Das hört sich nach Falschluft an. Kontrolliere doch mal den Ansaugstutzen und die Dichtung in diesem kleinen Vergaserdeckel, wo der Gaszug eingeschraubt ist.
Klingt auch für mich danach das der Motor sich irgendwo Fremdluft zieht
Die Sache ist ja die:
Bei einem kalten Motor greift die Kaltstartautomatik ,sprich das Gemisch wird mit Kraftstoff angereichert (fetter)
Der Motor dreht im Leerlauf dann ziemlich niedrig
Nach einigen Minuten schließt dann aber die Kaltstartautomatik .Das Gemisch wird wieder abgemagert,der Motor dreht wieder höher im Leerlauf .
Wenn nun aber noch zusätzlich ein Falschluftproblem besteht ,dreht der Motor im Leerlauf noch höher .
Du solltest wirklich mal alle ansaugrelevanten Bauteile genauestens auf Undichtigkeiten/Risse überprüfen
(Expliziet Membranblock,Ansaugstutzen und Ansaugschlauch )
Edit: Wenn am Ansaugtrakt keine Undichtigkeiten festzustellen sind dann könnte das Problem auch durch verklebte Ansaugmembranen verursacht werden
Erst mal ein willkommen gewünscht Rudi....
Ich hatte mal vor über 1 Jahr das gleiche Problem, deshalb gebe ich Dir den tip das wenn sowas mal vokommt das es nicht unbedingt an der Vergasereinstellung liegt, den da vor lief ja der Roller noch gut.
Ich hatte allerdings Doppel Pech, es waren Risse im Luftschlauch der vom Luftfilter zum Vergaser geht, dann Risse im Ansaugstutzen und zum schluß waren die Lamellen vom Membranblock auch Undicht und hatten nicht mehr geschlossen.
Also mußte ich alles erneuern vom Luftfilter bis runter zum Membranbloch lol.... 
Es wäre sehr nett und Hilfsreich wenn Du uns paar Fotos von allen Teilen machst die hinter und vor dem Vergaser angebracht sind???
Gruß
Achim
Schmeiß den ASS auf den Müll ,
der ist völlig hinüber
Der andere Schlauch ist auch rissig!
Welchen Ass und Membranblock haste denn gekauft? Gibt es da einen Verkäuferlink?
Nicht das nachher wieder Kröti kommt und rummotzt 
Habe noch keine neue Dichtung für den Gasschieber, aber werde ich schon noch finden.
Eine einzelne Dichtung für den Vergaserdeckel wirst du nicht finden
Also entweder kompletten Dichtungssatz kaufen ,oder so wie ich es immer mache
Dichtungspapier von Elring kaufen (0,75),anzeichnen und ausschneiden ,Fertig.
Mosche Rudi,
also ich würde alles erneuern, auch der Luftschlach der vom Luftfilter zum Vergaser geht!
An Membranblock würde ich Dir diesen auf jedem fall sehr Empfehlen!!!!
Zu spät Achim
Er hat ja bereits bestellt
Viel Spaß und Erfolg damit
Kröti steht schon in den Startlöchern ?
Aaaah! Citromurks! Ich dreh' noch durch!
Naja...... über die Saison wird's wohl halten.....
Oh ja der 2 Linke haste Bestellt, ja ich sehe Kröti schon sein Werzeugkoffer für Dich Packen...Warum?
Das Set kannst Du am besten Grün Anmalen und den Hasen geben, erstens wird der Ansaugstutzen zwar drauf passen mit der Verschraubung aber er ist zilmliche tiefer gezogen wie der Orginale.
Es kann deshalb vorkommen das erstens der Vergaser zu schräg sitzt und zweitens wirst Du zum schluß den Luftschlauch hinten am Luftfilter nicht richtig drauf bekommen, den durch die zustarke schäglage läuft vom Vergaser der rest hinten etwas weiter noch Rechts zum Luftfilter....warte es mal ab....
Vom ersten Link der Ansaugstutzen hätte 100% gepasst mit den 2 Dichtungen!!!
