Leichtes seitliches Spiel am Hinterrad

Hab gestern mal ein kleinen Check an meiner RST gemacht. Sollte man ja wenigsten 1x im Monat. Unter anderem mal die Rollen gewechselt, war mal wieder platt. Da hab ich einfach mal das Hinterrad leicht gedreht, um dem Getriebe zu lauschen.................hm, schönes geräusch.........aber was ist das........Radial ist da immer leichtes Spiel im Getriebe, aber leichtes seitliches Spiel, so 2 bis 3 mm, das fühlt sich nicht gut an oder ? Denkt mal, das das Hauptlager einen weg hat. Ich hoffe mein Getriebe und das Nadellager im Getriebedeckel nehmen nicht zu viel schaden. Momentan gibt es hinten beim fahren noch keine schlechten Geräusche.

Hab ich gestern schon versucht. Ist immer seitliches Spiel. Hab noch einen Motorblock liegen und da mal nachgesehen. Vor und zurück leichtes spiel aber kein seitliches Spiel. Würde sagen, lager hin.

P.S. Es ist zwar ne Unterlegscheibe drunter, aber vielleicht lege ich noch nen Sprengring dazu.
Und du kannst recht haben. Nicht das das hinterrad spiel auf der Welle hat und nicht die Welle im Motorblock.

Ne, nur am Hinterrad.

So, hier ein Update von mir.

Hab mich gestern nochmal an die Fehlersuche begeben. Dachte ja, es liege daran, das das Hinterrad ansich auf der Welle Spiel hat. Also altes Rad ab, ein anderes rauf und festgeschraubt. Ne, war es auch nicht. Dann dachte ich, wenn schon mal das Hinterrad ab ist, kann man sich ja mal das Getriebeöl ansehen. Bingo........es glitzer so schön. Das Öl war voll mit Metallabrieb. Ich denke mal, dass der Getriebedeckel, das Nadellager, einen weg hat. Ich habe erst mal das Öl gewechselt und hoffe, es hält bis zum Wochenende durch. Ersatz liegt schon parat.

PiaHändler ?!!!!

Sag mal Sfera-Haiza, auf deiner Homepage schreibst du, das der Wechsel des Hinterradlagers einfach geht ?
Also spricht Motorschwinge erwärmen, Lager fällt einem entgegen (oder auch leichte Schläge), neues Lager rein (vorher Gefrierschrank und Motorschwinge warm machen ?), Wenn das Lager dann sitzt den Simmerring reinmachen (wird der Gummi nicht zu hart , wenn man ihn mit Kältespray abkühl ?) spricht mit den Fingern reindrücken oder lieber mit einem großen Rundholz, um es gleichmäßig reinzudrücken ?

Na da hab ich ja Glück, was Piahändler angeht. Die haben wir hier in Berlin zu hauf.
Was die Simmerringe angeht: Ich werde es erst mal mit gefühl versuchen.

Die gesamte Motorschwinge ist gemeint. Wenn die Reparatur zu fummelig ist oder zu lange dauern sollte, nehme ich einfach meine 2. Schwinge, die ich hier noch liegen habe, und tausche diese einfach aus. Falls mehr kaputt gegangen ist als ich an Ersatzteile da habe. Und wenn ich dann mal mehr ruhe habe repariere ich dies und habe eine Ersatz dann liegen.

Jep. Eben die Motorschwinge. Das ganze teil, von Zylinderkopf bis zum Getriebe.

Hab meinen Komplett für 120 Euronen bei Ebay bekommen. Sehr guter zustand.

So, hab mal meinen Vater losgeschickt, bei einem Kugellagerspezialist hier in Berlin, Kugellager (6204) und Simmeringe zu besorgen. Werd dann auch noch wissen, was es so im einzelnen gekostet hat.

So, lager (FAG) ca. 6 und Simmerring 4 Euronen. Geht doch.

Edit. Hab heute mit meinem Vater zusammen den Getriebdeckel abgenommen. Die Hinterradwelle hatte erhöhtes Spiel im Nadellager des Getriebedeckels. Die Lauffläche der Hinterradwelle, die Seite wo das Nadellager befindet, war verfärbt. Also sprich, das Nadellager im Getriebedeckel war ausgeschlagen und das Getriebeöl wieder voller Späne bzw. Abrieb. Hab erst mal die Reserve drauf gemacht und keine Lager oder Simmeringe gewechselt, ich werde in einem Monat mal das Getriebeöl nochmal kontrollieren.