Sfera will einfach nicht ansaugen!!!

Saugt sich denn die schwimmerkammer voll?

Ich würde den Nippel des Benzinschlauches mal abmachen, und in den gaser hineinsehen, ob der weg frei ist, oder der hahn auch zu ist.

Haste es mal so Probiert wie ich dir Schieb? Das du ihn mal ohne Vergaser versucht an zulassen?
Wenn ncht mache es mal tufe da ein bischen Sprit rein ins Loch wo der Menbranenblock rein kommt.
Lasse den Vergaser erst mal ab und Kicke oder mit einer Bohrmarschiene dann ihn an zu lassen.
Und Richte dich da nach wie ich es dir schon sagte.

Wenn er mit Startpilot gleich an springt und dein Benzinventil ok ist und Sprit raus lässt.
Kann dann nur noch was am Vergaser sein oder am Unterdruck.
Du könntest noch eines versuchen das du den vorrats Behälter unterm dem Vergaser voll machst.
Dann ihn so unter bringst das der Sprit nicht groß raus laufen tut.
Aber vorher würde ich es so versuchen wie beschrieben und dann erst mit dem Vergaser.

Zitat

so wenn ich ansauge kommt sprit in den schlauch hab jetz alles richtig angeschlossen aber der saugt immer noch nciht an... ich werde bald verrückt =(

Somit haben wir also geklärt, dass der Benzinhahn funktioniert.

Er öffnet jedoch anscheinend nicht, weil der Roller nicht genug Unterdruck im Ansaugkanal erzeugt.

Zieh mal den Benzinschlauch am Vergaser ab und lasse den Unterdruckschlauch am Vergaser. Dann mal kurz starten....

Wenn kein Benzin durch den Schlauch läuft, ist nicht genug Unterdruck da.

Das Problem hatte ich auch, und zwar war der Schieber im Vergaser beim Startvorgang nicht ganz unten, weil der Gaszug zu kurz war.

Du prüfst dann folgendes:

Schlauch vom Luftfilter abziehen und von dort in den Vergaser schauen. Der Schieber muss ganz unten sein !

Schau Dir mal meinen Thread an, vor allem die Lösung am Ende:

Gaszug zu kurz

Hast Du mal geschaut, ob der Schieber ganz unten ist ?

Verstopfte Schwimmerkammerentlüftung, da saugt auch nichts, in die Schwimmerkammer läuft der Sprit von ganz allein, aus der Schwimmerkammer wird er gesogen, vorher nicht.

du must dein Vergaser noch mal unter weg nehmen das hat seine bewandnis.
Wenn kein Sprit in den Vergaser kommt ist der einlass dicht dazu muste denn Schwimmer samt Nadel raus nehmen.
Und dann von innen nach ausen duch pusten und dann um gedreht.

Dann schlieste die zu Leitung an auf den einlass ohne den Vergaser wieder zusammen zu baun.
Dann nimste den anderen Schlauch und saugst so das aus dem einlass eim bischen Sprit raus läuft.

Sollte er es dann tun kannste das Spiel wieder hollen aber jetzt mit Schwimmer und ein gebauter Nadel.

Du must wenn er rein läuft dann leicht dabei den Schwimmer leicht an heben dann sollte es auf hören zu laufen .

Dann kannste ihn wieder richtig zusammen baun und unter setzen den Vergaser.
Und notfalls noch mal neu Einstellen.

Zitat

Was kann hier noch der Fehler sein?????

Wenn der Kraftstofft-Stand in der Schwimmerkammer sinkt, sinkt auch der Schwimmer, der bei ausreiched Sprit das Nadelventil nach oben drückt.

Somit sollte auch das Nadelventil nach unten sinken und den Durchlass öffnen.

Wenn es das nicht tut, klemmt entweder das Ventil oder der Schwimmer.

weist du was es noch sein könnte habe gerade so ein änlichen Fall.
Nur da habe ich den Fehler gefunden.
Bei der Karre ist es das Kurbelwellen Gehäuse das ist nicht richtig dicht und zieht neben Luft.
Das heist ich muste das Gehäuse trennen Reinigen und ab dichten nun Saugt er wieder und Läuft gut.
Vielleicht ist es bei dir auch der Fall. Denn wenn ich mir alles über lege was gemacht wurde und er immer noch nicht Saugen tut könnte das der Fall sein.
So denke ich es jetzt oder deine Simmaring er zieht bestimmt neben Luft und kann kein Varkum auf bauen das er Saugen kann.

Die Spitze gehört nach oben.

Aber wenn der Vergaser voll ist und über den Ansaug-Kanal nix rausgesaugt wird, bleibt das Nadelventil natürlich zu.

Dann ist das Ventil aber nicht die Ursache Deines Problems, sondern eine Folge davon, dass im Ansaugkanal nicht genug Unterdruck herrscht.

Was ist mit Deinem Membranblock ? Liegen die Plättchen schön dicht an ?

haste mal dein Vergaser aus gebaut und geprüft ob die Nadel über haupt öffnet wenn du denn Schwimmer leicht an hebst wenn er unten ist?
Er sollte sehr leicht gehn

läuft der Sprit auch weiter wenn du den Schlauch vom Sprit einlass auf dem Vergaser ab ziehn tust?
Sollte das der Fall sein ist dein Menbranenventil unterm Tank hin.

Den Schwimmer an heben heißt leicht hoch drücken. Das heißt er mus sich leicht bewegen lassen.
Das kannste auch testen enn du ihn drehn tust. Oder wenn du ihn Schütelst dann mus es Klackern im Vergaser.

Du sagst du hast eine Feder gefunden ist sie ca 1,5mm dick und ca 1cm lang? War der anschluß von deinem Öl schlauch aus dem Vergaser drausen?
Oder ist sie ca 0,5 mm dick und auch ca 1cm lang ? War bei deinem Vergaser vielleicht deine einstellschrauben drausen?

Ich meine wie der Ölanschluss zusammengesetzt wird wurde hier beschrieben.
habe es selber nicht gemacht daher kann ich dir nix zu sagen. Aber eh du dich ewig lange mit dem Vergaser rumärgerst schau doch bei eBay nach nem neuem Vergaser . Kosten um die 12€.