Reicht HD wechseln aus

Wenn er nen Vergaser will --
ist ein guter ansatz für nen 70er, wenn er dann einen will.

Würd ersmal gucken ob die Verschleißteile noch ok sind da 55 für komplett entdrosselt doch ein bissl wenig ist. ALso VAriorollen, Luftfilter, Riemen etc.

Durch ne leichtere Sportvariomatik kommste wesentlich besser vom fleck und n bissl Topspeed kommt da auch bei rum.
Die Vario kostet so ca. 50 - 60€. Dann noch n paar abstimmsets zu je 12€. eins von 8 bis 5 gramm oder so sollte jedoch reichen.
Dann natürlich wenn du die passenden Gewichte gefunden hast richtige bestellen. ca. 9€.

Und wenn du keinen Schlagschrauber hast brauchste noch n blockierwerkzeug. kostet auch nur 7€ und ist unverzichtbar
beim "Selfmade-repair-Service". (SrS)

Wenn man ne Malossi Multivar kauft (ca.55-65 €), liegt ein Satz gewichte und eine neue Gegendruckfeder bei. Das Set reicht meistens aus, dem Roller auf den Sprung zu helfen. Bei meiner RST war das wie ein "Jungbrunnen".

die gewichte die dabei sind sind der letzte dreck.
Viel zu leicht.

Und die GDF kannste dir auch schenken bringt nur leistungseinbußen übers ganze Drehzahlband.

Was du haben willst liegt bei dir. Wenn du nen 70er satz i-wann verbauen willst ist ein Vergaser schonmal ne gute sache um anzufangen.
Sonst hol dir ne Multivar von Malossi.
Ist einfacher für nen Anfänger das zu tunen.

Na so schlecht ist der Satz ja auch nicht. Ne weiße GGF und 8 gr. Gewichte (ori 8,5). Für standard Motoren ausreichend.
Gut, wenn er später was größeres reinmacht, braucht er ja einen anderen Vergaser.

Ich war und bin mit der Malossi Multivar sehr zufrieden. So wie sie geliefert wurde top. Das ist meine Meinung.

Guten Anzug und gute gleichmässige Beschleunigung. Topspeed liegt bei 5-10km/h mehr. Ist halt die Frage, ob du den Distanzring wieder reinmachst oder nicht. Beschleunigung bergauf zu zweit ist immer schwer bei standardmotor.
Zum Wechsel brauchst du ein Blockierwerkzeug, die die Riemenscheibe blockiert. Von Kolbenstopper halte ich nicht sehr viel.

Ich würd die Vario nehmen in deinem Fall.
Ist vielleicht ein bisschen teurer wenn die Rollen doch nicht die richtigen sind (und das ist halt für jeden Roller anders) aber das Abstimmen geht meiner Meinung nach für nen Anfänger einfacher.
Und bei ner etwas eingehenden Kontrolle fällt ein 17er Gaser sofort auf, eine Vario ist erstmal nicht zu sehen...

Ist quasi DIE Sportvario, die meisten hier benutzen dieselbe.
Meine NRG hat das Teil von 60 auf 75 gebracht und der Abzug mit dem Teil ist schonmal ein ganz anderer!

Zum Einbau gibts ne Anleitung hier auf der Homepage unter Tuning/Drosselungen.

Die beiliegende Gegendruckfeder würd ich aber erstmal weglassen.

Hatte die mal in einer meiner Sferas drin, Effekt war derselbe.

In einer Sfera (mein Avatar) hab ich drin:
Stage6 Sport/Pro Vario
Stage6 70ccm
Technigas RS70 Auspuff
19mm Arreche Vergaser
80er Getriebe
Aufgebohrter Ori-Luffi
Kupplung mit grünen Malossi-Federn

Der Tacho geht weit über den Anzeige-Bereich!
Ist aber vielleicht n' bisschen zuviel für deinen Geldbeutel...

Die zweite ist grad nicht fahrbereit, aber weitestgehend original.

Schau mal hier im Marktplatz, da wird ne Polini Vario und eine Multivar angeboten.

Die GDF kommt in den hinteren Wandler, ist aber erst nötig wenn der Riemen beim Anfahren durchrutscht.

Die variorollen müssen von der Grösse schon passen, bei der Muvar sinds 16x13mm. Ein abstimmset von 8-6gramm wird wohl reichen. welche Gewichte exakt passen kann dir keiner sagen, das ist von Motor zu Motor unterschiedlich...

Lese dich erst mal auf Sfera Haizas Homepage durch. Hier steht alles was du über den Roller wissen mußt. U.a. auch über die Variomatik und seine Rollen.