Die Verzahnung an der Kurbelwelle ist in Ordnung.
Piaggio Sfera 50ccm Drossel?
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Nein, der Wandler-Achim ist nicht da....oder doch
Die Kupplungsbeläge hat bestimmt ein Mäuschen angeknappert, Um da etwas genauer darüber was zun sagen müßtest Du normalerweise die Kupplung vom Wandler runter nehmen und von der Kupplung auch die innenseite ein genaues Foto machen damit man auch eine von den 3 Kupplungsfedern erkennen kann! Davor müßtest Du auch beide Lager Prüfen in dem Du mit dem Zeigefinger in ein Lager rein gehst und mit leichtem druck drehen, beim drehen dar das Lager weder Reiben noch Kratzen. Das ganze machst Du mit dem Hinteren lager, ist nur ein Lager dabei das Kratzt oder Reibt müßten beide Lager Ausgestauscht werden.
An gute Kupplungen habe ich noch hier liegen jede menge, alle Beläge noch Top und neue Kupplungsfedern eingebaut.....
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Und dann besorgst du dir noch eine originale Riemenscheibe ,meinetwegen auch von RMS ,aber bloß kein Billigschrott
Und dann schau bitte noch nach dem Riemen
Kupplung und Glocke kriegst bestimmt vom Wandlerachim
Die Kupplung ist doch bereits runter vom Wandler ,sonst würde ja nicht die GDF da auf dem Boden rum liegen ?
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Ich gehe grade mit Hund raus, ich verlinke Dir mal 2 Videos aus dem Forum hier von mir aus dem Ordner Videos, die kannst Du Dir mal mit Rhue ansehen wie man so alles Überprüft.
Teil 1. Kupplung & Wandler NSL 50ccm!www.youtube.com
Video Teil 2. Kupplung & Wandler NSL!www.youtube.com -
RMS
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Wo für steht denn das Wort „Hoffnungen“ in der Beschreibung?
Hoffnung das der Artikel vorrätig ist?
Hoffnung das der Artikel auch geliefert wird?
Oder Hoffnung das der Artikel auch in Ordnung ist und nicht beschädigt?
Das Artikelfoto sieht zumindest nicht gerade vielversprechend aus
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So bin wieder zurück, all das was auf den Fotos ist habe ich Übrieg um weiter zu geben.
Bei allen Kupplungen muß ich grsade noch neue Federn einsetzen die ich mir schon Bestellt habe, Bei der Vollständigen Kupplung mit Wandler muß ich grade beide Wandlerscheiben Reinigen und die Glocke ist noch sehr gut!
Also was wird dringend gebraucht?
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Naja. Ist eben eine streng katholische Bevölkerung. Denen, geht die Hoffnung nunmal nicht aus.
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Sinnvol wäre eigendlich was wirklich von allem bräuchtest, wenn Dein Wandler noch ok wäre und die Lager lassen sich ohne Kratzen und reiben leichtgängig drehen dann brauchst Du nur eine neue Kupplung und Glocke fals Deine nicht mehr in Ordnung wäre.
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Hätte mal eine frage an Dich, mit was hast Du die Mutter von der Glocke gelöst und die große die auf der Kupplung sitzt??
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Dann lass Dir mal von Adix7 eine Kupplung geben.
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Gut dann bräuchtest Du vorerst eine Kupplung mit guten neuen Federn und Deine Glocke müßtest Du innen gut mit Sprit und Pinzel Reinigen danach mit Bremsreiniger ausspühlen.
Wichtig wäre für Dich das die Mutter von der Glocke sowie auch die von der Variomatik Dehnmuttern sind und da brauchst Du immer neue, auch werden diese Muttern mit einem Drehmomentschlüssel zwischen 40Nm und 45Nm Angezogen und nicht mit Schlagschrauber!
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Die Mutter mit dem Schlagschrauber...
Und die große Mutter mit einer Wasserpumpzange am Schraubstock
wieso lässt mich das Gefühl nicht los das die Spuren am Kupplungsbelag vom Einspannen in den Schraubstock stammen?!?
