Sprit oder auch das Gemisch kommt nur ins Kurbelwellengehäuse wenn der Motor absäuft und andre Kompomenten vor und hinter dem Vergaser Undicht wären!
Überwiegend liegt es auch daran wenn der Roller mal sehr lange Gestanden hat, oder Membranblock verschmutzt und die Lamellen können dann nicht mehr schliesen, oder auch Undichter Vergaser!
Lese Dir das mal durch, er hat auch das Gleiche Problem mit Sprit im Kurbelgehäuse!!
Um dem Wunsch alle Bilder vom Vergaser zu zeigen nachzukommen:
Dabei ist mir aufgefallen das in den Explosionszeichnungen und vielen anderen Bildern des Dellorto 14 Vergasers die Starterdüse ganz anders aussieht als bei mir. Bei mir ist es nur ein Rohr. Siehe hier: https://www.sfera-haiza.de/sferavergaser.html
Prüfe den Unterdruckbenzinhahn mal anderst auf Dichtigkeit, Tank Volltanken und ziehst den Benzinschlauch ab und hängst ihn in einen leeren sauberen Becher rein. Das ganze übernacht so belassen, am anderen Tag siehst Du ob Sprit im Becher drinnen ist oder nicht!
Ist der Becher trocken dann weißt Du das der Benzinhahn dicht ist, wenn Du genau nachdenkst kommt nur Sprit ins Kurbelwellengehäuse wenn irgend was Undicht ist wo dann immer etwas nachläuft an Sprit.
Leuschte mal mit Tascvhenlampe ins Kurbelwellengehäuse, Du müßtest den gesammelten Sprit mit einer Spritze rausziehen.
Einfach ein etwas lanfer Ölschlach auf den Spritzenkopf drauf schieben und den Kopf der Spritze etwas weiter abknipsen damt mehr durch gezogen wird!
Haha, Du hast im Vergaser eher eine chokeröhrchen statt eine choke Düse, aber keine Bange.
Mach mal von der innenseite der Schwimmerkammer ein Foto, meine vermutung were das Du einen normeln Schwimmer Kammer auf dem Vergaser hast statt einen wo die chokedüse in der Schwimmerkammer vorhanden ist, daran wird das Problem gelöst sein.
Diese Schwimmerkammer bräuchtest Du für Dein Vergaser, auf Bild 2 erkennst Du die kleine Goldene chokedüse!!!!
Hier habe ich Dir ein Foto gemacht wo man genau in der Schwimmerkammer die Du brauchst für Dein Vergaser mit chokedüse, habe mit Stift auf die chokedüse gezeigt.
Sehe bei Deiner Schwimmerkammer nach ob da auch diese chokedüse vorhanden ist, wenn nicht mußt Du Dir entweder den anderen DellOrto 14er Vergaser kaufen wo diese chokedüse im Vergaser drinnen ist oder aus meinem Link die schimmerkammer mit der Düse Bestellen!
Ich könnte Dir aber meinen sehr guten 14 DellOrto DD Vergaser mit der richtigen chokedüse im Vergaser mal ausleihen und Du ihn mal drauf machst um zu sehen das der Roller jetzt besser Startet und läuft?
Wenn ja, dann könnte ich ihn Dir Günstig verkaufen?
Da hast du komplett recht. Bei mir ist in der Schwimmerkammer die Düse eingebaut. Perfekte Erklärung!
Und jetzt noch etwas was mir aufgefallen ist und was evtl. die Lösung des Ganzen ist.
Schaut mal hier:
Was stimmt da nicht? Was sollte anders sein?
Noch nicht entdeckt?
Hier etwas näher:
Noch nicht?
OK:
Das letzte Bild ist für Menschen wie mich die es seit 3 Tagen noch nicht gesehen haben:
Evtl ist es die Lösung. Der E Choke ist etwa 3 Umdrehungen rausgedreht und kann gar nicht schließen.
Wenn es das wirklich sein sollte bin ich morgen sehr glücklich.
Super der e-choke, also stimmt alles am Vergaser und Du hast dazu auch die richtige schwimmerkammer wo die Düse drinnen hat.
Kann man den e-choke weiter reindrehen oder nicht?
Fals Du den e-choke nicht mehr ganz reindrehen kannst, ich habe noch einen ganz neuen e-choke hier liegen noch Eingepackt!
Sehr wahrschein könnte es so sein, wichtig ist aber wenn zuviel Sprit im Kurbelhehäuse wäre, das muß rausgezogen werden!!!!
Aber wie Du jetzt siehst sind richtige Fotos schon wichtig wenn wir das verlangen von allem gute Fotos zu machen, hättest Du gleich am Anfang schon diese ganzen Vergaser Fotos gemacht, dann wären wir alle damit schon früher aud die Ursache gekommen!
Teste das jetzt mal wo der choke reingedreht ist und ziehe den Sprit aus dem Kurbelgehäuse raus!
Hallo AdiX,
ich hab hier mehrere Dellorto 14
DD
QD
BD
aber kein einziger hat diese Düse in der Schwimmerkammer....Seltsam, nee?
Wobei.... Bohrungen im Steigröhrchen, habe ich auch noch nicht gesehen.
Nicht?
Haben doch alle Vergaser mit aussenliegender Chokedüse
Mir hat man mal gesagt das die Löcher im Steigröhrchen für eine bessere Strömung sorgen sollen
Hab aber schon etlichen Leuten das Steigröhrchen erneuern müssen ,ohne Löcher
Funktioniert genauso gut wie mit Löcher
Man lernt eben NIE aus. 
