Moin an alle,
Das ist mein erster Beitrag in so einem Forum, also seid bitte gnädig 
Also es geht um meine piaggio Sfera nsl 50 2t von 1993. Der Tacho hat nicht funktioniert, also habe ich eine neue Welle gekauft und eingebaut. Nun ging der Tacho wieder aber komischerweise geht er ganz langsam hoch und runter, d.h. Wenncicj bereits ca 30 km/h fahre braucht der Tacho ca 5 Sekunden, bis er diese Geschwindigkeit anzeigt. Beim bremsen das gleiche, wenn ich stark von 40 auf 10 km/h oder so abbremse, braucht der Tacho ewig bis er die neue Geschwindigkeit anzeigt. Außerdem geht das Tacho, egal wie schnell ich fahre nur bis 35/40 km/h, auch wenn ich bereits auf ca 60 bin. Das Titel von der tachoschnecke unten war leicht verschleißt und somit habe ich dies auch neu gekauft und eingesetzt, aber leider ist das Problem das selbe. Ich bitte um jede Hilfe die ich kriegen kann!!!
Vielen Dank im Voraus!
Finn
Tacho defekt?
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Moin und herzlich Willkommen hier
Das wird wohl an Materialermüdung der Rückstellfeder im Tacho liegen
Da hilft wohl nur ein neuer Tacho
Allerdings sehe ich das nicht als großes Problem,ich könnt da auf jeden Fall gut mit leben da ich eh nur selten auf den Tacho schaue (außer KM-Zähler)
Edit:
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Erst mal willkommen!
Da ist das Fett an der Welle der Tachonadel verharzt.
Kann man mit etwas Öl wieder gängig machen, wird aber nicht mehr wie neu und hält auch nicht ewig.
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Was auch sein könnte ,das die Intensität des Wirbelstrommagneten nachgelassen hat
z.B. durch Korrossion an der Glocke oder entmagnetisiertem Wirbelstrommagneten
Diesen kann man aber leider nicht austauschen
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Ich melde mich nochmal,
Erstmal vielen Dank für eure fleißigen Antworten! Nun habe ich gesehen, dass das Ritzel was ich neu bestellt habe komplett „eingeschnitten“ ist (siehe Bild). Könnte das der Fehler sein, warum es nicht funktioniert?Habe ich das falsche bestellt? Ich finde nämlich nirgends sonst ein ritzel was passen könnte. Wenn ihr das passende habt, gerne mit link an mich senden
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Das Ritzel wo auf dem Foto ist sieht aus als hättest Du es verkehrt rum eingesetzt, ich schaue mal nach dem Orginal NSL Ritzel und gebe Dir dann den Link ok?
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Zähl mal die Zähne nach
Du brauchst eins mit 12 Zähne ,nicht mit 11
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Hier,das wäre das richtige Antriebsritzel für die NSL
https://www.ebay.de/itm/162778278578
Die Einbaulage ist Wurscht ,du musst nur beim einbauen das Vorderrad mit drehenAnsonsten kann es passieren dass das neue Ritzel direkt geschreddert wird
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Genau das ritzel vom link hatte ich, habe sogar 2 Stück davon gehabt, und beide richtig eingesetzt, also bis ganz nach hinten mit Vorderrad drehen währenddessen… das ritzel was vorher drinne war, hatte allerdings eine andere laufrichtung der Zähne (habe kein Bild vom Original ritzel was drinne war, also schicke ich ein ähnliches mit gleicher laufrichtung, was allerdings nicht passt und für eine 125er Vespa ist). Ein ritzel mit gleicher laufrichtung welches passt konnte ich leider nirgends finden
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Dann ist das von einer RST und keine NSL
Deswegen solltest du ja auch die Zähne nachzählen
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4082209
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Du sollst die Zähne zählen von dem alten Ritzel und mit dem neuen vergleichen, wenn Du eine 10 Zoll NSL Felge in der Gabel hast dann stimmt das Kitzel aus dem Link von Andre.
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Wie anderst laufen, meinst Du endgegengesetzt oder selbe Richtung aber die Wellen sind unterschiedlich geformt?
Lege doch mal neu neben alt und mache uns mal ein Foto?
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Habe leider das Alte Teil nicht mehr… Ich habe ein ähnliches Teil da, ich versuche es mal so zu beschreiben, bei der einen laufen die Zähne von „unten nach oben“ und beim anderen von „oben nach unten“ ich hoffe man kann es erkennen. Das alte Teil war ähnlich wie das schwarze auf dem Bild also von oben nach unten
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Er meint wohl so einen Tachoantrieb wie z.B. bei der PX
Tachoschnecke -OEM QUALITÄT- Vespa 12 Zähne, l=27mm, 2,7mm Vierkant, weiss (verwendet in Vespa PX (bis Bj. 1984))Tachoschnecke weiß PX80,125,150,200 frühe Modelle (1977-1982)www.scooter-center.com -
Dann Bestelle doch das von der Vespa da es auch 12 Zähne hat, vieleicht hast Du Glück!
