Kolbenfresser?

<Meine Zylinder Geschichte wurde eigentlich in meinem Thread "Kolbenfresser" also hier erledigt>

Aber nicht hier ,

es sei denn ich bin jetzt völlig blind

Ich kann hier nirgends etwas über den weiteren Hergang lesen ,was nun mit deinem Zylinder bzw. Kurbelwelle (Lager) geworden ist

Solange hier keine aussagekräftigen Fotos kommen und sich ständig widersprochen wird ……

…….bin ich raus aus der Nummer

Erst hieß es der neue Wandler aus Italien blockiert ,nun heißt es auf einmal das der alte Wandler blockiert hat

Was denn nun?

Ihr könnt euch ja gerne weiterhin hier austoben und Rätselraten

Dazu möchte ich kurz auch was sagen, das was Andre sagt und vermutet stimmt.

Vor ca. 1 Jahr hatte ich einen guten Wandler mit Kupplung aufgekauft da ich einen Ersatzset davon haben wollte, leider lief das Hinterrad sofort beim Starten mit wie verückt. Nach dem ich das im Forum gepostet hatte, hatte mir Andre gleich gesagt das sehr wahrscheinlich zwischen den beiden Lager die Hülse fehlt und somit greift die Kupplung in der Glocke und löst sich nicht nicht mehr aus der Glocke.

Ich hatte das ganze von Andre Überprüfen lassen und er hatte recht das die Hülse fehlte, dadurch mußte allerdings auch wieder beide Lager erneuert werden nach dem die Hülse eingesetzt war und danach war alles wieder wie sein sollte!

Ein andereer vorfall das sich die Kupplung in der Glocke festgefressen hat kann ich mir im Moment nicht vorstellen!

Die 2 Kupplungen aus dem großen ebay würde ich auf keinem fall für diesen Preis kaufen, ich hatte Dir aus Kleinanzeigen eine gute Vollständige Kupplung mit Wander gezeit der vom ersten Link von mir und die von Busfahrer Kuppelt leider Rechts ein statt Links da sie eine Nachbau Kupplung ist!

Ob diese Abstandshülse zwischen den beiden Lager fehlt kann man schnell und leicht feststellen, wenn man durch die Lager durch sieht dann kann man die Hülse gut erkennen!

Was noch für uns hilfsreich wäre ist, wenn Du auch mal Fotos von Deinem ersten Wandler und Kupplung machst in dem Du vom Wandler die Kupplung runter schraubst sowie von allen seiten ein Foto machst!

Vieleicht kann man die Kupplung sowie den Wandler noch hin bekommen, Fotos sagen mehr wie Worte!

Wenn ich mir einen Wandler mit Kupplung Gebraucht kaufe, dann Prüfe ich vor dem Einbauen zuerst beide Lager ob sie sich freigänig drehen lassen ohne das man Reiben oder Kratzen spührt.

Dann sehe ich nach ob die Abstandshülse vorhanden ist, danach Prüfe ich jeden Kupplungsbelag ob sie sich noch schwer hoch zudrücken gehen oder ob neue Federn rein müßen.

Erst dann wenn alles stimmt kann ich das ganze Einbauen und die Kupplungsglocke fest schrauben, das hat wohl Dein Schraubermeister bestimmt nicht gemacht?

Das könnte sehr wahrscheinlich war sein, ich muß aber grade kurz mit Hund raus und werde danach nach sehen ok Minatho?

Also ich finde nicht die Länge der Wandlerhülse, sie ist auf jedem fall länger wie 40mm.

Andre hat ja mein Wandler wo das innere Lager raus gefallen ist und da ist diese Hülse auch schon draußen!

Ja lieber Achim ,dein Wandler liegt schon wohlbehalten auf der Werkbank

Aber wie du ja weißt hatte Cheffin gestern Geburtstag ,und heute ist auch wieder die Hütte voll hier .

Aber am Montag werde ich sofort anfangen deinen Wandler zu reparieren so das du ihn bestimmt bis zum kommenden WE wieder zurück hast

Edit: Die Lager die du mir mit bei gelegt hast sind zwar neu,aber leider so ein NoName Kram

Ich geh da lieber auf Nummer sicher und baue dir SKF Lager ein,hab noch einige davon hier im Regal,da ich ja letztes Jahr ein Dutzend gekauft hatte .Hab ja SKF direkt hier umme Ecke

Hallo Andre, bin auf dem Sofa Abgetriftet und eben erst wach geworden.

Ja lasse Dir Zeit mit dem Wandler, der Ersatzwandler den ich letztens ja Auseinander genommen hatte und gereinigt habe sowie neue Starge6 Federn in die Kupplung eingesetzt habe ist jetzt vorerst im Motor und läuft gut.

Stage6 läuft immer gut

Werde zu Ende der diesjährigen Saison mal die Orangen Federn ausprobieren

Da hat Kröti dann bissel mehr Gift bem fahren

Ja darüber freue ich mich schon mit den Orangen Federn von Starge6, die sind etwas Härter gelle?

Aber andere Variorollen zum Abstimmen braucht man nicht dazu oder?

Es ändert sich doch nur die Einschaltdrehzahl dadurch

Ergo,Kupplung greift erst bei höherer Drehzahl

Ergo,mehr Power beim anfahren

Geht aber verschleissmäßig auf Dauer bissel auf die Kupplung

Mit den Weisen ist der Anzug schon sehr gut, aber trotzdem freue ich mich wenn Du die Orangen Testest.....