Roller zu langsam , weißer Qualm aus Auspuff

Liegst du richtig mit. Die große Schraube stellt das Standgas ein.

Hm,.... also der Riemenlauf scheint mir normal. Der läuft eh unter wenig Spannung wenn du nicht draufsitzt und da eine Last wirklich dran hängt. Da neigt er immer zum schlackern.

Also wenn ich mir dein Video so ansehe muss ich sagen, das die Vario überhaupt nicht arbeitet.
Normalerweise sollte sich der Riemenlauf bei Gasgabe ändern...das tut er aber nicht.

Hast du mal die Variomatik auf Funktion überprüft ?
Sind überhaupt die Rollen drin ?

Manuel

Tatfahren wird bei der Geschwindigkeit schwierig *lach*

Zerleg nochmal die Vario evtl. klemmt da was.

Wenn ich mir das Bild ansehe wo du den Rimen zu sammen drückst, kommt es mir vor als wäre er zu groß.
Oder haste ihn richtig in den Wandler und Vario rein gezogen?

Ich muß Cityrave zustimmen. Da stimmt was nicht im Riemen Variosystem. Das Verhältnis (Übersetzung) müßte sich beim Gasgeben verändern. Und zwar ist es so: Im Leerlauf ist an der Variomatik der Durchmesser klein und beim Wandler groß. Wenn du Gas gibst verändert sich das. Die Variomatik verändert sich zum großen und die Wandlereinheit verkleinert sich. Das tut es bei dir nicht. Also Variomatik nochmal ausbauen und sehen was da klemmen könnte. Der Anschlagring auf der Variohülse (worauf die Variomatik gleitet) sollte 2mm dick sein.

Hier mal als Hilfe wie eine Variomatik arbeiten muss:
Links ist die Variomatik am Motor und rechts der Wandler, der am zu treibenden Rad sitzt.
Bitte beachten das bei unseren Rollern das sich zu bewegende Teil am linken Rad hinten befindet, und nicht vorne wie bei diesem Quad.
[video]

Manuel

Du kannst den Antriebsrimen testen, in dem du ihn in der breite mist.
Und durch leiches zu sammen drücken des Rimen ohne Kraftaufwand, da darf er höchsten ca 1cm zusammen drückbar sein.
Ansonsten zu groß oder zu stramm je nach dem.

Das kannste am besten testen wenn er aus ist.
Da dafste ihn nur maximal ohne in den Wandler rein zu ziehn,1cm auf die Spanungslänge durch drücken können.
Und dann darf er in der breite nich schmaler sein als 15mm, neu sind sie ca 18mm breit.
Alles was drunter unter 15mm ist würd zu Leistungs verlust.

Sorry Leute, aber jetzt muss ich mich auch mal hier Einklinken. Macht das eigentlich Spaß aneinander vorbei zu Reden ? *LOL* Ich schmeiß mich weg.

Ist nicht böse gemeint, also fühle sich bitte niemand hier auf den Fuß getreten.

@ UpN

Du Schreibst in Post # 22 selbst, das ein Riemen von Dayco mit den Maßen 17,5 x 724 mm drauf ist ! Mir geht es jetzt ausschließlich um das Breitenmaß von 17,5 MM. Das ist dann ja also eine Breite von ? Richtig ! 1,75 CM

Du Schreibst weiterhind das du aufgrund fehlenden Messschiebers mit dem Zollstock gemessen hast. Für's grobe abzuschätzen kann man das machen. Soll's genauer sein ist doch nur der Messscheiber zu empfehlen. Naja, jedenfalls schreibst du, du hast 117 mm gemessen !

117 mm ? Niemals. Das sind dann 11,7 CM in der Breite. Nein du meinst eher (grob Geschätzt) 11 mm. Das sind dann tatsächlich nur noch 1,1 cm in der Breite und ist somit definitiv Verschlissen. Die Verschleißgrenze liegt, wie Lumpi bereits geschrieben hat bei 15 mm also 1,5 cm breite.

Also neuen Riemen und Vergaser (an den richtigen Schrauben) neu abstimmen, dann läuft dein Hirsch auch wieder.

Gruß
Daniel16121980