Mein Vater und Ich "restaurieren" gerade eine total vergammelte Sfera-NSL von 1991, bei der der Ständer komplett verrostet, vergammelt und verbogen ist. Wir stehen jetzt vor dem Problem, dass wir den Ständer reparieren wollen und nicht wissen wie das Teil im Original aus sieht... 
Könnt ihr mir bitte mal ein paar Fotos schicken wie das Teil bei euch im Original aussieht???
Hallo Piaggio_sfera
Man benutze das oben links auf der Seite befindliche Suchfeld und tippe : "Hauptständer" ein.
und man findet : diesen Thread
anschließend schaust du dir in diesem Thread die Bilder auf der 2. Seite im Post 21 an.
Ich hoffe das hilft euch schonmal.
Als Hinweis : dieser Ständer ist für die Montage am Motorblock. Es gab bei der Sfera 2 unterschiedliche Unterböden. Schaue dir dazu auch mal im gleichen Thread Seite 1 Post 6 an. Dann kannst du eventuell sehen welche Variante du hast. Bei der 2. Unterbodenvariante wird der Ständer am Rahmen befestigt.
Gruß Michael
Ich habe noch einen liegen von einer Tph wenn du dran Intresse hast musste mal bescheit sagen.
Ich glaube die passen auch unter die NSL , mache du dich mal schlau. 
Hi,
und wieso versuchst du es nicht mal mit der Suche wie DJABC es gesagt hat oder mit Google?
Ich habe da sfera nsl hauptständer eingegeben und habe jede menge gefunden in der Kategorie Bilder zb das HIER
So schwer ist das ja nicht!
Lg
Kalle
Wieso machst du nicht selbst mal ein Bild davon und stellst es hier rein? 
weil ich nicht nur den ständer sehen will sondern auch wie er angebaut unter dem roller aussieht
Okay..........und wieso schaust du dann nicht in den Link von DJABC rein??? Da steht alles drinnen bzw Bilder sind vorhanden!
So schwer kann es ja nicht sein
Lg
Kalle
Ich habe mir den bebilderten Beitrag von damals auch angsehen, weil ich damit liebäugle auch den Traversenständer gegen den Motorständer auszutauschen, Damals wurde eben nicht abschließend geklärt, ob es den auch zwei verschiedene NSL Motorvarianten gibt. Meiner schlakkert nämlich immer rauf und runter und selbst eine zweite Feder hat keinen Erfolg gebracht. Obwohl der Ständer am Rahmen seine klaren Vorteile hat ( Motordemontage ohne Absicherung des Rahmens ) halte ich den Ständer am Motor für die bessere Lösung. Dafür würde ich eventuell sogar die Ständeraufnahme soweit wie es geht abflexen.
weil ich nicht nur den ständer sehen will sondern auch wie er angebaut unter dem roller aussieht
Da sieht man mal, dass du gar nicht erst versucht hast dir Mühe zu geben...
Zum einen habe ich dir geschrieben, dass wir wissen müssen, welchen Unterboden du hast ( Bilder im oben genannten Thread vorhanden )
Hättest du dir meinen Link mal angeschaut und gelesen, dann hättest du auch die Bilder zum Anbau gesehen !
Gruß Michael
1991 müsste doch den Ständer am Rahmen haben, zur 2. Serie der NSL wurde doch auf Ständer am Motor umgestellt.
Wenn alles noch ori ist, dann hast du recht..
Gruß Michael
Sorry, aber was willst du denn da noch großartig richten?? Das ist ja alles total gammelig.
Erstmal saubermachen und entrosten.
Die Mühe würde ich mir garnicht machen und schauen dass du hier oder bei ebay und co dir nen neuen für nen 10er schießt.
Gruß Michael
Und so wie ich das im Hintergrund sehe hat er die 1. Serie, sprich für den Rahmen.
Dort wird dann nämlich eine lange Schraube durchgeführt und an den Enden der Ständer befestigt.
Zumindest war es so bei meiner 91er.
Tryz
Ich hatte mal ne 93er geschlachtet, eine der letzten der ersten Serie, auch mit Ständer am Rahmen. sehr praktish, wenn man den Motor eaus nehmen will, aber weniger robust und federt mehr mit ein.
Ab der 2. Serie gabs dann wie schon gesagt den anderen Ständer.
Aber dem Halter würde ich nichtmehr vertrauen, ich glaube da wäre ein anderer Rahmen angesagt.
Oder abflexen und neues Stück dranschweißen.
Tryz
Aber wenn der Ständer so aussieht würde ich dem tragenden Rohr auch nicht mahr vertrauen.
