Bremse entlüften. mal andersrum

Ja gut, das ist sicher eine gute Möglichkeit wenn man eine solche Spritze zur Hand hat,- ich hätte es nicht.

Habe immer die kleinen, die ich auch zum Druckerpatronen Refillen nutze ,- die liegen da eh immer kostenlos bei.

Das dachte ich mir.

bei vielen motorrollen/motorräden sicher eine tolle idee

nur gibt es auch fabrikate/z.b. susuki) bei denen dierekt am entlüftungsnippel eine art rückschlagventil eingebaut ist damit keine gase beim entlüften eingesogen werden

genauso beim auto da kann man nicht vom ´´rad aus´´ entlüften da man die gase ansonsten einfach in andere leitungen dücken würde(und ich weiß auch nicht ab das abs system das mit macht)

wenn ihr es halbwegs pofessionell machen wollt:
-schnappt euch nen kumpel/die schon angenervte freundin
-besorgt euch einfach einen zweiten bremsflüssigkeitsbehälter(schrotti/ebay) (DECKEL)
-schraubt dort ein fahrrad/auto venit hinein
-füllt den behälter bis zum rand
-den selfmade deckel drauf
-gebt ein wenig druck auf den behälter
-einer achtet darauf das der stand nicht unter min. fällt
-der andere entlüftet

das gleiche prinzip wurde/wird bei meinen händler des vertrauens /bei der vw werstatt hier angewendet(obwohl die jetzt glaube ich mit unterdruck am entlüftungsnippel arbeiten)

Hallo erstmal,
glaube, meine Bremsflüssigkeit müßte auch mal erneuert werden. Wenn ich hier so lese, drängt sich der Gedanke auf, mal zu ner Werkstatt zu fahren und mal eben die Flüssigkeit wechseln zu lassen. Ist das nicht sinnvoller, als es selbst zu machen?

In die Werkstatt bringen ist nicht für jeden Sinnvoll. Die sind immer so teuer. 5 Euro für Bremsflüssigkeit bei Louis oder Polo, einen Schlauch den man über den Nippel (hihihi Nippel) der Bremsanlage zieht und lappen, die man um die öffnung des ausgleichsbehälter trappiert.
Ach ja, man sollte lieber gummihandschuhe tragen. Das kribbelt immer so, wenn bremsflüssigkeit auf die pfoten kommt.

Hallo erstmal,
Werkstatt Bremsflüssigkeitswechsel teuer....
Was wollen die denn berechnen für 5 Minuten Arbeit und ein Schnapsglas Bremsflüssigkeit?
Ich denke, das in diesem Fall die Werkstatt billiger sein wird, als das Selbermachen (Schlauch, Gummihandschuhe und Bremsflüssigkeit kaufen, viel zu große Menge) oder ?

Stellst du es dir aber einfach vor.....
Ist nix werkstatt 5 min.
Ist ablassen, erstmal mus die ganze Suppe raus. Dann neue oben aufgießen und dann geht die Arbeit los. Bremse entlüften.
Spätestens das kostet dich das Geld in der Werkstatt.
Aber gut ich will jetzt keine Werkstätten schlecht machen, dass sind ja auch Arbeiter die Geld verdienen müssen.

Der Aufwand es in der Werkstatt machen zu lassen währe fast schon höher als wie es selbst zu machen´´

Was du brauchst wurde ja schon beschrieben
und weil es so schon ist nochmal die gute alte hausmacher Art des entlüftens:

1-Schlauch auf den Entlüftungsnippel

2-Bremsflssigkeitsbehälter wird geöffnet

3-Einer öffnet den Nippel ,der andere zieht die Bremse
wenn der Bremshebel ´´am Lenker anliegt wird der Nippel wieder geschlossen und ´´der Griff etspannt´´

4-Schritt 3 wird jetzt wiederholt bis der Bremsflüssigkeitsbehälter fast leer ist

5-nun wird die neue Bremsflüssigkeit nachgefüllt

6-schritt 3 wird wiederholt bis die neue Bremsfüssigkeit unten deutlich sichtbar (weil heller) ankommt/keine luftbläschen mehr kommen/das gekaufte Behälterchen leer ist
(oder weiß einer die Füllmenge der Bremsanlage der RST?)

Hallo erstmal,
ist ja gut. Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren. Dachte wirklich, daß es ein Klacks ist für die Werkstatt, daß die die Bremsflüssigkeit irgendwie mit Unterdruck raus saugen und neue fast gleichzeitig wieder einfüllen.
Werde mal fragen, was die Jungs haben wollen auch auf die Gefahr, daß ich ausgelacht werde, ich lache einfach mit.
Danke erst mal, werde die Erfahrung ins Forum bringen.
mfg

Ja, eine Rückmeldung wäre klasse.

Im Prenzip läuft es genau so ab wie beim Auto auch.
Nur mit dem unterschieht das beim Auto der Behälter erst mit luft gefühlt wird.
Und dann die Entlüftungsschraube auf gedreht wird so das die alte Bremsflüsigkeit raus laufen kann.
Dann kommt der Druck runter wird wieder neu auf gefühlt und dann von hinten rechts an Entlüftet.
Dann links hinten dann vorn rechts dan vorn links.
Das mit der Spritze ich ein guter einfall das spart viel arbeit beim pumpen.
Ist der Behälter leer neue Bremsflüssigkeit rein pumpen Entlüften so lange bis die neue raus kommen tut beim Entlüften und keine Bläschen mehr mit raus kommen.
Dann sollte sie wieder richtig Arbeiten und ziehn.