Die Elektrik von meinem Roller spinnt... Die Sicherungen brennen alle durch

Haste irgendwo ne Überspannung. Kurz: da ist irgendwo ein Kabel blank.

Kontrolliere mal das Plus und das Minus kabel die an der Batterie sind. Hört sich so an als würde da Plus an Masse kommen. Ist gefährlich und sollte sofort erledigt werden.

Einfach mal an den Kabeln entlang gehen und schauen wo was durch geschruppt ist bzw wo die Isolierung fehlt und das am gesamten Kabelbaum.
Oder deine Batterie ist Kaputt aber das glaube ich nicht wirklich, evtl mal durchmessen

Lg
Kalle

Und bloß keine größere Sicherung rein machen. Sonst fliegt dir irgendwann mal die Batterie um die Ohren. Es wird schon einen Grund geben, warum die Sicherungen ständig kaputt gehen. Kleine Ursache, große Wirkung.

Hi

Also läuft auch der Motor seitdem nicht mehr?
Trotz durchgebrannter Sicherung fährt die Sfera eigentlich trotzdem...

Wenn wirklich nichts mehr geht klingt das für mich nach einem kapitalen Limaschaden,
zB duch Nässe, abgebrochenem Polradmagneten oder mehrere durchgeschabte Drähte.

Ich würde mal die Lima-Widerstände durchmessen.

An der CDI:
ROT - WEIß: 84 - 130 Ohm
GRÜN - WEIß: 0 Ohm (Zündschalter auf OFF)
GRÜN - WEIß: 930 - 1050 Ohm (Zündschalter auf ON)

Am 4-poligen Lima-Rundstecker:
GRAU - MASSE: 0,5 - 0,9 Ohm
BLAU - GELB: 0,8 - 1,3 Ohm
BLAU - MASSE: unendlich
GELB - MASSE: unendlich

Falls Dir das so noch nichts sagt kannst Du Dich hier reinlesen .

Wenn die Sicherung schon bei Zündung OFF rausfliegt dann bleibt als Ursache nur:

1) Der rote Draht zum Zündschloß
2) Der blaue Draht zur Lima
3) Die Lima
4) Der gelbe Draht zum Spannungsregler
5) Der Spannungsregler

Nur Punkt 3 passt zu der Tatsache das auch der Motor ausgegangen ist...

Naja, wirst Du uns denn jetzt verraten ob der Motor (per Kickstarter) läuft oder nicht?

Zitat von Piaggio_Sfera

Ne. Läuft nicht. Auch nicht mit Kickstarter.

Die Lima hatte übrigens andere Werte, als du gesagt hattest...

Welche?

Nicht ganz O.K., kann aber nicht die Ursache sein...alle Anderen passen?

Dann kann ich keinen Zusammenhang zwischen Sicherung und Motorlauf sehen.

Um mal mit der Sicherung zu beginnen und den Fehler einzukreisen würde ich es wie folgt machen:

-Zündung OFF
-Lima-Rundstecker ab
-Spannungsreglerstecker ab

neue Sicherung rein und beobachten, dann
-Lima-Rundstecker einstecken, Sicherung beobachten
-Spannungsregler einstecken, Sicherung beobachten
-Zündung ON, Sicherung beobachten

Je nachdem wann die Sicherung fliegt lässt sich der defekte Bereich ziemlich genau festlegen, es geht immer noch um die Punkte 1 bis 5, siehe oben.

Hallo
Falls Du keinen Sack voller Sicherungen kaufen willst: von einer defekten Sicherung die beiden Pin´s rausbrechen. Da zwei Kabel anlöten und ans andere Ende z.B. eine alte H4 oder ähnliche Birne anlöten. Das setzt Du für die defekte Sicherung ein. Wenn das Ding jetzt leuchtet, ist der Kurzschluß noch da und Du kannst in Ruhe weitersuche, evtl. Batterie nachladen.
MfG Achim

Achim: Das ist keine schlechte Idee, allerdings sollte man dann wissen, dass es nur von der Batterie kommt und den Stromkreis so schnell wie Möglich wieder trenne, sonst killst du die Batterie.