aber trotzdem muss man nicht vollsynthetisches Öl benutzen. Haiza hat das auch schon gesagt: Teilsynthetisches reicht aus. Vollsynthetisches ist für hochbelastete nicht mehr Originalmotorisierte Roller gedacht. Ich habe mir jetzt am Freitag ne Jahresration SCT-Mannol teilsythetisches geholt. Und wenn ihr es nicht rauchen haben wollt..........so gut wie alle sind raucharm. Und wenn auch noch "TISI" draufsteht.....seht euch bei Wiki alles an. Einfach mal "Zweitaktöl" eingeben.
Kurz gesagt: Für unsere Zwecke reicht teilsynthetisches Öl aus. (Rowe, Alpine, Addinol, SCT-Mannol und wie sie alle heißen und in Deutschland nach deutscher Norm fertigen).

Also,....

der Roller ist ja entdrosselt geb aut,- sprich, dass mit den Drosseln rein fummeln ist ja hier für diesen Markt gemacht. Klar wenn du vollgas fährst haut er durch,- genau wie wenn du mit Drossel 50 fährst, da brauchste mehr Benzin verhältnissmäßig wie wenn du offen 50km/h fährst.
Ist so, alldeine die Keilriemendrossel sorgt für eine bessere Übersetzung, was dem Verbrauch zugute kommt. Nutzt du nun deine volle Geschwindigkeit aus schluckt er natürlich auch mehr.
Ist ja nicht anders wie beim Auto, wenn ich im 5te oder 6ten gang nur 130km/h fahre haut er nicht soviel durch wie wenn ich im selbigen Gang 250km/h fahre .

Also eierst du brav deine 50km/h und hauste die Variodrossel raus kannste Benzin sparen. Wie gesagt passiert ein Unfall und dass kommt raus, dass er offen ist darfste deiner Versicherung den Schaden voll zurückzahlen bzw. wenn die dich erwischen gibts ne Angeige wegen fahrens ohne Fahrerlaubniss.

Abgestimmt werden muss aber dein Motor normal nicht neu, wenn er offen ist.

wenn du Original willst geh zu deinem Piaggio Händler.
Da biste dann ganz sicher das alles gut ist.

Deinen Nachbau Ungedrosselten Krümmer kannst du hier im Markt anbieten!
Würde sagen was du bezahlt hast -10% +Versand.
Zu Verschenken hat keiner was!
Wenn es dir keiner Zahlt lass ihn Liegen Frist kein Brot sag ich immer.
Und du hast wenn du den Roller mal verkaufst noch ein " Zucker " für den Käufer.

Nunja,... 45€ original. Wie oft muss man im Vergleich zum schlechter passenden Zubehörkrümmer einen originalen holen?
Ich kaufe mir immer gedrosslte Auspuffanlagen von Piaggio komplett dann bin ich immer bei 15€ umbei.

Einfach abwarten bei eBay, früher oder später geht einer für unter 20€ inckl. Versand ins Netz.
So läuft der Hase