frage zuvor: wie haste den so schön blank bekommen?
werkzeug?
Schau mal dort, da habe ichs beschrieben 
Meiner gläzt mehr
*sabber*
aber BECKER stellt die frage die mich auch beschäftigt. wie lange hält das äussere,oder muss man jede woche wieder drüber fetzen?
Nein, da passiert nix wenn man es nicht versiegelt. Nur wenn man nicht mal ab und an drüber polliert wird es eben durch den Dreck schnell matt.
Original von becker
soooo...der soll schwarz/silber/hübsch werdennur wie am besten? --auf dem Alu--
-grundiren?
-mit was lackieren?
Im Grunde genommen kannst du ihn wie jedes ander Teil am Roller auch lackieren.
Außerdem ist der Eckel aus Grauguss und nicht aus Alu.
Also ordentlich grundieren, Basislack drauf und dann Klarlack drüber.
Du kannst ihn natürlich auch mit der Spraydose lackieren, aber ich als Lackierer halte da nix von.
Gruß Michael
Der Variodeckel wird in der Regel nicht sonderlich warm. Eine Motorhaube am Auto wird da schon mal heißer.
Meine persönliche Meinung ist nach wievor...guter alter Lösemittel Lack 2k hält immer noch am Besten.
gute, nicht zu billige 2K Grundierung, Basislack und anständiger 2k Klarlack drüber, das hält.
Vorausgesetzt, du hast den Deckel vorher gründlich gereinigt.
Es sollten keine Ölreste oder dergleichen mehr auf dem Deckel sein, denn die führen zu Störungen in der Haftung.
Gruß Michael
top...
wenn du das so sagst ... mach ich das mal so... 
der deckel ist aus aluguss!^^
Türlich, aus Stahl wäre das teil auch sauschwer und die wärmeableitung scheisse.
Wie ist der Deckel denn ab Werk?
Ist der lackiert oder pulverbeschichtet?
Poliert wie von sfera-haiza sieht natürlich auch top aus!
Ich habe jetzt zwei Deckel hier liegen:
Der eine Deckel ist hochglanz-grau, das könnte eine Pulverbeschichtung sein
und der andere Deckel ist matt-grau, sieht fast aus wie gestrahlt, es ist aber nicht.
Waren die Deckel je nach Baujahr unterschiedlich???
Der ist von Werk aus gepulvert, so wie die Felgen auch.
50er NSL hat einen anderen Deckel wie 50er RST. Der Deckel der 80er NSL ist nochmal anders als der von der 50er NSL.
Mir ging es jetzt nur um die Oberfläche. Der aktuelle Deckel von meiner 125er RST ist gepulvert, das würde ich auch sagen.
Weil ich die Ölwanne umgebaut habe, habe ich meinen Deckel an einer Stelle etwas eingeschnitten (anderer Thread).
Das ist gut geworden und fällt kaum auf. Aber original ist eben original und darum habe ich mir noch einen Deckel besorgt.
Der ist etwas neuer, soll auch für eine RST sein und scheint auch zu passen (habe ihn bisher nur angehalten).
Aber die Oberfläche ist anders. Er sieht so aus, als ob er nur grundiert wäre, kann das sein?
Das würde dann ja nicht zu den Felgen passen.
Ich gehe jetzt mal davon aus das du den anderen Deckel gebraucht gekauft hast und nicht neu.
Dann kann es gut möglich sein das die Beschichtung weggeschliffen zwecks Neulackierung oder zumindest damit begonnen wurde
Ja, das stimmt, den Deckel habe ich gebraucht gekauft. Dann muss ich mal sehen, ob ich den poliere oder neu beschichten lasse. Eine neue Beschichtung würde zu den Felgen passen. So ein Mist. Eigentlich wollte ich den Deckel gleich anbauen ...
