Hallo Zusammen,
hatte bis vor kurzen immer einen Treuen Rex50(Bj96) der leider als letztes einen Kolbenfresser hatte und somit wurd es Zeit für was Neues.
Hab mich daraufhin umgeschaut nach einen Markenroller der aber nicht all zu viel in der anschaffung kosten durfte.
Zu der Zeit hab ich meinen Freund und Nachbar seine Sfera angemeldet , damit ich mit einen Fahrbaren untersatz mir wenigstens was neues Suchen
konnte.
Was mir sofort gefiel war die Sitzhöhe auf der Sfera ein Himmelweiter unterschied zu meinem Alten Rex.
Nach diversen fehlschlägen wie zb Moter läuft aber Bremsen gehn nicht etc und rund 700Km fahren mit der geliehenen Sfera , hatte ich in Dülmen eine nach meinen Geschmack gefunden Sfera Bj 95 der nachteil allerdings war das sie 125Tkm auffem Tacho hatte,diverse Kampf und Flickspuren an der Karroserie.
Trotz allem Nr schild geholt und ab nach Ge,was mir auf dem rückweg auffiel das mein Scheinwerfer Dunkel war(Standlichtdraht platt) also Fernlicht an womit ich grad mal 1m mit sehen konnte und das in der Dämmerung....anderes Problem war ein Leistungsloch zwischen 25-35 Km/h und Tachobeleuchtung Komplett Dunkel.
Also Stand schon fest was geändert werden musste bzw sofort gemacht werden musste,am anderen morgen sofort Schraubenzieher raus und los gehts...
Als ich dann den Händler meine Vertrauens anrief und der mir sagte 12€ kostet der Lampensatz nur für die Tachobeleuchtung wurd mir schon schlecht , da ich aber eine querstrasse weiter eine Sfera gesehen hatte ab hin und siehe da für eine Paar € nen Ersatzteilespender(Original 4951Km auffen Tacho) besorgt Bank und Helmfach totalschaden am teilespender also weg damit.
Tachobeleuchtung ausgewechselt(Teilespender) wie auch ScheinwerferLampe(Rexglühbirne,Weisses licht) wieder zusammen gebaut lief,Nächstes Problem anschliessend war Tachowelle vergessen wieder rein zu stecken also nochmal alles am Lenker ab und Tachowelle eingesteckt....
Nachbars Sfera benutzt zum Einstellen meines Scheinwerfer und gut war.
Vergaser ausgebaut Sauber Gemacht innen wie aussen(Ich liebe Ölfilm aussen) und beim Ausbau gesehen das ne Menge schellen fehlen,fast alles nur durch rasterbänder festgezurt...mal ganz abgesehen vom Rostrahmen das kannt ich vom Rex gar nicht!
Vergaser wieder eingebaut und am Rex kurz eine Paar schellen Demontiert...3 Kicks später und sie lief wieder...Zündkerze gewechselt...ab zur Probefahrt nach nichmals 7 Km fahren liegen Geblieben....keine Kompression mehr...Bordwerkzeug raus und verkleidung ab siehe da Zündkerze hat sich raus gedreht.....wieder eingebaut ab nach hause.....Zündkerze und Zylinderkopf Gewinde angeschaut....beide Gewinde im eimer also vom Teilespender den Zylinderkopf geklaut und neue Zk und gut ist...
Auf zur Probefahrt Teil 2 Vollgetankt und gestaunt das gut 1,5L mehr rein gehen als bei der 92er vom Nachbar und Öl aufgefüllt.
Probefahrt von 40Km ohne Probleme,Tacho Lüpt,Licht ok kein Leistungsloch mehr...
Dann bin ich innerhalb von 2 Wochen gut 700Km gefahren und hab auf einmal nur noch eine Dunstwolke gesehn weg war die Leistung....ab nach hause gut 3,2Km Schieben wer liebt der schiebt halt....
zuhause angekommen Geflucht geschimpft Zicke im Hof gestellt gut war >.<....
Am anderen Morgen Gegooglet und so bin ich auf euer Forum gestossen... Zielstrebig gesucht wie schwer es ist den Zylinder zu wechseln .....Gefunden durch gelesen und ab im Schuppen...Teilespender getestet ob der Motor läuft ja tut er also ab ans demontieren...Zylinder wie auch Kolbenringe gemoppst und eingeweicht in benzin...
An meiner Zicke heckverkleidung ab und frisch ans werk Kolben nach geschaut wie auch Pneulstange und Lager alles io keine Dellen oder Riefen.....At Zylinder sauber gemacht und Ringe beides eingeölt und Drauf da.....(Alter Zylinder Riss zwischen 3+4 Rippe+Rost)
7x Gekickt und sie lief und Säuft ab , also Standgas nachgestellt so das der Scheinwerfer nicht Flakert aber der Hinterreifen Still Steht....
Seit dem hat sie nun 26191Km(126Tkm) auf dem Tacho was rund 900Km entspricht nach Zylinderwechsel in 4 Wochen nun ohne Probleme..
Gestern hatte ich Standblinker und Scheinwerfer etc alles Tot....Sicherung Durch....Da ich das vom Rex schon kenn , neue Batterie geordert(Alte war ehh Platt) und neue Sicherung mit 10A seit dem Klappt alles wieder.
Gestern dann in einem Abwasch die besten Verkleidungsstücke raus gesucht und dran montiert...daher ist sie nu leider Schwarzmatt und Lila(ihhh)
Nächste Schritte die nun Anstehen sind:
Lenker vom Ersatzteileträger an meine bauen da bei meinen die rechte Spiegelhalterung abgebrochen ist.
Auspuff Schwarz lackieren(Zinkspray+Hitzefester Lack)
Variomatik auf machen beide Riemen nach schauen etc. in dem Arbeitsschritt gleich die Variodeckel vom Teilespender auf meine umbauen.
Handschufach mit LED ausstatten
Lack besorgen+Zubehör 95er Zicke (Orange oder Flipflop Orange bis ins Rote rein je nach Sonneneinstrahlung).
95er Sfera bekommt noch einen TPH Tacho der dann auf LED umgebaut wird.
95er Sfera bekommt Blinkerlampen Komplett auf LED Birnen basieriend.
95er Sfera LED Rückleuchte Samt Standlicht auf Zündung angeschlossen für Pannen
Die Plastik innenraum Verkleidung in schuss Bringen.
95er Sfera Felgenwechsel vom Teilespender , da an meinen felgen die Farbe teils ab ist (inkl. Hinten Bremsbeläge Wechseln)
95er Sfera den Grauen Gepäckträger Lackieren in Rollerfarbe und dran damit.
95er Sfera Grosses Altes Topcase mit Viel Platz für Beleuchtung,Bordwerkzeug wie auch Helm (in Rollerfarbe Lackieren).
Allerdings muss ich sagen scheint die Sfera ein Bisschen mehr Sprit zu Futtern ich schaff mit einen Tank voll 7,8 L rund 230Km was mir doch recht wenig erscheint da ich schon mit 250-270KM gerechnet hatte...Getankt wird nur Super Bleifrei und 2T Öl(600Ml bis jetzt)
Was ich noch Suche wären ein Paar Sfera Fahrer aus meiner umgebung für Gelegentliche Treffs zb Haltern am See oder Dorsten(Kanal).
Schwarz = nicht erledigt
Rot = Erledigt
Fotos Gibts immoment nur 4Stk.
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