Was haltet Ihr von diesem Kerzenbild?
Das ist meins das ich seit ca. 100km fahre!
Lg
Kalle
Sammelthread: Zündkerzen
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gubbel2 -
26. September 2010 um 16:07
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Nach allem was man so hört: Es ist absolut perfekt, wie alles an Deiner ZIP
Andere haben Rehbraun - Du hast Bambibraun
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Bist du dir da ganz sicher das es ein Perfektes Kerzenbild ist?
Habe da einen Bekannten gefragt und der meinte es wäre zu mager! Nun bin ich in der Zwickmühle und weiß nicht was ich machen soll!
Pit, danke für die Blumen
Lg
Kalle -
Zu mager?
Dann müßte sie doch wesentlich heller/weißer sein....ich beziehe mich jetzt aber nur auf angelesenes Wissen. -
Ich bin auch der Meinung das die Kerze so Top ist! Ich hatte noch nie so ein Kerzenbild.
Hier noch ein paar weitere Fotos:
Lg
Kalle -
Das Kerzenbild passt aber.
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Dann ist alles gut und ich kann heute wieder gut schlafen.
Dann wünsche ich euch Morgen einen schönen Tag. Hoffe das Wetter spielt mit!
Lg
Kalle -
Zündkerzen fotografieren ist aber auch echt immer ein wahrer Akt ne? Hast ja auch öfters den Hintergrund scharf als die Kerze selber
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ja es ist gar nicht so einfach da ich komischerweise immer am zittern bin wenn ich Fotos mache. Mal sehen sollte mal zum Arzt gehen
Oder die Kamera ist einfach nur scheiße!!!
Lg
Kalle -
So ZIP, auf gehts zum Treffen
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ich hab die Ix6 (iridiumkerze) von NGK drin. sehr lange lebensdauer; jetzt schon seit september 2010 drin;noch kein stottern und springt gut an
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Habe mir gestern auch mal eine NGK BUR6ET gekauft. Roller sprint super an und Motorlauf scheint wirklich klein bisschen ruhiger zu sein. Nun ist es aber so das ich Gefühlt doch ein ganz klein wenig Leistungsverlust habe. Aber echt nur minimal. Meistens bleibe ich jetzt so bei 58Kmh statt 60 hängen. Was ich nicht bedacht hatte, die BUR6ET ist eine entsörte Kerze und mein Kerzenstecker denk ich auch, auch wenns keine Probleme gibt. Wie Meße ich beim Kerzenstecker nun am besten ob dieser auch entstört ist? Man sagte mir das zuviel Widerstand auch schädlich für die Zündspule sein kann. Zudem verkleinert die Kerze ja auch minimal den Brennraum.
[Blockierte Grafik: http://jason808.ja.funpic.de/cpg/albums/userpics/10001/normal_IMG_0951_.jpg] -
Du misst den Stecker vorne und hinten,- also wo das Kabel rein geht und wo die Kerze rein gesteckt wird.
Da solltest du 5k Ohm haben.Den Leistungsverlust kann ich mir aber beim besten Willen nicht erklären.
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Ich bekomm bei der Sfera auch allgemein schwer ein Rehbraunes Kerzenbild hin. Wäre es möglich das meine Lima theroretisch zu schwach ist und deswegen die verbrennung nicht so perfekt ist? Dann mess ich nämlich gleich alles mal durch..
P.s: Wieviel Widerstand hat man denn wenn der Stecker nicht entstört ist?
Hier mal ein ZK Bild der B9ES
[Blockierte Grafik: http://jason808.ja.funpic.de/cpg/albums/use…al_IMG_0945.JPG]
Volle AuflösungÖlpumpen Striche fluchten übrigens ganz genau und Luftfilterkasten hab ich schon bisschen aufgebohrt.
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Entstört hin oder her,- 5k Ohm muss er haben. Obs entstört ist oder nicht bekommen wenn nur die anderen mit , die ein Autoradio haben, damit musst du dir technisch keinen Kopf machen.
Limamessung kann nie schaden.Zum einstellen der ZK: Nunja die Grundeinstellung ist oft ok,- man kann aber selber ja durch verstellen auch etwas mehr Öl geben, dann wird die Kerze brauner, ist sie von der Farbe zu dunkel kann die Hauptdüse im Vergaser kleiner, oder der Luffi ist dicht.
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Dachte halt nur das der Zündfunke evtl. abschwächt wenn zuviel Widerstand vorhanden ist und er deswegen minimal nachgelassen hat bei der Leistung.
Ich werd später mal den Stecker und die Lima messen.Edit: Wobei....ich hab ja auch kein Unterschied zwischen BR9ES und B9ES festellen können
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Edit: Wobei....ich hab ja auch kein Unterschied zwischen BR9ES und B9ES festellen können
Muß auch nicht zwangsläufig ein Problem sein, nur wenn die Lima oder CDI anfängt zu schwächeln.
Das passiert bei unseren 50ern schon mal, ich denke die Zündungen von größeren Motoren sind da nicht so empfindlich. -
Naja das Pickup hängt ja da unten auch recht schlecht, weil es da zuviel Wasser abbekommt.
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Meld mich wegen der BUR6ET nochmal. Mit dem Leistungsverlust streich ich glaub ich mal wieder, ich schieb das mal auf das Wetter weils bei der ersten fahrt mit der Kerze grad anfing zu regnen und die Sfera verhält sich jeh nach Wetter schon ein bisschen unterschiedlich. Ein dicken Pluspunkt muss ich aber beim Starverhalten geben, kalt ist die Sfera direkt da, auch hat sie mit geschlossenen Choke schnell ihre Leistung, bei der B9ES musste ich erstmal 20m langsam anfahren bevor sie Vollgas angenommen hat.
Frage hätte ich aber zum Wärmegrad, eigenet sich die Kerze auch für langstrecken!?
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Diese Kerze hat einen Wärme grat von 6 diese ist das: von NGK N1 V-LINE 3 Punkt Kerze.
