Spritverbrauch & Vergaser Abstimmung

Hallo liebes Forum, ich bin mal wieder.

Mein Roller ist bis jetzt dank eurer Hilfe nie mehr liegen geblieben dafür bedanke ich mich hiermit nochmal ofiziell bei allen, haben wir gut hinbekommen .

Fahre ihn jetzt seit ca 3000 km.

Mein Getriebe geräusch bekomme ich leider nicht so richtig in den Griff, aber das ist ein anderes Thema ?.

Warum ich heute schreibe, ist mein Spritverbrauch und ob ich hierbei noch etwas Optimieren könnte.

Zu meinem Setup:

Dellorto Vergaser 14.5 PHVA HD 60 ND34

Choke Manuell.

Zylinder 50ccm von DR

Auspuff immer noch die Rostige Tröte die ihr kennt, wohlmöglich ein alter Sito Plus ohne Drossel.

Habe mir den Blindrohr krümmer dazu drauf gebaut.

Variomatik ist dir Nakaruto Sport mit 6Gramm Gewichten

Variomatik ist Momentan die Originale von der NSL mit NSL Getriebe Verbaut.

Verschleißteile sind alle dieses Jahr neu gekommen.

Luftfilter ZK Riemen.

Mein Spritverbrauch liegt so bei knapp 5l was ich ziemlich viel finde, deshalb habe ich mal die Vergasernadel eine Kerbe Höher gesetzt sodass sie im Vergaser dann ja tiefer hängt.

Mein Kerzenbild sieht nach ca 200 km mit der Nadel so aus:

Ist das schon zu mager?

Vielleicht gehe ich auxh den Falschen Weg und müsste die Nadel in der Mitte lassen und an der Gemissxhraube etwas ändern ?

Wie ihr wisst bin ich diesbezüglich sehr vorsichtig da ich ja aufgrund von zu Magerem Gemisch einen Zylinder gekillt habe.

Freue mich über eure Antworten.

Edit: hier noch ein Kerzenbild von Vor dem Umsetzen der Nadel:

LG

Daniel

Andre' Und adix7 schonmal vielen Dank für eure Antworten.

Der Manuelle Choke sitzt soweit ich das feststellen kann gut drinnen, er berührt den Boden des Loches auch schon bevor ich ihn ganz reinschiebe, und hat die Dichtungen auch alle drinnen, er ist auch nixht undicht und reagiert auch nicht auf Bremsenreiniger, das ist das was ich testen kann.

Wenn ich den Choke benutze tut er was er soll, der Roller läuft, wenn noch nicht all zu kalt nur mit etwas gasgeben an, sobald ich ihn rausschmeißen läuft er wieder normal, ansonsten springt der Roller bei +10 Grad auch ohne den Choke Problemlos an.

Benzihnhahn hat keine Undichtigkeit, er hält den Sprit innen so wie aussen, sobald ich am Unterdruckschlauch Sauge läuft sprit ansonsten nicht.

Auch aussenrum am Motor ist alles Staubtrocken, lediglich der Auspuff am ende ist etwas Ölfeucht, kann der Auspuff beim 2 takter etwas mit dem Verbrauch zu tun haben ?

Der Vergaser selbst ist auf die Grundeinstellung 2,5 Umdrehungen raus eingestellt.

Habe die nadel auch nur höher gehangen weil der Roller ziemlich nach sprit roch beim Laufen, und er auch ziemlich viel öl gefressen hat, 1l auf 1000 km, ob das normal ist weiss ich allerdings nicht.

Ölpumpenmakierung stimmt aber.

Edit:

Windschild habe ich keines.

Berauffahrten lassen sich bei mir nicht vermeiden ich fahre zur Arbeit 7 km davon hin 4km bergab und zurück dementsprechend bergauf ca 10%Steigung, der Roller löuft verg hoch natürlich auf Volllast damit er auxh mit 50kmh hoch kommt.

Ich selber wiege ca 70kg wenn ich den gashahn nicht immer bis zum Anschlag aufreisse braucht der Roller 3.5l aber dann muss ich sehr sachte fahren.

Bremsen habe ich bei meiner Sfera noch garbichts erneuert.

Wenn ich morgens losfahren quietscht die hintere bremse auf den ersten 3 bremsungen danach ist es aber weg, die Bremsen könnte ich mir mal vornehmen, aber klemmen tuen sie nixht die Räder lassen sich frei drehen.

LG

Daniel

Ich zeige euch hier nochmal ein paar Bilder von meinem Getriebe Stecklager das am Motorblock ist:

Ansonsten kann ich mir das nur erklären das durch meine neuen Lager die Zahnräder etwas anders laufen und deshalb bei Teillast geräusxhe machen, bei Rollen oder Vollgas ist das Geräusch nicht da.

Ich denke es ist eher psychosomatisch also nichts schlimmes.

Luftdruck fahre ich warscheinlich eher zu viel des Guten, vorne 2.0 hinten 2.3 Bar

Hier der Motor:

Zylinderkit DR Evolution 50ccm 40mm für Piaggio AC | Heavy Tuned: Günstige Preise für Rollerteile, Motorrad Ersatzteile, Mofa, Vespa & mehr

www.heavy-tuned.de

Liegt es vielleicht wirklich an dem Motor das er über 1l der Norm verbraucht?

Ich werde mir jetz erstmal so eine Trommelkiste von Sito bestellen, weil sonst wüsste ich erstmal nicht weiter, den gasschieber kann man glaube ich schwer manipulieren.

Gibt es eine CDI für die Sfera dir ab einem bestimmten Bereich den Funken aussetzt? Dann könnte man die spritfressende drossel ja noch rausgehen in der Hoffnung das es besser wird.

LG

Daniel

Tatsächlich tanke ich wenn die reservelampe angeht, und dann kommen meist 5L zusammen und km stand sind so um die 100 km die gefahren bin.

Auf das Schätzeisen im Tacho verlasse ixh mich garnixht.

Manchmal sind es auch 120 km bis die Lampe angeht.

Ja ich brauche noch passige Beläge, wenn einer eine Empfehlung hat dann gerne raus damit.

LG

Daniel