Ich hatte das auch mal
Bei mir war es damals ein Kriechstrom (Zündschloss)
Kann aber auch am Laderegler liegen
Wenn dort ein Defekt vorliegt dann wird die Batterie nicht ausreichend geladen und die Verbraucher ( Bremslicht-Hupe-Tankuhr-Blinker ) saugen sie dann leer mit der Zeit
Messe mal die Ladespannung
Bei laufendem Motor sollte die gemessene Spannung an der Batterie höher sein. Und wenn man Gas gibt, bis auf 13,8V steigen.
Finde ich für Leerlauf nicht so schlecht.
Probier es aus
Ich denke mal, du hast Zecken UND Flöhe.
Regler getauscht, aber zusätzlich noch eine neue Batterie besorgen.
Aber mit mindestens 5ah.
Die kleineren sind für die Tonne.
Achte beim Kauf auf die Maße der Batterie, damit sie auch in's Batteriefach passt.
Diese sollte passen:
Hier mein Lieber
Diese Batterie hab ich jetzt seit 04/ 2020 drin und hab keine Probleme
Kann ich nur empfehlen
Jo. Die hatte ich vorhin iwie nicht gefunden.Das ist ja schon fast high-end.
Guten Morgen Herr Doktor,
bei dem was ich bis hier hin gelesen habe, liegt an Sicherheit grenzender Wahscheinlichkeit ein Fehler an der Lima vor.
Ein 2.Regler wurde ja schon ausprobiert.
Darauf kommt es an:
Wenn Du das Standgas bei aufgebockten Roller geringfügig erhöhst, muss die Spannung innerhalb von einer Minute auf deutlich über 13 Volt steigen.
Bei voll aufgeladener Batterie und etwas Standgas liegt die Spannung, vorausgesetzt die Batterie ist halbwegs okay, bei 13,9 bis 14,4 Volt.
Miss die Batterie-Ladespule zwischen Blau und Gelb am runden Stecker neben der CDI durch:
Wenn Du an der Ladespule keinen Widerstand messen kannst, kann es ein das Du eine Kaltelötstelle an der Ladespule hast oder vielleicht nur einen schlechten Kontakt am Stecker.
Eine weitere Möglichkeit ist ein Kurzschluss der Wicklung durch Kaugummisolierung im Kabelbaum zur Lima:
Viel Erfolg bei der Fehlersuche
Markus
Trage doch bitte mal dein Rollermodell und den Kartenbeitrag im Profil ein.
